¿Puedo facturar una botella de 150 ml de protector solar en spray en un avión?

Puedes llevar una botella de spray de protección solar de 150 ml en el avión. El spray de protección solar (protector solar) que supere los 100 ml no se puede empacar en el sitio y no se puede llevar a bordo del avión, solo se puede facturar. Además, en el líquido se incluyen spray hidratante, agua repelente de mosquitos que siempre está disponible en verano y gel de aloe vera. Una vez supere los 100ml se deberá facturar en la maleta con antelación. Tampoco se permiten gafas de vapor con calefacción a bordo.

El peso de la carga aérea se calcula en base al peso bruto. La unidad de cálculo es el kilogramo. Si el peso es inferior a 1 kilogramo, se calculará como 1 kilogramo. Si el peso supera 1 kilogramo, se redondeará el resto. El peso de cada pieza de carga cargada en aviones de fuselaje no ancho generalmente no excede los 80 kg y el volumen generalmente no excede los 40 * 60 * 100 cm. ?

El peso de cada pieza de carga cargada en un avión de fuselaje ancho no suele superar los 250 kilogramos. El volumen generalmente no excede los 250 * 200 * 160 cm. Los productos que excedan el peso y el volumen anteriores serán determinados por Northwest Company en función de circunstancias específicas. Se considera carga ligera la carga con un volumen superior a 6.000 centímetros cúbicos por kilogramo. Los productos de espuma ligera se miden a razón de 1 kg por 6.000 centímetros cúbicos.

Datos ampliados:

Procedimientos de transporte:

1. Cuando el cargador envía la mercancía, deberá cumplimentar la factura de transporte de la carga al transportista y presentarla. de acuerdo con la normativa de la autoridad nacional competente. Se requiere adjuntar los documentos justificativos válidos necesarios.

El cargador será responsable de la autenticidad y corrección del contenido del documento de transporte. Un contrato de transporte de carga aérea se establece después de que el transportista acepta la factura de transporte de carga del remitente y el transportista completa y emite la factura de transporte de carga.

2. Cuando el transportista requiera flete aéreo, deberá llenar una solicitud de fletamento. Una vez que el transportista acepta y firma el contrato de fletamento, se establece el contrato de transporte de carga aérea. Todas las partes que firmen el acuerdo deberán cumplir con las regulaciones de las autoridades de aviación civil sobre transporte chárter.

3. El transportista deberá embalar y transportar las mercancías de acuerdo con las normas de embalaje prescritas por el departamento nacional competente; si no existe una norma de embalaje unificada, el transportista deberá seguir el principio de garantizar la seguridad y la base del transporte; de la naturaleza de la mercancía y de las condiciones del paquete aéreo. Si no se cumplen los requisitos de embalaje anteriores, el transportista tiene derecho a negarse a transportar la mercancía que no cumpla con las especificaciones.

4. El expedidor deberá indicar en el envío las unidades de salida, llegada, expedidor y destinatario. Nombre y dirección, indicar indicadores de embalaje, almacenamiento y transporte de acuerdo con la normativa nacional.

5. Para las mercancías que requieren estar aseguradas por el Estado, el transportista debe contratar un seguro de transporte de carga al enviar las mercancías.

6. Al consignar mercancías, el cargador deberá pagar los fletes y otros gastos de acuerdo con las tarifas prescritas por las autoridades de aviación civil. A menos que el cargador y el transportista acuerden lo contrario, el flete y otros cargos se pagarán en una sola suma cuando el transportista emita la carta de porte de carga.

7. El transportista deberá emitir una notificación de llegada al destinatario dentro de las 24 horas siguientes a la llegada de la mercancía a destino. El destinatario debe recoger puntualmente la mercancía en el lugar designado con el comprobante de entrega, y la mercancía se conservará de forma gratuita durante tres días a partir del día siguiente de la emisión del aviso de llegada. Si el destinatario recoge la mercancía después de la fecha de vencimiento, deberá pagar la tarifa de almacenamiento de acuerdo con las reglas de transporte.

8. Cuando el consignatario recoge la mercancía, no tiene objeción a la mercancía ni al peso abandonado a medio camino, y firma la factura de transporte de la mercancía, quedando el transportista relevado de la responsabilidad del transporte.

9. Si el cargador o consignatario sufre pérdidas por culpa o intencionalidad del transportista, el cargador o consignatario deberá reclamar una indemnización y presentar una reclamación por escrito dentro de los 180 días siguientes al día siguiente de cumplimentar el registro de accidentes en el transporte de carga. Envíe el formulario al transportista y adjunte los documentos de respaldo pertinentes.

Materiales de referencia:

Confianza Pública. com - Las fundas para teléfonos móviles Quicksand, los sprays de protección solar y otros productos de celebridades de Internet no están permitidos en los aviones.

Enciclopedia Baidu-Transporte aéreo