El origen de las cometas
Todo el mundo sabe que China es la ciudad natal de las cometas. Kite, también conocida como cometa de papel o cometa de papel, tiene una historia de más de 2.000 años. Se dice que el experto artesano Lu Ban una vez "cortó el bambú en una urraca y la dejó volar", lo que debería decirse que es el predecesor de la cometa. Durante las Cinco Dinastías, Ye Li puso cometas de papel en la cuerda como un juego para las escuelas oficiales, e instaló creativamente una flauta de bambú en la cabeza de la cometa para que el viento soplara en la flauta de bambú y emitiera un sonido similar a un guzheng. de ahí el nombre "cometa". En la dinastía Song apareció el "Cuervo del Fuego Sagrado", que utilizaba cometas cargadas con pólvora y las lanzaba al cielo sobre los campamentos enemigos para lograr fines militares. No es de extrañar que el famoso erudito británico Joseph Needham incluya las cometas como uno de los principales inventos científicos de la nación china. También hay un cartel en el Museo Nacional del Aire y el Espacio en el estado de Washington, DC, que dice: "Los primeros aviones fueron cometas y cohetes de China".
La invención de las cometas en China tuvo un profundo impacto. En el desarrollo de la ciencia y la tecnología. Estos ejemplos no son infrecuentes.
En 1749, un astrónomo llamado Wilson de la Universidad de Glasgow en Estados Unidos desarrolló el primer instrumento de pruebas aéreas del mundo. Utilizó seis cometas para colgar instrumentos astronómicos a más de 700 metros de altura para realizar experimentos científicos. Midió la temperatura atmosférica por primera vez, obtuvo algunos datos teóricos importantes y promovió el desarrollo de la astronomía.
En 1752, el científico estadounidense Franklin colgó una llave de hierro en una cometa. Cuando hubo un trueno, lanzó la cometa al cielo y atrajo un rayo. Esto demostró que los rayos también son un fenómeno de descarga, por lo que inventó. pararrayos.
En 1804, Sir George Gray de Inglaterra desarrolló un planeador de 5 pies de largo usando dos cometas como alas.
En 1893, el inglés Lawrence diseñó una cometa desmontable para la Oficina Meteorológica de Estados Unidos, que permitía llevar instrumentos a gran altura para medir la velocidad del viento, la temperatura y la altitud, impulsando el desarrollo de la meteorología.
En 1894, los científicos británicos diseñaron una cometa militar para la observación del campo de batalla, que funcionaba igual que las transmisiones de televisión por satélite actuales.
En 1899, los hermanos Wright en Estados Unidos fabricaron una cometa tipo catamarán, observaron su acción de caída en el aire y cómo utilizaba la flotabilidad del aire para pasar de caer a elevarse, inventando así el ala. , y basándose en esto, en 1903 inventó y fabricó el primer avión verdaderamente propulsado por un motor de combustión interna del mundo.
En 1911, el científico italiano Marconi estaba experimentando con las comunicaciones por radio entre Gran Bretaña, Nueva York y Finlandia. Desafortunadamente, quedó atrapado en una tormenta y le voló la antena. En caso de emergencia, Marconi ató un cable a la cometa y despegó, realizando el primer experimento exitoso de transmisión de radio transatlántica.
Además, el puente colgante Conlifton en Inglaterra tiene más de 700 pies de largo y 30 pies de ancho, y está más de 200 pies más alto que el río Afon que cruza. Los arquitectos de puentes británicos utilizaron cometas gigantes para tirar de cables de acero al otro lado y construyeron con éxito un puente colgante que es legendario.
Hoy en día, las cometas se utilizan más ampliamente en experimentos científicos y en la producción industrial y agrícola. En los Países Bajos, el Servicio de Rescate Marino utiliza cometas como herramientas de rescate; se instalan cámaras de control inalámbricas en las cometas para tomar fotografías aéreas; las cometas se utilizan para remolcar barcos y se instala un rociador en la cometa; rocíe agua sobre las plantas en el acantilado.