La historia del desarrollo de Anshan Iron and Steel Group Corporation
En 1906, con el fin de fortalecer su agresión política y económica contra el noreste de China, Japón estableció South Manchuria Railway Co., Ltd. (en adelante, Manchuria Railway) en Dalian como su campamento base para su agresión económica contra el noreste de China.
En agosto de 1909, el Ferrocarril de Manchuria envió gente a realizar prospecciones ilegales y secretas en el área de Anshan, e investigó sucesivamente la montaña Tieshi, la montaña Xi'an, la montaña Dong'an, Dagushan, el huerto de cerezos y la montaña Guanmen. , Xiaolingzi, Se descubrieron recursos como la magnesita Dashiqiao y los depósitos de arcilla de Yantai en más de diez minas de hierro, incluida Gongchangling, y se descubrió que el área de Anshan era un tesoro escondido para la minería y la fabricación de acero.
El presidente de Manchurian Railway, Yujiro Nakamura, propuso un plan para saquear los recursos siderúrgicos de Anshan. El traidor Yu Chonghan y el japonés Kamata Misuke se presentaron para formar una empresa conjunta chino-japonesa para revitalizar Iron Ore Co., Ltd.
1965438 En julio de 2006, se estableció en Toyota la Administración General de China-Japón Joint Iron Ore Promotion Co., Ltd. con un capital de 140.000 yenes. Nominalmente, la inversión se comparte equitativamente entre China y Japón, pero de hecho, Manchuria Railway está totalmente invertida.
La Administración General de Minería estaba ubicada en Qianshan y se trasladó a Anshan dos años después.
En 1917, se obtuvieron los derechos mineros en 8 zonas mineras, incluidas Dagushan, Cherry Orchard, Dong'anshan, Xi'anshan, Wangjiabaozi, Duandianshan, Guanmenshan, Xiaolingzi y Tieshishan.
La superficie total es de 14.578 hectáreas.
En 1921 obtuvimos los derechos mineros de Baijiapuzi, Yidanshan y Xingmenmen.
Sólo en 1926-1933, la producción fue de 4,8 millones de toneladas.
La Administración de Servicios Generales se disolvió en 1940 y se fusionó con Showa Iron Works.
En 1916, mientras Manchuria Railway dirigía una empresa, comenzó a prepararse para el establecimiento de Anshan Iron Works.
En 1916, el gobierno japonés aprobó el establecimiento de Anshan Iron Works y celebró el "Festival Zhenguo" el 3 de abril de 1917 para iniciar la construcción del alto horno.
El 15 de mayo de 1918, se estableció oficialmente "Anshan Iron Works" y se nombró director a Yutaro Sakata, y la mayoría de los proyectos de construcción de la fábrica se completaron a finales de año.
1965438 En marzo de 2009 la coquería comenzó a producir coque.
El 29 de abril, se encendió el alto horno número 1, lo que marcó el lanzamiento oficial de Anshan Iron and Steel Co., Ltd.
Después del Incidente del 18 de Septiembre de 1931, Japón ocupó todo el Noreste.
En 1933, con el apoyo del departamento militar, Japón trasladó la fábrica de acero Showa originalmente planeada para ser construida en Corea del Norte a Anshan con la inversión total del Ferrocarril de Manchuria, y construida sobre los cimientos existentes del Anshan Steel Factory Construcción de acerías y laminadores de acero, convirtiéndose en una empresa conjunta de acero.
Anshan Showa Steel Co., Ltd. es una persona jurídica japonesa, filial de Manchuria Steel Co., Ltd., y su presidente es Xiong Zhuowu.
Antes de establecerse, Showa Steel firmó un acuerdo con Manchuria Iron and Steel Co., Ltd. para continuar empleando a todos los empleados de Anshan Iron and Steel Works original, fusionando así Anshan Iron and Steel Works. .
El 4 de junio de 1936, Zhenxing Company arrendó los derechos mineros de 11 áreas mineras, incluido Dagushan, a Showa Iron Works para minería directa.
El 1 de julio de 1937, Showa Steel se hizo cargo de los derechos de propiedad y deudas de la empresa.
El 7 de diciembre de 1940, Showa Steel completó los procedimientos de transferencia de mineral y se fusionó completamente con Jinxing Iron Ore Co., Ltd. para formar un sistema de operación de producción continua de minería, tratamiento de minerales, fabricación de hierro y laminado de acero. .
Con la expansión del armamento de Japón, la escala de producción de Anshan Iron and Steel se ha desarrollado a pasos agigantados.
En 1941, tenía una capacidad de producción anual de 2,5 millones de toneladas de hierro, 65.438,3 millones de toneladas de lingotes de acero y 750.000 toneladas de acero.
Su capacidad de producción de acero representa el 28,4% de la capacidad de producción total controlada por Japón, sólo superada por Yawata Steel Works de Kyushu (la actual Nippon Steel).
En ese momento, otro fabricante de acero en Manchukuo, Benxi Lake Coal and Steel Company (afiliada a la japonesa Okura Zaibatsu), tenía sólo un tercio del tamaño de Showa Steel Works.
En 1943, la capacidad de producción de Showa Steel alcanzó su nivel más alto, produciendo 13.000 toneladas de hierro, 843.000 toneladas de acero y 495.000 toneladas de acero ese año.
Según los registros de "Anshan Steel Volume·Anshan Chronicle", "Durante el período de 1935 a 1945, Showa Steel Works y Manchuria Steel Company Anshan Factory produjeron simbióticamente 9.056 millones de toneladas de arrabio. 5.474 millones de toneladas de acero y 3.278 millones de toneladas de acero.
Anshan Iron and Steel Company se estableció en 1948. La construcción comenzó en las ruinas el 9 de julio del año siguiente y la producción se reanudó rápidamente. Se llevaron a cabo una transformación técnica a gran escala y una construcción de capital.
Después de décadas de construcción y desarrollo, Anshan Iron and Steel ha formado un grupo empresarial siderúrgico a gran escala que consta de minería, procesamiento de minerales, fabricación de hierro y acero. y laminado de acero, así como coquización, refractarios, energía eléctrica, transporte, maquinaria metalúrgica, construcción, investigación y desarrollo de tecnología, diseño, automatización, utilización integral y otras unidades auxiliares.
Puede producir más de. 700 variedades y más de 25.000 especificaciones de acero.
Tiene 160.000 toneladas de hierro, 160.000 toneladas de acero y 150.000 toneladas de acero.
Los días 21 de julio, 2065438 y 13 de mayo. , hora del Este, Zhang Xiaogang, director general de Anshan Iron and Steel Group, firmó tres memorandos de cooperación en materia de inversión con el presidente de U.S. Steel Development Corporation en Nueva York, incluido el "Acuerdo sobre la inversión de capital de Angang en U.S. Steel Development Company".
Si se logra la cooperación, la industria siderúrgica china invertirá en el establecimiento de la primera planta siderúrgica en los Estados Unidos.
"El hijo mayor del acero", "salir" es un importante. paso para que Anshan Iron and Steel Co., Ltd. transforme su modo de desarrollo y avance hacia la internacionalización.
Aunque el plan para montar una fábrica en Estados Unidos no se firmó formalmente debido a cierta resistencia de la Estados Unidos, Anshan Iron and Steel Group Co., Ltd. Mientras trabajamos duro en este proyecto, no hemos flaqueado en nuestra determinación de “globalizarnos”.
Todo lo relacionado con la nueva fábrica de Anshan Steel Bayuquan. subvirtió la impresión pasada de la industria del acero.
La nueva y moderna fábrica Anshan Iron and Steel Co., Ltd. reemplaza el carbón en la fabricación de acero con hornos eléctricos, utiliza agua desalinizada para la industria y mantiene la iluminación y la calefacción en las fábricas. con energía solar y eólica... Es una "fabricación de acero verde" absoluta que muestra al mundo cómo la industria siderúrgica de China ha transformado su modelo de desarrollo.
La industria del acero ha sido criticada durante mucho tiempo. Por su alto consumo de energía, alta contaminación y gran consumo de recursos no renovables.
La industria siderúrgica de China tiene un grave exceso de capacidad y precios bajos continuos. En tales circunstancias, ¿cómo reflejar los requisitos del desarrollo científico y lograr los objetivos? El desarrollo sostenible de la industria del acero es un tema inevitable.
El 21 de julio de 2011, el director general de Anshan Iron and Steel, Zhang Xiaogang, y el subdirector general, Lin Daqing, mantuvieron una discusión en profundidad. la expansión de la cooperación entre las dos compañías e intercambiaron puntos de vista sobre la actual situación económica mundial, el desarrollo de las industrias del acero y la construcción naval, y la conservación de energía corporativa y la reducción de emisiones.
Zhang Xiaogang dio la bienvenida a la visita de Kudo Taisaku.
Dijo que Japan Post Shipping Co., Ltd. tiene una amplia gama de negocios y una relación muy estrecha con empresas siderúrgicas
Ansteel y Japan Post Co., Ltd. Tener una buena relación de cooperación no importa cómo fluctúe el mercado, las dos partes siempre miran los problemas desde una perspectiva estratégica, se apoyan mutuamente y se promueven mutuamente.
Afectada por el ajuste de la economía mundial, la situación económica del acero de China no es optimista y el mercado interno del acero seguirá siendo lento, lo que sin duda es un desafío para Anshan Iron and Steel.
Con el ajuste continuo de la estructura industrial, la escala de producción de Ansteel se ampliará aún más y el alcance de las operaciones internacionales también se ampliará. Esto significa que las oportunidades para la cooperación futura entre Ansteel y Japan Post Co. , Ltd. aumentará. Espero que ambas partes trabajen juntas para impulsar la buena cooperación existente entre las dos partes a un nivel más amplio y profundo.
Kudo Taizo primero agradeció a Angang por su apoyo a Japan Post a lo largo de los años y presentó la situación básica de Japan Post.
Dijo que el transporte por rutas marítimas de Japan Post Co., Ltd. comenzó en China y se desarrolló gradualmente. Anshan Iron and Steel Co., Ltd. es uno de los clientes estratégicos de Japan Post Co., Ltd. En el futuro, Japan Post Co., Ltd. está dispuesto a continuar profundizando y ampliando la cooperación con Anshan Iron and Steel Co. ., Ltd.
Fundada en 1885, Japan Post Co., Ltd. es actualmente una de las empresas de transporte más famosas del mundo y opera cientos de buques transoceánicos, incluidos buques portacontenedores y buques de materias primas de acero.