Regulaciones de la zona de desarrollo de la industria automotriz de Changchun
La Zona del Automóvil es construida conjuntamente por el Gobierno Popular Municipal y China FAW Group Corporation (en adelante, FAW Group).
El Gobierno Popular Municipal y el Grupo FAW han establecido un mecanismo de consulta para apoyar y promover la construcción de la zona del automóvil. Artículo 5 El plan de desarrollo de la Zona del Automóvil se coordinará con el plan de desarrollo general del Grupo FAW para promover el desarrollo común del Grupo FAW y la Zona del Automóvil. Artículo 6 La zona del automóvil se centra en el desarrollo de la industria del automóvil y gradualmente se convierte en una base para la investigación y el desarrollo, la producción, el comercio, la logística, la exportación, la cultura del automóvil y la educación y formación del talento del automóvil. Artículo 7 La zona del automóvil debe proporcionar una infraestructura plenamente funcional y buenos servicios sociales, crear un entorno adecuado para la inversión y el desarrollo, promover el desarrollo integral de la economía, la sociedad, la ecología y las personas, avanzar juntos y construir una nueva zona de demostración industrial y una nueva ciudad armoniosa. Artículo 8 El Gobierno Popular Municipal, basándose en la situación real de la industria automotriz de la ciudad, estudiará y formulará políticas relevantes para apoyar el desarrollo de la industria automotriz, brindar apoyo financiero en el campo del automóvil y fomentar la inversión y el financiamiento.
El Gobierno Popular Municipal debe establecer fondos especiales para apoyar el desarrollo de zonas automovilísticas, fomentar y apoyar la innovación tecnológica y la transformación de las empresas, y el desarrollo y construcción de zonas automovilísticas. Artículo 9 Los empleados de empresas e instituciones públicas de la zona del automóvil tienen derecho a constituir organizaciones sindicales y a realizar actividades sindicales de conformidad con la ley. Artículo 10 Las zonas automovilísticas deben establecer y mejorar un sistema de seguridad social para proteger eficazmente los derechos e intereses legítimos de los empleados de empresas, instituciones y residentes.
La zona del automóvil debería establecer un mecanismo a largo plazo para que los agricultores transfieran empleo, fortalecer la capacitación de los agricultores y ampliar los canales de empleo de los agricultores. Capítulo 2 Organización y Autoridad de Gestión Artículo 11 El Comité de Gestión de la Zona del Automóvil podrá establecer una serie de departamentos funcionales previa aprobación con base en las necesidades de la construcción de la zona de desarrollo y el principio de esbeltez y eficiencia. Artículo 12 El Comité de Gestión de la Zona Automovilística ejerce o tiene el encargo de los departamentos administrativos municipales pertinentes de ejercer las siguientes facultades:
(1) Formular medidas de implementación para las zonas automovilísticas de conformidad con las leyes, reglamentos y disposiciones pertinentes nacionales;
(2) Preparar planes a largo plazo y planes anuales para el desarrollo económico y social de la región del automóvil, y organizar su implementación después de su aprobación;
(3) Aprobación, aprobación y presentación de proyectos de inversión de conformidad con la ley;
(4) Responsable de la preparación y aprobación del plan general de uso del suelo, trabajos previos a la adquisición de terrenos y gestión de demolición de terrenos
; (5) Preparar el plan de construcción del área del automóvil y el plan detallado regulatorio, y organizar la organización después de la aprobación de la implementación;
(6) Responsable de la revisión de la planificación de los proyectos de construcción, ejerciendo el derecho de proponer proyectos de construcción y la derecho a supervisar e inspeccionar la implementación de los planes;
(7) Responsable de la gestión de la industria de la construcción, aprobación de la licencia del proyecto de construcción, planificación, construcción y gestión de infraestructura e instalaciones públicas dentro de la jurisdicción;
(8) Responsable de la construcción ecológica y la protección del medio ambiente;
(9) De acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes, gestionar los negocios de importación y exportación, la cooperación económica exterior y manejar los asuntos exteriores;
(10) Responsable de los activos de propiedad estatal, finanzas, asuntos civiles, trabajo (personal), seguridad social y administración industrial y comercial;
(11) Responsable de la gestión de empresas sociales como cultura, educación, deportes, construcción urbana, salud y planificación familiar
(12) Responsable de la gestión de los asuntos económicos y sociales rurales
(10) 3) Responsable de la gestión de los asuntos económicos y sociales rurales; seguridad social, registro de hogares, transporte y gestión de protección contra incendios
(14) Supervisar las empresas e instituciones de conformidad con la ley
(15) Coordinar los departamentos pertinentes del Gobierno Popular Municipal; en el trabajo del campo automotriz;
(16) Otras facultades que le otorgue el gobierno superior popular. Artículo 13 El Comité de Gestión de la Zona del Automóvil creará las condiciones para apoyar la reforma de las empresas estatales de la zona y hará un buen trabajo en la separación y transferencia de las funciones sociales de las empresas. Artículo 14 El trabajo del comité de gestión del aparcamiento seguirá los principios de apertura, equidad e imparcialidad, estandarizará la gestión de aprobaciones, simplificará los procedimientos y proporcionará servicios convenientes y eficientes. Artículo 15 Los derechos administrativos recaudados por el comité de gestión del aparcamiento de conformidad con la ley deberán revelar los conceptos, alcance, normas, bases y procedimientos.
Artículo 16 El comité de gestión del parque de automóviles respetará la gestión de conformidad con la ley, protegerá la competencia leal y mantendrá el orden del mercado. Capítulo 3 Gestión de Inversiones Artículo 17 El Gobierno Popular Municipal, de acuerdo con la política nacional de desarrollo de la industria automotriz y la situación real de esta ciudad, alentará y orientará los proyectos de automóviles y repuestos que se concentrarán en áreas de reunión de automóviles para formar grupos de industrias automotrices. Artículo 18 Los inversores que establezcan empresas e instituciones relacionadas con la industria del automóvil en el parque de automóviles disfrutarán de las políticas preferenciales del parque de automóviles.
Los derechos e intereses legítimos de los inversores están protegidos por la ley y no pueden ser infringidos por ninguna organización o individuo. Artículo 19 Se alienta a los inversores a establecer los siguientes proyectos:
(1) Industria de fabricación de automóviles con niveles internacionalmente avanzados y derechos de propiedad intelectual independientes;
(2) Vehículos clave con capacidades de desarrollo de sistemas Industria de procesamiento de autopartes y autopartes en general con capacidades avanzadas de desarrollo y fabricación de productos;
(3) Electrónica automotriz, conservación de energía automotriz y protección ambiental, nuevos materiales automotrices y fabricación de equipos automotrices;
(4) Comercio de productos básicos de automóviles y repuestos, comercio de automóviles de segunda mano, logística de automóviles e industria de servicios para automóviles;
(5) Servicios públicos urbanos como la cultura del automóvil.