Principio del almacenamiento de energía del volante
El almacenamiento de energía del volante se refiere a un método de almacenamiento de energía en el que un motor impulsa un volante para que gire a alta velocidad y luego usa el volante para impulsar un generador para generar electricidad cuando sea necesario. Sus características técnicas son alta densidad de potencia y larga vida útil. El cuerpo del volante es el componente central del sistema de almacenamiento de energía del volante. Está diseñado para aumentar la velocidad angular máxima del rotor, reducir el peso del rotor y maximizar el efecto de almacenamiento de energía del sistema de almacenamiento de energía del volante. Está hecho principalmente de material de fibra de carbono.
El 11 de abril de 2022, se instalaron y pusieron en servicio dos dispositivos de almacenamiento de energía con volante de inercia de 1 MW en la estación Wannianquan Road de la línea 3 del metro de Qingdao y se conectaron con éxito a la red para generar electricidad. Este es el primer dispositivo de almacenamiento de energía con volante de inercia a nivel de megavatios con derechos de propiedad intelectual completamente independientes en la industria del transporte ferroviario de mi país. El 4 de abril de 2023, se puso oficialmente en producción el Proyecto de modulación de frecuencia compuesta termoeléctrica Huadian Shuozhou de China, el primer proyecto de modulación de frecuencia compuesta de "almacenamiento de energía con volante + batería de litio" de China, llenando el vacío en los campos de almacenamiento de energía compuesto electroquímico y volante de inercia doméstico. .
La estructura del almacenamiento de energía del volante
El cuerpo del volante es el componente central del sistema de almacenamiento de energía del volante. Está diseñado para aumentar la velocidad angular máxima del rotor y reducir el peso. del rotor y maximizar el almacenamiento de energía del volante. La función de almacenamiento de energía del sistema. Está hecho principalmente de material de fibra de carbono.
El rendimiento del sistema de rodamientos afecta directamente a la fiabilidad, eficiencia y vida útil del sistema de almacenamiento de energía del volante. La mayoría de los sistemas de almacenamiento de energía de volante aplicados utilizan sistemas de levitación magnética para reducir la fricción cuando gira el rotor del motor, reducir las pérdidas mecánicas y mejorar la eficiencia del almacenamiento de energía.
El sistema de almacenamiento de energía del volante toma el motor/generador y su control como núcleo para realizar la conversión de energía mecánica y energía eléctrica. El motor/generador es un componente integrado que funciona como un motor eléctrico cuando almacena energía. El motor eléctrico es impulsado por energía eléctrica externa y acelera el rotor del volante a una velocidad determinada. Cuando se libera energía, el motor funciona como un generador y emite energía eléctrica al mundo exterior. En este momento, la velocidad del volante continúa disminuyendo. Claramente, las bajas pérdidas y los motores/generadores de alta eficiencia son clave para una transferencia de energía eficiente.
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