¿Qué significan los colores de los asientos del tren de alta velocidad?

El rojo indica que el asiento está actualmente ocupado por un pasajero (vendido). Verde significa que no hay pasajeros en la estación actual ni en la siguiente estación (no vendido). Amarillo significa que no hay pasajeros en la estación actual, pero sí los habrá en la siguiente (pre-venta). En pocas palabras, los rojos no pueden sentarse, los verdes pueden sentarse en cualquier lugar y los amarillos solo pueden sentarse en una estación.

La información del tren se configura a través del sistema PIS (Sistema de Información al Pasajero) a bordo, que es coherente con la visualización dentro y fuera del coche. Antes de que el Fuxing parta, la información PIS se transmite al punto de acceso a la pantalla del asiento a bordo a través del controlador de la pantalla del asiento. El punto de acceso a la pantalla del asiento solicita datos básicos del boleto del sistema de interacción inalámbrica estación-tren a través de la red inalámbrica.

El sistema de visualización de asientos está conectado al sistema de billetes de tren, que puede obtener dinámicamente datos de billetes en cada estación del tren en tiempo real y mostrar información de billetes en tiempo real a través de los indicadores de estado de los asientos del tren. .

Datos ampliados:

El tren Fuxing EMU, nombre chino del estándar chino EMU, fue desarrollado por la China Railway Corporation, tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes y ha alcanzado el nivel avanzado del mundo.

El código inglés es CR, y el nivel del tren es superior al de la serie CRH. Los tres niveles son CR400/300/200 Los números indican la velocidad máxima y las velocidades sostenidas corresponden a 350, 250 y 160 respectivamente. Son adecuados para ferrocarriles de alta velocidad (ferrocarriles de alta velocidad), ferrocarriles expresos (expresos). ferrocarriles), y ferrocarriles interurbanos (ferrocarriles urbanos).