Se dice que Audi tiene el sentido más fuerte de la tecnología. ¿Cómo se reflejarán las nuevas tecnologías energéticas en el futuro? ¡Míralo corriendo!
Sin embargo, la tecnología automotriz mejora cada vez. En los últimos años, la tecnología del automóvil no puede prescindir de dos palabras: nueva energía y electroquímica pura. Han surgido en todo el mundo, incluida China, muchas nuevas fuerzas de fabricación de automóviles centradas en vehículos de nueva energía, con un rápido impulso de desarrollo, lo que ha tenido un fuerte impacto en las empresas automotrices tradicionales como Audi, especialmente en términos de tecnología. Muchas fuerzas nuevas están apuntando a Audi. Entonces, ¿cómo incorpora Audi las nuevas tecnologías energéticas del futuro?
Si queremos encontrar la respuesta a esto, también podríamos centrar nuestra atención en la pista y encontrar la respuesta en los coches de Audi. Cualquiera que esté familiarizado con las carreras sabe que Le Mans, los turismos, los rallyes y la F1 son deportes de motor muy populares. Audi ha estado involucrado en todos menos en la F1 y ha logrado buenos resultados.
Desde la aparición de los vehículos puramente eléctricos, los deportes de motor también han supuesto una revolución, la Fórmula E se ha vuelto popular en todo el mundo, comparable incluso a la F1. Audi participó por primera vez en 2017 y ganó el campeonato de equipos y el subcampeonato de pilotos de una sola vez. Este récord es suficiente para dejar atónitos a los oponentes.
Aunque Audi ocupa el sexto lugar en la clasificación debido a la epidemia de este año, Audi ya ha puesto su mirada en el próximo 2021, y el arma mágica para ayudar a Audi a seguir compitiendo es——? ¿Audi E-tron? Febrero de 2007.
2020 165438 26 de octubre, ¿Audi E-tron? El FE07 se presentó oficialmente en Neuburg an der Danube. Este automóvil está equipado con la nueva unidad de motor Audi MGU05, que puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en solo 2,8 segundos y la eficiencia del vehículo supera el 95. Hará su debut durante las pruebas en Valencia. Este automóvil no es solo un automóvil Audi nuevo en la Fórmula E, sino que también representa el futuro de los automóviles civiles de Audi.
Audi entiende que el deporte del motor siempre ha sido crucial para su desarrollo tecnológico, y ambos se complementan. Debes saber que muchas de las tecnologías negras de Audi son familiares para todos en los deportes de motor, como el quattro.
Esta tecnología única de Audi nació en la pista y es bien conocida en el mundo. El factor clave es que el perfecto rendimiento y el control en las curvas de quattro han llevado el rendimiento de los modelos Audi al extremo, obteniendo innumerables victorias para Audi, y nadie lo ha superado hasta el día de hoy. Por ejemplo, en la carrera estadounidense de escalada de montaña Pikes Peak, Audi no sólo ganó tres campeonatos consecutivos de 1984 a 1987, sino que también condujo Audi en 1987. ¿deportes? cuatro? ¿Walter, veterano de S1? ¿Rhrl? También estableció un récord de 10 minutos, 47 segundos y 85 segundos que nunca se ha superado hasta ahora. Audi y quattro fueron rápidamente superados.
Por supuesto, también están los impresionantes resultados en Le Mans, en los que no entraré en detalles aquí. Todos pueden tener su propio tiempo con mamá, es realmente infinito. Los anteriores son los logros pasados de Audi. A continuación, hablemos de su presente. ¿Audi E-tron? El FE07 está equipado con el primer sistema de propulsión eléctrico nuevo desarrollado por Audi. Aunque Audi ha estado utilizando y optimizando sistemas de propulsión desarrollados con su socio tecnológico Schaeffler en los últimos años, todavía están desarrollando una nueva unidad inversora MGU desde cero para el próximo campeonato mundial, ¿y el corazón de la unidad es Audi? MGU05 es un componente central completamente nuevo.
En cuanto a este componente central, la información que tenemos hasta el momento muestra que consta de un sistema de transmisión eléctrica de una sola velocidad con un rotor interno, un imán externo, un eficiente sistema de refrigeración y seis fases eléctricas. Y en comparación con la generación anterior, el peso se reduce considerablemente. Toda la unidad inversora MGU pesa menos de 35 kg, lo que es de gran importancia para el rendimiento del coche en la pista.
Aunque se reduce el peso, la eficiencia del coche no ha disminuido. ¿Audi E-tron? La eficiencia general del FE07 alcanza 95, y la eficiencia de la nueva unidad inversora MGU puede incluso superar 97 si se cumplen todas las condiciones de conducción relevantes.
En otras palabras, ¿el MGU y el 250 de Audi? En comparación con un motor de combustión interna con una potencia de kilovatios, la eficiencia se ha más que duplicado, lo cual es sorprendente. Este conjunto de tecnología MGU es tan importante para Audi como la aparición del quattro.
Algunas personas querrán decir: ¿qué tiene esto que ver con nuestros coches civiles? ¡Esto es un gran problema! No es difícil ver en la historia del desarrollo de Audi que los autos de carreras de Audi y los autos civiles tienen una estrecha relación. Se ha convertido en una práctica constante de Audi mostrar el encanto de sus modelos en eventos de carreras y captar firmemente la atención de los clientes. Y muchas configuraciones tecnológicas se reflejan en los vehículos civiles, como el quattro, ¿no? Audi también concede gran importancia al desarrollo de vehículos totalmente eléctricos. En 2018, Audi lanzó su primer vehículo puramente eléctrico, el e-tron, ¿y luego el e-tron? Sprotback, y en 2021, ¿Audi también lanzará un nuevo modelo deportivo e-tron? GT, Audi lanzará más vehículos eléctricos puros en el futuro.
¿Podemos imaginarnos el Audi E-tron? El FE07 demostró su eficacia en la pista y el coche consiguió buenos resultados. ¿La tecnología relacionada que utiliza aparecerá en futuros vehículos civiles eléctricos puros de Audi como el quattro? No hace falta adivinarlo, esto es inevitable. Según la fortaleza de Audi, es muy fácil lograr este paso.
¿Tomemos como ejemplo el próximo e-tron? GT, aunque este modelo GT es fundamentalmente diferente de un coche de carreras, todavía tiene muchas similitudes, especialmente su fuerte capacidad de aceleración, que es más adecuada para operaciones prolongadas a alta velocidad. Se informa que además del e-tron, ¿Audi? ¿Fuera de GT, RS? ¿Creación electrónica? También se planea GT, por lo que se puede ver que desde la pista hasta el uso civil, la velocidad de Audi no es mucho más lenta que la de los autos en la pista.
En general, el sentido de la tecnología de Audi nunca ha estado a la zaga de otros. Desde el combustible hasta el eléctrico puro, Audi siempre se ha adherido a la tecnología central de los vehículos. De hecho, entre los 12 equipos que compiten en la Fórmula E, no sólo se encuentra Audi, sino también las cuatro principales marcas alemanas, BMW, Porsche y Mercedes-Benz. Se puede decir que las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles sin duda ganarán terreno frente a un jugador tan fuerte. Si no estás satisfecho, ¡puedes ir a la pista y echar un vistazo!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.