¿Qué velocidad tiene el tren de alta velocidad?
Durante la depuración y prueba conjuntas de la sección de prueba de Zaozhuang a Bengbu del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, la EMU de alta velocidad de nueva generación "Harmony" 380A desarrollada por China South Locomotive and Rolling Stock Corporation alcanzó una velocidad máxima de 486.1.28 am.
Datos ampliados:
Además de un diseño y fabricación precisos, cualquier vehículo también requiere equipos científicos y de buen mantenimiento y operación para garantizar su funcionamiento seguro. Tomemos como ejemplo el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai de mi país. Ha estado en funcionamiento durante más de tres años desde el 30 de junio de 2011, con una longitud total de 1.318 km y una velocidad de funcionamiento de 310 km a 350 km por hora. El ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou se puso en funcionamiento el 26 de febrero de 2012 y ha estado funcionando de manera segura durante más de un año y ocho meses. Tiene una longitud total de 2.294 kilómetros y una velocidad operativa de aproximadamente 300 kilómetros por hora. .
La aviación civil y el ferrocarril de alta velocidad son medios de transporte para que las personas viajen y garantizan la seguridad de los pasajeros de diversas maneras. Sobre la base de la introducción y absorción de tecnología ferroviaria extranjera de alta velocidad, más de 10.000 personas de 36 universidades participaron en la investigación y el desarrollo del ferrocarril de alta velocidad de mi país y desarrollaron con éxito trenes de alta velocidad con derechos de propiedad intelectual independientes, velocidades de 350 kilómetros por hora y más, y una fuerte competitividad internacional, estableciendo el sistema de tecnología ferroviaria independiente de mi país.
Una vez que los trenes se ponen en funcionamiento, todo tipo de trabajos involucrados en el mantenimiento del ferrocarril de alta velocidad son el mantenimiento cuidadoso de cada equipo del sistema ferroviario de alta velocidad, con una actitud de tolerancia cero hacia los defectos del equipo. y peligros ocultos, para que todos los equipos se mantengan en buen estado de funcionamiento, garantizando así la absoluta seguridad en las operaciones ferroviarias de alta velocidad.
Diario del Pueblo Online - ¿Es realmente 300 kilómetros por hora el límite del tren de alta velocidad?