El estado de desarrollo de la serie de motores turbofan civiles Trent

La serie Trent 800, la última serie de Trent, obtuvo el certificado de aeronavegabilidad el 27 de enero de 1995, con un empuje certificado de 40083daN. Estructura y sistema

(Trent 700)

La entrada de aire es anular, sin paletas guía de entrada. El cono de entrada de aire fabricado en material compuesto gira con el ventilador y tiene medidas de reducción de ruido.

Ventilador tipo flujo axial monoetapa. Aspas de ventilador de aleación de titanio huecas de cuerda ancha sin salientes, formadas/unidas por difusión, de superplástico de 26 piezas. Las espigas tienen forma de arco a lo largo, lo que permite que el disco de la rueda sea pequeño, reduciendo así la relación del cubo y aumentando la circulación del aire.

Compresor de media presión: tipo flujo axial de 8 etapas. Velocidad de rotación 7000r/min. El tráfico principal es superior a -524 G/H. Las paletas guía de entrada y las dos primeras etapas de paletas rectificadoras son ajustables. Todo el rotor está soldado con una aleación de titanio y la rueda de la primera etapa se extiende hacia adelante en el centro del disco para formar un eje corto conectado al muñón delantero. Las palas del rotor de la segunda etapa están diseñadas perpendiculares a la dirección del flujo de aire, que se denominan palas "ortogonales". Hay un momento de flexión adicional en la raíz de la pala durante el funcionamiento, pero la eficiencia es alta.

Compresor de alta presión: tipo flujo axial de 6 etapas. Velocidad de rotación 10000r/min. Todo el rotor está soldado en una estructura integral con aleación de titanio IMI834 y el muñón delantero está conectado al cubo cónico en el centro del disco de la primera etapa mediante un acoplamiento de dientes con extremo en arco. Se instala material de aislamiento térmico en la cavidad anular entre el anillo exterior de las palas del rectificador y la carcasa para controlar la temperatura de la carcasa y mejorar la capacidad de control pasivo del espacio para que el espacio libre de la punta no cambie mucho cuando cambian las condiciones de trabajo.

La cámara de combustión es anular. Receptor de acero, cañón de llama de aleación Nimonic a base de níquel, equipado con 24 boquillas atomizadoras neumáticas.

Turbina de alta presión: Tipo de flujo axial monoetapa. Las palas del rotor y las palas guía están refrigeradas por aire. Las 92 palas del rotor están coronadas y fundidas con material solidificado direccionalmente MARM002. Las palas guía adoptan un diseño de inclinación compuesto de flujo tridimensional para reducir las pérdidas de la capa límite.

Turbina de media presión: Tipo flujo axial monoetapa. Las 126 palas del rotor no están refrigeradas, están diseñadas con potencia variable de vórtice controlable y están fundidas con material monocristalino SRR99. Las 26 hojas guía están diseñadas de acuerdo con la inclinación del compuesto de flujo tridimensional y están fundidas con material solidificado direccional MARM002.

Turbina de baja presión La serie Trent 700 es del tipo de flujo axial de 4 etapas y la serie 800 es del tipo de flujo axial de 5 etapas. Todos están diseñados según el flujo tridimensional, y las palas del rotor también están diseñadas según el principio ortogonal y las palas son curvas.

La boquilla trasera adopta una boquilla integral de mezcla forzada.

Sistema de control Sistema de control electrónico totalmente digital.