¿Análisis de cotización de lista de proyectos ferroviarios?
1 La necesidad de implementar cotizaciones de lista para proyectos ferroviarios
Hacer un buen trabajo en la cotización de listas de proyectos ferroviarios puede promover la reforma del sistema de gestión de proyectos ferroviarios. Después de entrar en el siglo XXI, la tecnología utilizada en los proyectos de construcción se ha vuelto cada vez más avanzada y la competencia en la industria de la construcción se ha vuelto cada vez más feroz. Para mejorar la competitividad de la empresa, el autor controló el costo del proyecto y eliminó los vínculos de construcción innecesarios. La cotización de lista es una parte importante del proceso de licitación. Para ganar la licitación, el postor debe hacer una cotización detallada y estimar los costos de los diferentes enlaces de construcción en función del volumen del proyecto. Hacer un buen trabajo en la cotización de la lista de proyectos ferroviarios puede promover un desarrollo más rápido de la industria ferroviaria y dividir eficazmente los proyectos de ingeniería. Con el desarrollo de la industria de la construcción, los métodos de fijación de precios utilizados en las cotizaciones de listas de proyectos ferroviarios se están volviendo cada vez más avanzados, lo que favorece la precisión de las mediciones y mejora la eficiencia del trabajo. Para garantizar una mejor implementación de las cotizaciones de lista en los proyectos ferroviarios, el personal relevante debe realizar el siguiente trabajo: en primer lugar, las empresas ferroviarias deben realizar cotizaciones independientes, y los postores deben completar este trabajo de forma independiente para evitar la intervención de los departamentos gubernamentales en las cotizaciones. En segundo lugar, garantizar la estandarización del proceso de operación de licitación puede lograr equidad en la licitación y hacer que la lista de cantidades esté más en línea con las condiciones y leyes de operación del mercado. Las empresas ferroviarias también deben optimizar la asignación de recursos y asignar racionalmente recursos humanos y materiales para ayudar a reducir los costos de construcción de proyectos ferroviarios. La cotización en lista puede garantizar la transparencia de las licitaciones. Sólo haciendo una buena cotización en lista podremos garantizar el desarrollo más saludable de la industria ferroviaria de mi país. En tercer lugar, la implementación de cotizaciones de lista para proyectos ferroviarios también está en línea con el estado de desarrollo de la industria de la construcción de mi país, lo que puede mejorar el nivel de la construcción de ferrocarriles de mi país, cumplir con los estándares internacionales de construcción de ferrocarriles y permitir que la industria de construcción de ferrocarriles de mi país integrarse mejor con los estándares internacionales. Las cotizaciones en bolsa brindan oportunidades para el desarrollo de las empresas chinas de construcción de ferrocarriles y también son una buena oportunidad para ingresar al mercado internacional.
2 Problemas en la implementación de la cotización del listado de proyectos ferroviarios
2.1 Los planos de diseño carecen de profundidad.
Al implementar cotizaciones listadas para proyectos ferroviarios, es necesario diseñar dibujos de ingeniería. Este es un trabajo básico que pone a prueba el nivel de habilidad de los diseñadores. Durante el proceso de diseño, se debe garantizar la profundidad de los dibujos de diseño. Sin embargo, muchas empresas de construcción de ingeniería ferroviaria en mi país tienen defectos en el diseño de los planos, lo que no contribuye a garantizar la exactitud del precio de la lista de cantidades. En algunas empresas ferroviarias, la calidad de los diseñadores no es alta y el nivel de diseño es relativamente bajo. Hay muchos aspectos irrazonables en el diseño de los planes de ingeniería ferroviaria que reducen la calidad de la construcción, no favorecen la construcción normal de los proyectos ferroviarios y reducirán la calidad de la construcción de los proyectos ferroviarios. Después de una revisión y análisis, se descubrió que los planos de diseño de los proyectos ferroviarios de mi país no son suficientemente detallados, lo que tiene un cierto impacto negativo en el precio de los proyectos. En resumen, se puede resumir de la siguiente manera: a. Cuando las empresas ferroviarias realizan análisis cuantitativos sobre los precios del proyecto en el nivel de toma de decisiones, debido a la profundidad insuficiente de los planos de diseño y al gran número de unidades que participan en la licitación, es Es difícil para las empresas ferroviarias determinar los candidatos ganadores y seleccionar entre un gran número de postores al mejor candidato para ganar la licitación, por un lado no favorece el desarrollo de la futura construcción de ingeniería y, por otro, restringe la calidad de la misma. construcción de ferrocarriles. b. La falta de profundidad en los planos de diseño conducirá inevitablemente a disputas sobre los costos del proyecto ferroviario. Desde otra perspectiva, debido a la falta de profundidad en los planos de diseño, se han traído una serie de problemas al proyecto ferroviario, siendo el licitador el portador final.
2.2 Falta de coordinación entre el establecimiento de elementos de lista y listas de precios
En el trabajo de licitación antes de la construcción del proyecto ferroviario, la configuración de elementos de lista debe realizarse bien. Sin embargo, muchas empresas ferroviarias tienen el problema de la inconsistencia entre los artículos de la lista y las listas de precios. Esto se debe principalmente a que la información básica utilizada por el licitador al preparar el documento de cotización no es lo suficientemente completa. Al preparar los documentos, es necesario hacer referencia a una gran cantidad de información de la lista de proyectos y el precio de lista debe usarse como referencia para el documento de cotización. Sin embargo, muchas unidades no prestan atención a estas tareas y existe una grave falta de información básica, lo que no favorece que los licitadores comprendan la información de calificación de la empresa. Sólo consultando la lista de precios del proyecto el licitador podrá garantizar un cálculo fluido del precio de lista. En el proceso de fijación de precios del proyecto, para garantizar la estandarización de las operaciones y la precisión de los resultados del cálculo, es necesario mejorar y optimizar los métodos de cálculo tradicionales. En la actualidad, la industria ferroviaria se está desarrollando rápidamente y las tecnologías y métodos de cálculo relacionados son cada vez más avanzados. Sólo mediante la introducción de conceptos de gestión avanzados se puede garantizar la precisión del precio de los artículos de la lista. Al dividir los artículos de la lista, el trabajo de fusión debe realizarse bien y debe realizarse bajo ciertos principios. El personal de ingeniería ferroviaria debe tener alta calidad para garantizar la coordinación entre los artículos de la lista y la lista de precios.
2.3 Riesgos de la lista de cantidades
Todos los ámbitos de la vida han cooperado con diversos riesgos durante el proceso de desarrollo del proyecto. Los licitadores asumen principalmente los riesgos cuantitativos de la lista de cantidades de las empresas ferroviarias de mi país. . Los documentos relevantes señalan que para proyectos con procesos relativamente simples, el licitador le da al licitador el tiempo correspondiente para verificar el cálculo del precio de lista, lo que puede reducir fundamentalmente el riesgo de la cantidad de la lista y al mismo tiempo cambiar el portador del riesgo, es decir , transferir el riesgo al postor. La cantidad de la lista se encuentra en un estado estable después de la verificación por parte del licitador y el postor, es decir, no se ajustará en el futuro a menos que existan necesidades especiales. Sin embargo, este trabajo también presenta problemas correspondientes, principalmente porque no favorece un análisis retrospectivo de la lista de proyectos. La lista no se lee, lo que genera inconvenientes en el proceso de toma de decisiones ferroviarias.
3 Problemas y soluciones en la cotización de la lista de implementación del proyecto ferroviario
3.1 Mejorar la calidad de los planos de diseño
Analizando las razones de la falta de profundidad en dibujos de diseño, se descubrió que los dibujos de diseño de ingeniería de los ferrocarriles de mi país a menudo carecen de profundidad en algunos lugares, por lo que fortalecer la gestión de la profundidad en lugares específicos puede evitarlo desde la fuente. Por ejemplo, antes de implementar la cotización de la lista de cantidades, el ferrocarril puede utilizar la agencia de costos de ingeniería para refinar y mejorar de manera integral el documento de cotización de la lista de cantidades, lo que sentará las bases para llevar a cabo proyectos de licitación de construcción de ingeniería, cambios en los planos de diseño durante la ingeniería. Construcción y medición de construcción de ingeniería. Para ayudar a los proyectos ferroviarios a optimizar las cotizaciones de las listas cuantitativas, las agencias de costos de ingeniería aprovechan al máximo sus características profesionales para recopilar, integrar, hacer estadísticas y analizar información relacionada con las cotizaciones de las listas cuantitativas ferroviarias y explorar estrategias efectivas para las cotizaciones de las listas cuantitativas. . En este proceso, las empresas de agencias de costos de ingeniería pueden mejorar continuamente sus ventajas en un mercado ferozmente competitivo y, al mismo tiempo, mejorar el nivel y la calidad del servicio de la empresa.
3.2 Asegurar que el establecimiento de los artículos de la lista esté coordinado con el programa de precios.
Los precios y las ofertas de la lista de cantidades de las empresas ferroviarias deben prestar atención a la preparación de ofertas base y cotizaciones de lista para facilitar la preparación de los artículos de la lista. Desde otra perspectiva, bajo la premisa de mejorar la preparación de los elementos de la lista, también puede ser beneficioso para el trabajo futuro de medición y pago del proyecto, y para la revisión y determinación de la liquidación de costos del proyecto ferroviario. En esta etapa, todavía hay algunas ambigüedades en las cotizaciones de muchos proyectos ferroviarios en mi país, y los postores sólo pueden calcular el precio de oferta basándose en las tablas de precios actualmente en el mercado. Aunque la lista de precios de nuestro país no se ajusta a los estándares internacionales, no afecta el cálculo del postor del precio de la lista de licitación de cantidades de la empresa ferroviaria. El cálculo del precio de lista por parte del postor en la licitación de cotización de lista se basa en los asuntos relevantes de la lista de precios y, con base en la información del precio de lista proporcionada por el postor, se compara con los estándares relevantes en la lista de precios para mejorar el cálculo. de la exactitud y estandarización del precio de lista. Una vez que el postor completa el cálculo del precio de lista, también debe verificar la racionalidad de la configuración de los elementos de la lista. Para garantizar la coordinación entre los artículos de la lista y la lista de precios, el personal de construcción de base debe establecer los artículos de la lista y verificar la lista de precios al mismo tiempo. Con la cooperación de * * * en todos los niveles, la dirección evalúa los riesgos que pueden surgir durante el desarrollo del proyecto de lista. Después de integrar los datos, el archivo de análisis de datos se pasa a la capa superior de toma de decisiones. La capa analiza el plan óptimo basado en los datos para evitar problemas de riesgo en la construcción del proyecto. En resumen, el establecimiento de listas de artículos y la coordinación de listas de precios pueden promover un trabajo armonioso entre postores y postores, mejorar la eficiencia general del trabajo y contribuir al desarrollo de la construcción de empresas ferroviarias.
3.3 Medidas para reducir el riesgo de la lista de cantidades
Para resolver el problema del riesgo de la lista de cantidades, las unidades de construcción de ingeniería ferroviaria deben prestar atención al control de riesgos y los gerentes deben tener conciencia de riesgos y formular un sistema de gestión de riesgos de lista de cantidades científico y eficaz. Los licitadores y postores deberían mejorar periódicamente su inspección de los cálculos de los precios de lista. Además de acordar el tiempo de verificación, también se debe prestar atención a la determinación del número de listas de proyectos. El número de listas debe determinarse de acuerdo con la escala de desarrollo de la empresa ferroviaria para evitar que números de lista irrazonables generen riesgos para la empresa. empresa y restringir el desarrollo de la misma. Analizar desde otra perspectiva, controlar los riesgos del presupuesto y evaluar eficazmente los riesgos esperados puede optimizar la gestión del presupuesto, que también es una parte importante de la gestión de cotizaciones de facturas de las empresas ferroviarias de mi país.
3.4 Mejorar la calidad de los profesionales de costes y mejorar la calidad de la lista.
La unidad de construcción debe prestar atención al trabajo de preparación previa a la oferta y relajar adecuadamente el tiempo de preparación de la lista, de modo que los compiladores tengan tiempo suficiente para verificar y mejorar la precisión. Además, el departamento de gestión de costos debería fortalecer la capacitación empresarial y la actualización de conocimientos para los profesionales de costos, y realizar diversos cursos y seminarios de capacitación específicos para que puedan actualizar su estructura de conocimientos y mejorar su calidad general a través del aprendizaje.
3.5 Establecer canales eficientes y fluidos de recopilación y publicación de información para crear una buena plataforma de información para el precio de las facturas.
Después de la implementación de la fijación de precios por lista de cantidades, la mayoría de los precios de mano de obra, materiales y equipos mecánicos se fijarán de acuerdo con las condiciones del mercado. Las entidades constructoras necesitan la información más reciente a este respecto para orientar sus actividades de fijación de precios, pero debido a limitaciones de mano de obra, fondos y canales, les resulta difícil obtener la información más reciente. Por lo tanto, el departamento de gestión de costos del proyecto debe aprovechar al máximo su función de servicio de información. En primer lugar, se puede considerar establecer un mecanismo completo para recopilar y publicar información sobre los costos del proyecto y esforzarse por que la información recopilada refleje verdaderamente la realidad del mercado mediante ciertas medidas de gestión, supervisión, retroalimentación e incentivos. El segundo es aprovechar plenamente el papel de la red de información de costos y mejorar la puntualidad y precisión de la divulgación de información. En tercer lugar, al clasificar y codificar los datos de costos del proyecto, se establece un sistema de clasificación y codificación científico y razonable, lo que en última instancia logra el disfrute de los recursos de información y crea una buena plataforma de información para la valoración de listas. Conclusión La ingeniería ferroviaria es un importante proyecto de sustento en nuestro país. El desarrollo de la industria ferroviaria puede brindar más comodidad a la vida de las personas y promover el desarrollo del transporte y el turismo locales. La ingeniería ferroviaria es compleja. Antes de la construcción se debe realizar una licitación. Sólo las empresas ferroviarias cualificadas pueden participar en la licitación. Mediante la comparación y revisión de los documentos de licitación, finalmente se selecciona la empresa constructora más adecuada para firmar un contrato con ella. En este proceso, las empresas ferroviarias deben hacer un buen trabajo en la cotización de listas, controlar razonablemente los costos, reducir los costos del proyecto y evitar el desperdicio de fondos y recursos. La implementación de cotizaciones de lista para proyectos ferroviarios puede mejorar el nivel de gestión de la construcción, mejorar la competitividad de las empresas y lograr la integración con el mercado internacional. Existen algunos problemas en la implementación de la cotización de la lista de cantidades. Sólo encontrando contramedidas que garanticen la precisión y racionalidad de las cotizaciones de las listas se podrá promover el desarrollo a largo plazo de la industria ferroviaria.
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