Se dice que la gente que no entiende de coches debería comprar Toyota, y la mitad de los que entienden de coches deberían comprar Volkswagen.
“Aquellos que no entienden de autos deberían comprar Toyota, y la mitad de los que entienden de autos deberían comprar Volkswagen”. ¿Por qué se dice que "la gente que no entiende de coches debería mirar a Toyota"?
La calidad de Toyota es más estable
Una de las razones por las que se dice que "la gente que no entiende de coches "No entiendo que los autos deberían mirar a Toyota" es que Toyota está desarrollando nuevas tecnologías y sea conservador en su aplicación. Por ejemplo, en lo que respecta a los turbocompresores, el representante alemán Volkswagen empezó a experimentar con coches familiares hace casi 20 años.
Pero Toyota se ha aferrado al "muslo" de los motores de aspiración natural y se ha negado a soltarlos. No fue hasta 2015 que se popularizó el motor 2.0T 8AR en sus modelos. No es que las capacidades técnicas de Toyota no sean lo suficientemente buenas y no pueda hacerlo.
Según datos de la Oficina Japonesa de Patentes, de 2001 a 2012, Toyota solicitó casi cinco veces más patentes en tecnología de combustión de motores que Honda, que está representada por el flujo de tecnología, y sigue siendo muy poderosa.
La turbocompresor existe desde los años 1970 y 1980. En aquella época, había un motor 2JZ del que hablaban los aficionados a los coches. Además, de hecho, ya en 2005, Toyota ya había comenzado a planificar el proyecto del motor 8AR. Sólo le tomó 65.438+00 años antes de atreverse a promover esta tecnología en sus propios productos a gran escala.
Aunque este tipo de conservadurismo puede conducir a un atraso tecnológico temporal, se puede cambiar por una calidad estable. La Asociación Alemana de Inspección Técnica (t?v) realizó en 2017 una encuesta sobre la fiabilidad del vehículo.
Entre los tres grupos de mayor edad destacan aquellos con 6 a 7 años de uso, 8 a 9 años y 10 a 11 años de uso. Entre los 100 modelos de Toyota, el peor ocupa el puesto 31, que se sitúa claramente entre el tercio superior y en la zona superior. Entre el grupo con vehículos con mayor antigüedad, entre 10 y 11 años, los cuatro modelos que Toyota participó en la encuesta se encuentran todos entre los 10 primeros.
En otras palabras, incluso si no sé nada sobre automóviles, simplemente confío en decisiones a ciegas: "Compraré un automóvil, compraré un Toyota". En este caso, la probabilidad de confiabilidad es relativamente alta. Esto es como: un restaurante tiene muy buena reputación, pero no sabes cuáles son sus especialidades. Puedes pedir lo que quieras y listo, prácticamente.
Toyota ahorra dinero
Además, los automóviles Toyota son relativamente baratos de mantener y relativamente estables para los principiantes que no saben nada sobre automóviles. Al fin y al cabo, Toyota también ha sufrido la crisis del petróleo. Económico, práctico, de bajo consumo de combustible, duradero y sin problemas. Precisamente por estas cosas salió de la crisis y se convirtió en un gigante de la industria mundial de fabricación de automóviles. Entiende claramente la importancia de la economía y la practicidad.
En 2019, la Asociación de Seguros de China lanzó el "Sistema de proporción de autopartes y mayoristas". Da un dato: el índice de asequibilidad de los modelos de la marca Toyota es bastante excelente entre todas las marcas.
En otras palabras, incluso si un principiante no entiende de automóviles, no será demasiado doloroso elegir a ciegas un automóvil Toyota, incluso si va a una tienda 4S todos los días.
¿Por qué se dice que “la gente que sabe la mitad de coches compra Volkswagen”
En otras palabras, ¿qué significa “la gente que sabe la mitad de coches compra Volkswagen”? Esto se debe a que comprar un Volkswagen no es como comprar un Toyota y la selección a ciegas también brinda una mejor experiencia. Relativamente hablando, todavía es necesario tener algunos conocimientos básicos sobre los automóviles.
Al público le gusta utilizar las nuevas tecnologías.
La primera razón es que Volkswagen prefiere utilizar diversas tecnologías nuevas en sus propios coches. En cuanto al turbocompresor que acabo de mencionar, Volkswagen ya se ha puesto al día con la tendencia, ¿verdad? y doble embrague.
Hay un artículo en la revista "Automotive and Accessories", "Dry DCT: Pursuit of Efficiency and Comfort", que afirma que Volkswagen utilizó por primera vez la tecnología de doble embrague en un coche familiar en 2008.
En 2009, poco después de que Volkswagen adoptara el doble embrague, el doble embrague seco representaba 300.000 de los más de 20 millones de transmisiones automáticas. No hay mucha diferencia entre el método húmedo y la suma de los dos no cuenta mucho ¿verdad?
Después de que Volkswagen utilizara el doble embrague durante varios años, la cuota de mercado del doble embrague ha aumentado constantemente. Se puede decir que Volkswagen es una persona a la que le gusta mucho comer cangrejos, o una empresa. Además, a Volkswagen le gusta utilizar estas tecnologías avanzadas, como la inyección directa y 5 válvulas por cilindro, antes que otros.
Pero si tomas la iniciativa en comer cangrejos, es posible que los caparazones y las patas de los cangrejos te apuñalen en la boca y las manos debido a una mala comprensión del método, o que los cangrejos te pellizquen. mientras come cangrejos, lo que también puede tener efectos secundarios.
Siguiendo con el ejemplo del doble embrague, el doble embrague es el más famoso, ¿no? Después de que Volkswagen adoptara el doble embrague, nunca paró entre 2010 y 2013. Las faltas y quejas terminarán en la fiesta 315, ¿no?
Existen tantos modelos de Volkswagen que resulta complicado elegir.
Además, SAIC Volkswagen y FAW-Volkswagen tienen muchos productos de referencia del mismo nivel: Magotan y Passat, ¿quién es hijo de quién? ¿Quién es el hermano? ¿Quién es el hermano menor? Lavida y Sagitar parecen ser más o menos iguales, sin mucha diferencia de precio. Es todo un estado de "atrapar y luchar", mucho más que la lucha entre FAW Toyota y GAC Toyota.
Solo hay que fijarse en las tres partes principales de estos modelos, o en la superficie y los datos del panel del libro, son casi exactamente iguales. Si no sabes nada sobre coches, no puedes criticarlos. ¿Qué más puedes elegir además de la apariencia? "Oh" se puede comparar con un precio.
Por ejemplo: Passat y Magotan. La plataforma de desarrollo utilizada por Magotan ha sido más avanzada que Passat durante mucho tiempo. Passat no utilizó la nueva plataforma MQB hasta 2018.
Y los intervalos de mantenimiento de los dos coches también son diferentes. El Passat recibe servicio cada 7.500 km; el Magotan, cada 10.000 km. Son como gemelos, casi iguales, pero uno parece tener mejores notas. Solo miro tu apariencia, ¿cómo sé quién tiene mejores notas?
Y la calidad de los diferentes modelos de Volkswagen no es tan estable como la de Toyota, y la diferencia es bastante grande. O nos sirven como referencia las conclusiones de la investigación de la Asociación Alemana de Supervisión Técnica (T?v).
Tres grupos, de 6 a 7 años, de 8 a 9 años y de 10 a 11 años, ¿no? El público casi siempre tiene un top 10, lo cual es genial, y un top 10, que es terrible.
Si no lo entiendes, te sentirás miserable si caes en una "trampa". Verás, Toyota no tiene ningún problema en montarlo. Volkswagen lo pisó, fue muy poderoso; un mal movimiento: "Soy Kao, ¿por qué debería comprar Volkswagen? Este es casi el sentimiento".
¿Qué compra la gente que sabe mucho de coches?
En cuanto a las personas que saben mucho sobre coches, básicamente no habrá mucho problema a la hora de elegir cualquier coche. Tienen sus propias opiniones, necesidades y valores. En este momento, no se trata tanto de que necesites que alguien te recomiende, sino de que quieras expresar tu propio punto de vista.
Ya sea para comprar Toyota o Volkswagen, esta frase tiene un significado referencial.
En resumen, esta frase tiene cierto significado de referencia: "Aquellos que no entienden de autos mirarán a Toyota, y aquellos que entienden de autos comprarán Volkswagen". Si realmente no sabes nada de coches, elegir Toyota es al menos una elección segura, aunque creo que sus coches no son ni bonitos ni feos.
Toda su familia es así, ni la mejor ni la peor; ni hermosa ni fea; ni demasiado cara ni demasiado barata; Es todo lo mismo. Es lo mismo no importa dónde elijas, esa es la sensación. Si el público no entiende los coches, se sentirá un poco estancado.