Se expone el diseño del tranvía bicilíndrico de 350 cc de Qianjiang. ¿Será el próximo coche nuevo?
Los elementos de diseño del nuevo automóvil son similares a los del "Zhui 600". La ceja clara en forma de V y la protección en forma de "ala de pollo" del tanque de combustible crean una forma agresiva. La cola es exactamente igual a la del "Zhui 600". El LOGO en la carrocería y las flores también son de QJMOTOR. Para un tranvía NK moderno, la exageración, la radicalidad y la moda no son demasiadas. Esta apariencia debería convertirse en el lenguaje de diseño familiar de la serie de tranvías Qianjiang QJMOTR en el futuro.
Según el catálogo, el apartado de potencia muestra una cilindrada de 353 cc, un motor de dos cilindros en línea refrigerado por agua y una potencia máxima de 27 kw. Aunque la cilindrada ha aumentado, los datos del libro son similares a los del Benelli 302S "Little Huanglong". Al mismo tiempo, la cilindrada del 350 nos recuerda al modelo revelado cuando Qianjiang firmó un acuerdo de cooperación con Harley. ¿La pequeña cilindrada de Qianjiang Harley comenzará a mostrar signos de desarrollo a partir de aquí?
La configuración también se puede deducir aproximadamente de los dibujos de la patente. El instrumento cuadrado TFT LCD utilizado en el Zhui600 se utiliza en el sistema de arranque sin llave. Los neumáticos son los neumáticos Pirelli Angel Demon, ampliamente utilizados, y el marco de tubo de acero y el balancín son muy similares a los de Xiaohuanglong.
El nuevo coche se denomina temporalmente "Zhui 350". En cuanto a la Harley 350, probablemente tendremos que esperar mucho tiempo. Este tranvía deportivo competirá con el DR300 de Haojue como la serie GW250 de Benelli. El precio debería ser similar al del "Little Huanglong" de Benelli, unos 30.000. Basado en el recién lanzado cub 800, Qianjiang también tendrá una estrategia de futuro para sus marcas de vanguardia. Utilizar el desplazamiento, la configuración y el bajo precio para atraer a más consumidores es el enfoque correcto.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.