¿Qué importancia tendrá en el mercado petrolero interno la reapertura del oleoducto China-Myanmar, que ha estado inactivo durante dos años?
Está a punto de abrirse un nuevo oleoducto con una longitud total de 770 kilómetros, que atravesará Myanmar y conducirá al suroeste de China, lo que también marca el surgimiento de una nueva ruta comercial de petróleo.
Debido a la "delicada" relación entre Myanmar y China, este oleoducto con un valor total de 654,38 dólares + 50 millones de dólares lleva dos años inactivo. Sin embargo, informes recientes de funcionarios de Myanmar y fuentes de la industria indican que China y Myanmar han llegado a un nuevo acuerdo sobre la apertura de este oleoducto.
Según el acuerdo, CNPC puede transportar 260.000 barriles de petróleo crudo importado a la provincia china de Yunnan a través de los oleoductos de la Bahía de Bengala y Myanmar cada día.
El informe afirma que el nuevo oleoducto es una construcción de infraestructura importante en la iniciativa "Un cinturón, una ruta" de China. Además de la ruta de transporte marítimo original a través del Estrecho de Malaca, proporciona otra ruta directa. desde Oriente Medio hasta China.
Un responsable de Myanmar Oil and Gas Company dijo que este acuerdo aún no ha sido finalizado por el Ministerio de Electricidad y Energía de Myanmar.
Una persona familiarizada con el proyecto en la industria de Myanmar dijo que los problemas relacionados con las tarifas de transporte y los impuestos al petróleo de Myanmar se han resuelto mediante discusiones, y las dos partes aún no han llegado a un acuerdo sobre las tarifas portuarias.
Se ha iniciado la construcción del oleoducto, lo que ha solucionado en cierta medida el problema de la escasez de combustible en el suroeste.
Fuentes informadas dijeron que las dos partes están trabajando arduamente para negociar los términos finales y firmar el contrato. Dijo: "No estoy seguro de cuándo se cerrarán los términos finales, pero puede ser en unos días o principios de abril".
El oleoducto tiene una capacidad diaria de 400.000 barriles de petróleo, el Según el informe, equivale al 5% del total de las importaciones diarias de petróleo de China. Las refinerías de Yunnan pueden comenzar a operar después de que CNPC y Myanmar alcanzaran un acuerdo sobre transmisión de petróleo.
PetroChina planea iniciar la producción de prueba en Yunnan en junio de este año. Este proyecto también tiene como objetivo resolver el problema de la escasez de combustible en el suroeste de China. Antes de eso, PetroChina espera comprar 7 millones de barriles adicionales de petróleo crudo para alimentar las reservas de un mes en la nueva refinería, dijo un funcionario.
Los informes indican que aunque el acuerdo aún no se ha cerrado, la construcción del oleoducto en Myanmar ha comenzado. Según datos de envío de Reuters, el petrolero United Dynamics salió de la costa sur del Océano Índico con 6,5438 millones de barriles de petróleo crudo y se espera que llegue a Kyaukphyu, Myanmar, esta semana.
Estado del precio interno del petróleo: la oferta de combustible supera la demanda y los precios suben.
El aumento de los precios del petróleo ha sido un tema candente en las conversaciones callejeras. Para el propietario medio de un automóvil, esto puede ser simplemente un presupuesto familiar que implica un aumento en los pagos mensuales del automóvil. Sin embargo, para la industria y las empresas automotrices chinas, está por llegar una prueba de supervivencia extremadamente severa. Según los presupuestos de los departamentos autorizados pertinentes, es probable que los precios internos del combustible aumenten aún más en el futuro cercano y, debido a la creciente escasez de recursos de petróleo crudo en el extranjero y al aumento de los precios del petróleo, el mercado solo aumentará en los próximos años. Además, bajo la influencia de factores como los impuestos al combustible y la integración con estándares extranjeros, la magnitud y frecuencia de los aumentos del precio del petróleo en China serán mayores que en el extranjero.