¿Cuáles son las sanciones por agregar ilegalmente un portón trasero?
La instalación de un portón trasero tras la matriculación de un vehículo de mercancías suele considerarse una "modificación ilegal", y no se pueden tramitar cambios de matriculación ni inspecciones anuales, lo que obliga al vehículo a salir a la carretera" en violación de las normas". Según el artículo 16 de la Ley de Seguridad Vial de la República Popular China, ninguna unidad o individuo puede cambiar la estructura, estructura o características registradas de un vehículo de motor sin autorización. El artículo 15 del "Reglamento de matriculación de vehículos de motor" estipula que si un vehículo de motor matriculado cambia su apariencia y los datos técnicos pertinentes, no se procesará el cambio de registro. Dado que el portón trasero es un nuevo tipo de equipo técnico especial, la mayoría de los vehículos no tienen una opción de portón trasero en el anuncio del modelo. La instalación de un portón trasero en el vehículo a menudo se considera una modificación ilegal y no puede solicitar el registro de cambio. Al mismo tiempo, el país está relajando gradualmente las restricciones a los vehículos modificados. El artículo 16 del "Reglamento de matriculación de vehículos de motor" estipula: Los vehículos de motor de carga están equipados con parabrisas, tanques de agua, cajas de herramientas, soportes para llantas de repuesto, etc. , y no es necesario solicitar el registro de cambio siempre que el número de seguridad e identificación no se vea afectado. El portón trasero es similar a estas opciones, con tecnología madura y gran independencia, sin afectar el desempeño de seguridad del vehículo. Los organismos encargados de hacer cumplir la ley en varias regiones tienen opiniones diferentes sobre si las puertas traseras son legales. Los departamentos de aplicación de la ley de carreteras y tránsito en las principales ciudades como Shenzhen, Shanghai y Beijing permiten que los vehículos de carga de carga trasera operen en las carreteras. Sin embargo, muchas ciudades consideran que las modificaciones son ilegales y, a menudo, conllevan multas. Durante la inspección anual del vehículo, el departamento de gestión de vehículos exige que se retire el portón trasero antes de inspeccionar el vehículo, lo que afecta gravemente la actualización y aplicación de tecnología y equipos avanzados.
Mi país ha emitido la norma industrial "Vehicle Lifting Tailgate" (QC/T 699-2004), y las unidades pertinentes están estudiando y formulando normas técnicas para la instalación de la puerta trasera. Se han agregado notas sobre puertas traseras opcionales a los anuncios de modelos de algunos vehículos de carga, lo que indica que las puertas traseras han sido reconocidas técnicamente por el país y que el problema de instalar puertas traseras en vehículos recién adquiridos se ha resuelto inicialmente. El principal problema ahora es cómo solucionar el problema del uso legal de vehículos que tienen portones traseros instalados y deben instalarse en la carretera. Para ello recomendamos:
En primer lugar, adoptar medidas transitorias para los vehículos de mercancías (furgonetas, camiones frigoríficos, semirremolques, camiones) equipados con portón trasero después de 2008 para permitirles circular legalmente por las carreteras. Tras una investigación exhaustiva, se enumeraron los modelos utilizados y las marcas de portones traseros con portón trasero. Para los camiones traseros que cumplan con los estándares de producción y fabricación y estén incluidos en el catálogo de modelos, se eliminarán las sanciones en nombre de "modificación ilegal".
En segundo lugar, los vehículos en uso que cumplan los requisitos anteriores y necesiten estar equipados con portones traseros, podrán instalarlos de acuerdo con las normas enumeradas en la lista y circular por la carretera sin ser sancionados como "modificaciones ilegales".
En tercer lugar, deberían introducirse lo antes posible normas técnicas para la instalación del portón trasero de los vehículos. Sobre esta base, se permite acudir al departamento de gestión de vehículos para la inspección del vehículo y cambiar el registro dentro de un cierto período de tiempo para aclarar la identidad legal del vehículo de carga montado en la parte trasera.
En resumen, la instalación de portones traseros en vehículos de carga es un problema difícil en el desarrollo de la industria logística, y también es una necesidad práctica para promover la aplicación de tecnología y equipos avanzados. Cooperaré activamente con los departamentos gubernamentales para promover vigorosamente la tecnología logística avanzada y crear un buen entorno de transporte.