¿Explora la tecnología de construcción de la ingeniería de cimientos de pilotes para proyectos de edificios de gran altura?
1 caso de proyecto
El proyecto de cimentación de pilotes de un edificio de gran altura en una determinada comunidad es una casa comercial ordinaria. Este proyecto incluye seis torres residenciales de 30 pisos y podios comerciales de un piso, con un área total de construcción de 1.05 millones, incluyendo algunos sótanos de dos pisos, con un área total de 23,290 metros cuadrados. Los pilotes excavados manualmente y los pilotes de tubos pretensados son los componentes principales de los proyectos de cimentación por pilotes. La capa de soporte del extremo del pilote de pilotes moldeados in situ excavados artificialmente es una formación de granito fuertemente erosionada, y 2200 kPa es la característica de resistencia del extremo del pilote. La profundidad desde la punta del pilote hasta la capa portante debe cumplir con las especificaciones de construcción, que van de 7 a 25. Para rango de longitud de pelo. Los pilotes PHC80 se seleccionan como pilotes de tubos de hormigón pretensados de alta resistencia. De acuerdo con el análisis de los datos del estudio geológico de ingeniería, en este proyecto se seleccionan pilotes con soporte de extremo de fricción para pilotes de tubería, y los extremos del pilote se apoyan en la capa de granito fuertemente erosionada. 5500 kPa es el valor característico de la resistencia del extremo del pilote, que debe estar dentro de la capa de soporte de 1. Lo anterior se considera la profundidad de penetración del pilote, 12. Para una longitud mínima del pilote, la penetración debe ser consistente con el valor de control.
2 Preparación para la construcción de cimientos de pilotes en proyectos de edificios de gran altura
1) Configuración del sitio. Las carreteras deben estar pavimentadas y debe haber agua y electricidad disponibles. Antes de nivelar y construir el sitio, se deben eliminar completamente los obstáculos del terreno para garantizar "tres conexiones y una extensión". Especialmente en el área de construcción de pilotes colados in situ, una vez finalizados los trabajos de nivelación y compactación, se deben instalar adecuadamente los sistemas de drenaje y circulación de lodo, y se deben endurecer las áreas donde se almacenan las materias primas y donde se fabrican las jaulas de acero. De acuerdo con las normas de construcción, las instalaciones temporales de producción y vivienda se construirán de manera oportuna, y la red de control de medición y los pilotes de control se instalarán en estricta conformidad con las normas pertinentes del mapa topográfico regional y el plan general de construcción.
2) Familiarizado con la información y explicaciones técnicas. El personal relevante debe comprender y dominar cuidadosamente las condiciones de construcción del sitio del proyecto, la aplicación de la tecnología de construcción y otra información técnica y planos de construcción. y realizar sesiones informativas técnicas y de calidad sobre diversos tipos de trabajo. Para realizar el plan general, es necesario preparar cuidadosamente los planes semanales y realizar diversas inspecciones durante el proceso de construcción para lograr el objetivo final de una gestión dinámica.
3 Proceso de construcción del proyecto de cimentación de pilotes para proyectos de edificios de gran altura
1) El establecimiento y construcción de zanjas de drenaje debe realizarse de acuerdo con las coordenadas y puntos de nivel proporcionados por el departamentos relevantes durante el posicionamiento y replanteo de la construcción del proyecto de cimentación de pilotes, y ser revisado por personal técnico. Las posiciones de los agujeros deben numerarse antes de la construcción y las operaciones deben realizarse de acuerdo con los números. La numeración debe cumplir con las normas de construcción. De acuerdo con las condiciones específicas de los dibujos, medición y posicionamiento en el sitio, como la posición del orificio y el número de orificios, etc. Una vez completado el trabajo de posicionamiento, se insertan postes de bambú en cada orificio y se etiquetan los números para su racionalización. Determinar medidas de nivel y elevaciones en base a mediciones.
Las zanjas de drenaje generalmente se construyen cerca de la parte superior del pozo de cimentación para impedir que el agua superficial fuera del sitio fluya hacia el sitio de construcción. Además, se pueden instalar zanjas de drenaje temporales y tanques de sedimentación para las aguas residuales de la construcción, y el agua puede descargarse a las tuberías municipales una vez depurada. Se deben instalar zanjas de drenaje en el borde y en el medio del pozo de cimentación, y se pueden instalar pozos de recolección de agua (varios) en las esquinas e intersecciones. La longitud es 1500, el ancho es 1500 y la altura es 1000. Un pozo de recogida de agua debe estar equipado con 1 o 2 bombas sumergibles, cuya función es bombear el agua del pozo. El agua extraída de los pilotes perforados se descarga luego a la zanja de drenaje superior del pozo de cimentación. Se pueden instalar barandillas reforzadas, redes de seguridad y rodapiés alrededor de la parte superior del pozo de cimentación para evitar que se introduzcan objetos extraños en el pozo y causen pérdidas innecesarias.
2) Cojín de hormigón en el fondo del foso. Al excavar pozos de cimentación, no se requiere excavar rampas hasta el fondo del pozo y se deben colocar de 2 a 4 pozos de recolección de tierra en el fondo de cada pozo. Al mismo tiempo, se debe endurecer la superficie de trabajo de la obra. El material seleccionado es hormigón C15 con un espesor de 100. . Antes del endurecimiento, la superficie del suelo flotante debe limpiarse a fondo y aplicarse a parte de la capa de suelo blando mediante relleno, compactación, etc., para mejorar la resistencia del hormigón.
3) Formación de orificios de pilotes perforados y construcción de protección de muros. De acuerdo con el análisis de la situación actual de la construcción del proyecto, el proceso de formación de agujeros para pilotes de excavación se puede seleccionar como se muestra en la Figura 1.
La corrección del diámetro del pilote y la posición del pilote se debe realizar delante del pilote de apertura del agujero. Una vez completada la primera sección del muro de contención de hormigón, se puede revisar nuevamente después de asegurarse de que no haya problemas. se puede configurar, lo que proporciona una base para la corrección de la posición de la plantilla cuando se forma el orificio de manera conveniente. Por lo tanto, en el proyecto, los diámetros de los pilotes excavados manualmente son inconsistentes y la disposición de los pilotes de apertura es complicada. Primero es necesario verificar el encofrado de acero de los pilotes y marcarlos para evitar el caos en la construcción.
Elige la excavación manual con picos y otras herramientas. , y el orden es arriba y abajo. Si la capa de suelo es demasiado dura, la construcción de perforación y trituración se puede realizar con martillos, picos neumáticos, etc. Durante el proceso de construcción, la sección transversal debe controlarse eficazmente en estricta conformidad con las normas de construcción. La construcción de expansión parcial del fondo requiere excavar primero el cilindro del cuerpo del pilote y luego expandir la cabeza de acuerdo con el tamaño de la expansión del fondo. Si hay un problema de agua subterránea, el muro de contención se excavará en capas. Los escombros excavados deben colocarse fuera del sitio.
4) Fabricación e instalación de jaulas de acero. Las materias primas de acero deben inspeccionarse estrictamente antes de ingresar al sitio y solo pueden usarse después de pasar la inspección. La forma y el tamaño de las barras de acero deben procesarse de acuerdo con las normas de diseño. Se deben evitar daños, manchas de aceite y otros problemas en la etapa inicial de uso, y se requiere limpieza. Para garantizar la calidad de las barras de acero soldadas, generalmente se seleccionan juntas de soldadura a tope y es necesario realizar pruebas de soldadura y ajustar adecuadamente varios parámetros. Sólo cuando la calidad cumpla con los requisitos de construcción se podrá llevar a cabo la construcción vinculante de los orificios de los pilotes de jaula de acero. De acuerdo con los requisitos de construcción, las interfaces de barras de acero superpuestas deben escalonarse. Al instalar los orificios de los pilotes de jaula de acero, se deben seleccionar plataformas de concreto para la fijación para garantizar que el espesor de la capa protectora de acero cumpla con los requisitos de construcción.
5) En la etapa inicial del vertido de concreto para el cuerpo del pilote, se debe drenar el agua acumulada en el pozo y se deben limpiar a fondo los escombros en el fondo del pozo. Una vez que el marcado del concreto sea correcto, puede seleccionar el tubo de hilo para cortar la construcción. La altura de la carcasa no debe exceder las 2 pulgadas en comparación con la superficie de vertido del hormigón. , el vertido del hormigón debe realizarse a tiempo. A 30c de vertido de hormigón. A 50 C. En ese momento, se debe utilizar un vibrador de frecuencia variable de alta potencia para la construcción de vibración primaria. De esta manera, se puede garantizar una buena densidad del hormigón y la tarea de vertido se puede completar un montón a la vez. Si se filtra una gran cantidad de agua a través de la pila del pozo, el agua acumulada en el pozo no se puede eliminar a tiempo. Para garantizar la calidad del hormigón del núcleo del pilote, se puede seleccionar la construcción de vertido de hormigón bajo el agua. En este caso, el remate del pilote se puede realizar a 200c C. A 300c. Cuanto más vertido, mejor será la calidad de la base de pilotes.
6) Construcción de pilotes de tubos pretensados
(1) Recepción y apilado de pilotes de tubos. De acuerdo con las especificaciones y estándares nacionales de ingeniería de construcción pertinentes, después de que los pilotes de tubería ingresen al sitio, se deben completar varios trabajos de aceptación, como apariencia, diámetro del pilote, longitud, etc., y se deben mantener registros de aceptación. Los pilotes de tuberías deben colocarse planos en el sitio de construcción. Según el método de dos puntos, se deben utilizar cojines blandos para determinados soportes y sus puntos de apoyo deben controlarse en el mismo plano horizontal. El número de pilas de tuberías apiladas se puede controlar a menos de 4. Si la construcción se realiza alrededor de la posición del pilote, el número de capas es 1 y se debe realizar el trabajo de pavimentación.
(2) Levantamiento de pilotes de tubería e inserción de pilotes. El método de elevación de pilotes de una sola tubería adopta el método de elevación con gancho de dos extremos y el método de punto único es vertical. El manejo suave y ligero es una característica del levantamiento y transporte de pilotes de tuberías para evitar cualquier colisión con los pilotes de tuberías. Después de levantar la pila de tuberías, debe bajar lentamente un extremo de la pila hacia el encepado. Cuando el pilote se coloca en la caja de sujeción del pilote, se puede corregir su posición y luego se puede insertar el pilote en el suelo. La profundidad debe controlarse dentro del rango de 30°C. y luego los pilotes se pueden controlar eficazmente en ambos lados mediante dos teodolitos verticales en una dirección. El ajuste del ángulo puede seleccionar la rotación y el deslizamiento del marco guía del martinete para garantizar que la posición del pilote de tubería cumpla con las normas de construcción;
(3) Prensado del pilote. Seleccione el cable de acero para unir el cuerpo del pilote, levántelo en un solo punto y muévalo lentamente hacia el martinete. Luego, realice la operación de nivelación del martinete, abra los cilindros verticales y horizontales y ajuste la posición del martinete. Se pueden utilizar dos teodolitos para la detección de verticalidad y el error de verticalidad debe controlarse dentro de 0. 5. Siga el método de apilamiento de adentro hacia afuera, primero el largo y luego el corto (pila). En la etapa inicial de hincado de la siguiente fila de pilotes, es necesario realizar pruebas detalladas de las condiciones reales de pilotaje de la fila anterior de pilotes para garantizar que se cumplan los requisitos de construcción. Una vez completada la operación de prensado del pilote, se puede detectar la precisión de la profundidad de hincado de los pilotes mediante el método de bola vertical y se debe registrar la profundidad específica de todos los pilotes.
(4) Conexión del pilote y; construcción de soldadura. 50c .A 100c .En cuanto a la distancia entre el pilote de presión estática y el suelo original, la construcción de la conexión del pilote se puede llevar a cabo una vez completada la presión estática. Es necesario colocar la placa de posicionamiento en la posición de la cabeza del pilote del pilote inferior, luego colocar el pilote superior en la placa final del pilote inferior, conectar los pilotes superior e inferior de acuerdo con la placa de posicionamiento y controlar la desalineación. por debajo de 21111.
Si hay un espacio entre el pilote superior y el inferior, se puede soldar con láminas de hierro en forma de cuña. Antes de soldar el pilote de tubería, las superficies superior e inferior se pueden limpiar a fondo con un cepillo de hierro. La construcción soldada se requiere capa por capa. La soldadura por puntos simétrica de seis puntos se debe realizar primero cerca de la ranura, el número de capas de soldadura se debe controlar en más de dos capas y se debe limpiar la piel de soldadura entre cada capa. Las soldaduras deben cumplir con las normas de soldadura de Nivel 3. Después de soldar las juntas del pilote, se debe realizar un enfriamiento natural de 8 N y se debe realizar presión estática. No se permite agua durante la construcción de enfriamiento y luego se aplica pintura a todas las juntas para evitar la corrosión.
4 Conclusión
En resumen, como parte importante de los proyectos de construcción, con el rápido desarrollo de la economía, la tecnología de construcción de cimientos de pilotes se ha vuelto cada vez más perfecta. Sólo fortaleciendo el nivel técnico de la construcción de cimientos de pilotes y mejorando diversas tareas durante la construcción se podrán aprovechar plenamente las ventajas de la construcción de cimientos de pilotes.
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