Zero Sports Car: primero sé tú mismo y luego trabaja duro para convertirte en el TOP3 de las nuevas fuerzas.
Recientemente, después de resumir los logros de los últimos cinco años, el presidente de Leapmotor, Zhu Zi, también propuso un "plan quinquenal" similar para que Leapmotor entre en el TOP3 de nuevas fuerzas en 2023. También obtener una cuota de mercado del 10% en el mercado nacional de vehículos de nuevas energías para 2025. Es verdaderamente un jugador TOP3 sólido y un retador fluido. Wei Lai, Ideal y Xiaopeng dijeron que estaban temblando. Cuando el Sr. Zhu propuso este plan, debió pensarlo detenidamente y hacer algunos esfuerzos para lograrlo, pero no sé si vio los problemas dejados por la historia al resumir el pasado.
El nuevo impulso para la fabricación de automóviles es débil e inevitablemente se producirán algunos problemas de calidad. Para los consumidores, es suficiente que los fabricantes resuelvan activamente los problemas, pero ese no es el caso aquí. Después de que el primer grupo de propietarios del S01 fracasara en su largo viaje para defender sus derechos, finalmente tuvieron que escribir una carta abierta a su automóvil, y la amargura que contenía aún está viva en sus mentes. Respecto a este incidente, Leapmotor está negociando con el propietario del vehículo. Al final, no fue hasta que intervino la Administración Estatal de Regulación del Mercado que se vio "obligada" a tomar medidas de retirada. Aunque esto es sólo algo "trivial", es precisamente por cosas triviales que puede mostrar si el fabricante es sincero con los usuarios. El hecho de que Leapmotor no aborde estos problemas en su servicio posventa inevitablemente hará que algunos consumidores se sientan helados.
Los problemas que quedan de la historia no desaparecerán, pero a medida que pasa el tiempo, el autor espera que Zero Sports Car continúe reformándose, mejorando la posventa, compensando lentamente sus propias deficiencias y mejorando la marca. competitividad. De lo contrario, será difícil que el imperfecto mecanismo de posventa respalde el plan quinquenal de Zero Sports Car.
Después de hablar de los problemas que quedan de la historia de Zero Sports Car, podemos fijarnos en la situación actual de Zero Sports Car. Actualmente hay * * * modelos Leapao S01 y Leapao T03 a la venta. En noviembre de este año, las ventas alcanzaron 2.032 unidades, ocupando el sexto lugar entre los fabricantes de automóviles nuevos. Entre ellos, el Leapao T03 alcanzó unas ventas de 1.927 unidades y, desde su lanzamiento en mayo, las ventas acumuladas han alcanzado las 7.285 unidades.
Además, el tercer modelo producido en masa de Leapmotor, el C11, también ha publicado un precio de preventa. El precio oficial de preventa es de 15,98 a 199.800 yuanes y la duración máxima de la batería NEDC es de 600 kilómetros. También está equipado con el chip de conducción inteligente AI de grado automotriz "Lingxin 01" desarrollado independientemente por Leapao. Se puede decir que en este rango de precios, Leapmoon C11 puede considerarse un producto muy rentable. También se puede ver desde este punto que Zero Sports Car quiere luchar por un hermoso cambio de rumbo con la gran fuerza mostrada por el C11. Sin embargo, el C11 minorista no se enviará hasta el cuarto trimestre del próximo año como muy pronto, y el largo tiempo de espera también tendrá un cierto impacto en sus ventas.
Hablando de entrega de vehículos, los problemas de calificación de producción que enfrenta Leapmotor también se han resuelto en consecuencia. Se puede ver en la plataforma de terceros que Fujian Xinfuda Automobile Industry Co., Ltd. ha experimentado cambios industriales y comerciales. El accionista original Sanlong Group Co., Ltd. se retiró y agregó Leapmotor Co., Ltd. con una participación accionaria. proporción de 100. Fujian Xinfuda Automobile Industry Co., Ltd. no solo tiene tres bases de fabricación en Tanzhou, Changzhou y Fuzhou, sino que también cubre una serie de automóviles como autobuses, camiones y vehículos de nueva energía. La adquisición de propiedad total de Zero Che resolverá el problema de calificación de la producción de larga data y hará que su base sea más sólida y libre del control de otros.
Es innegable que Zero Sports Car ha iniciado pruebas, ha desarrollado sus propios chips y ha obtenido calificaciones de producción. Las preventas para el modelo pesado C11 han comenzado y cada artículo avanza de manera constante. Sin embargo, cada vez que pienso en sus problemas posventa, siempre es difícil de aceptar. Esta contradicción siempre está involucrada en las decisiones de compra de los consumidores. Para Zero Sports Car, quizás lo más importante sea "limpiar la casa e invitar a la gente a ser invitados" y resolver con gracia los problemas que existen en su historia, para que pueda avanzar de manera más constante y a largo plazo.