¿La versión delantera automática Sagitar 1.6L 2015 tiene sistema de estabilización de carrocería especial? ¿Dónde está el interruptor?
El Programa de Estabilidad Electrónica (ESP) es una patente de Bosch.
El sistema ESP es en realidad un sistema de control de tracción. En comparación con otros sistemas de control de tracción, el ESP puede controlar no sólo las ruedas motrices, sino también las ruedas motrices. Por ejemplo, los coches con tracción trasera suelen girar demasiado. En este momento, la rueda trasera gira fuera de control y el ESP reducirá la velocidad de la rueda delantera exterior para estabilizar el automóvil. Cuando hay muy poca dirección, para corregir la dirección de seguimiento, el ESP desacelerará la rueda trasera interior para corregir la dirección de conducción. El sistema ESP es un sistema importante en los automóviles y suele ser compatible con ABS y ASR. Ayuda al vehículo a mantener el equilibrio dinámico analizando la información del estado de conducción del vehículo procedente de varios sensores y luego enviando instrucciones correctivas al ABS y al ASR. El ESP permite que el vehículo mantenga una estabilidad óptima en diversas situaciones, especialmente en situaciones de sobreviraje o subviraje. El ESP generalmente requiere la instalación de sensores de dirección, sensores de ruedas, sensores de deslizamiento lateral, sensores de aceleración lateral, etc. Estos sensores apoyan bien el funcionamiento de los sistemas de bombas eléctricas sumergibles. El sistema ESP sólo se utiliza en algunos coches de alta gama, pero no en algunos scooters de movilidad. Esto se debe principalmente a que el precio de los sistemas ESP sigue siendo relativamente caro. Por lo tanto, como fabricante de sensores, debemos desarrollar activamente sensores, trabajar duro para reducir el precio de los sensores y aplicar sistemas ESP a cada automóvil para garantizar la seguridad en la conducción.