Misil de crucero Taurus lanzado desde el aire: ¿dónde puedo encontrar detalles?
El predecesor del DWS-39 es el DWS-24, que fue desarrollado por Rocket Technology Co., Ltd. a partir de la década de 1980 sobre la base del MW-1 y el MDS. . El requisito básico de diseño es que el tipo de proyectil (MW-1), MDS y VBW sean esparcidores atados, y el portador debe ingresar al área objetivo antes de poder esparcir las submuniciones. Aunque la precisión del impacto es alta y la carga de bombas es grande, el Sin embargo, el DWS-24 no fue favorecido por la Luftwaffe. Después de que la Compañía Sueca de Misiles Bofors (más tarde afiliada a Celsius Technologies, ahora Saab Bofors Dynamics) se uniera al programa de desarrollo en 1985, el DWS-24 pasó a llamarse DWS-39. (Se muestra que el equipo estaba destinado al caza JAS-39 Gripen que se estaba desarrollando en ese momento. La división del trabajo entre las dos partes fue que Rocket Technology Company era responsable del desarrollo del cuerpo del misil lanzador y Bofors Company de forma independiente). desarrolló las submuniciones utilizadas; sin embargo, el plan original era que DWS desarrollara el cuerpo del proyectil -24 (también utilizado por MW-1, MDS y VBW), submuniciones desarrolladas por Thomson-Deutsche Ordnance AG (conocida como TDA/TDW en Francia). /Alemania respectivamente) pueden seguir utilizándose financiado por la Agencia Sueca de Material de Defensa (FMV), sin embargo, después de que el primer prototipo se estrellara debido a problemas con el software de control de vuelo en 1989, la Agencia Sueca de Material de Defensa tuvo que centrarse en utilizar el T estadounidense. -33 estabilizó el avión para volver a estudiar las leyes de control de vuelo del avión, lo que resultó en una inversión insuficiente en el proyecto. De esta manera, el DWS-39 no comenzó los vuelos de prueba y la producción a baja velocidad hasta 1997. Después entró en la Fuerza Aérea Sueca. 1997 y recibió la designación BK90.
DWS-39, incluidas las submuniciones, pesa alrededor de 600 kilogramos. La sección central está equipada con un sistema de navegación inercial, un altímetro de radar y una computadora de control. De sección rectangular se encuentra el compartimento de carga desplegado, con 24 tubos de lanzamiento transversales a ambos lados, con un diámetro de 132 mm y un par de intervalos estándar en la superficie superior. El dispensador de ala fija de aproximadamente 762 mm (con una envergadura de aproximadamente 1). m) se puede cargar con datos de la misión en tierra o en el aire a través de un portaaviones, y luego el dispensador se proyecta a una altitud baja de 50 metros en una ventana de posición espacial determinada por los datos de la misión. El alcance es de hasta 10 kilómetros. cuando se proyecta a media altitud, y el alcance máximo es de más de 20 kilómetros cuando se proyecta a media altitud.
El Taurus no se ve afectado por el GPS de momento, España ha encargado 43 KEPD "Taurus". 350 misiles de crucero, que estarán equipados en el "Eurofighter" del país. A mediados de 2007, Taurus Systems ha proporcionado a la Fuerza Aérea Alemana 300 (600 **. *) misiles Taurus, estos misiles se han desplegado en lotes. Los aviones de combate Gale pesan unos 1.400 kilogramos y miden 5 metros. Un avión de combate Tornado o un caza Eurofighter pueden desplegar hasta dos de estos misiles al mismo tiempo. Debido a su avanzado diseño modular y gran versatilidad, Taurus también puede equiparse ampliamente en muchos otros aviones de combate occidentales, como F/A-18 Hornet, JAS-39, F-11, AP-3C, etc., por lo que son exportado. Suecia, Canadá, Australia y otros países han mostrado un gran interés en este nuevo tipo de misil de crucero aire-tierra.
El llamado "misil de ataque standoff" es un. concepto de armamento que se desarrolló gradualmente después de la Guerra del Golfo. En realidad, es un misil de crucero de mediano alcance lanzado desde el aire. El alcance efectivo de este misil es mayor que el círculo de identificación del sistema de defensa aérea del enemigo, lo que permite que la plataforma de lanzamiento se lance de manera segura e "ignore después del lanzamiento" para atacar eficazmente a los objetivos enemigos. Con el despliegue a gran escala de varios sistemas de defensa aérea de gran altitud y largo alcance, como Patriot-3, Antai-2500 y S-400 en los últimos años, los misiles aire-tierra se han convertido en un arma indicadora para el futuro. Enfrentamientos aire-tierra Su desempeño clave se concentra principalmente en tres aspectos: Uno es el alcance. El alcance estándar del KEPD 350 "Taurus" es de 350 kilómetros, pero se estima que su alcance efectivo es de hasta 400 kilómetros, un alcance de largo alcance entre los misiles de crucero tácticos activos. El misil de crucero supersónico BrahMos tiene sólo 290 kilómetros. En términos generales, los misiles de crucero con un alcance de más de 600 kilómetros suelen utilizarse para realizar misiones estratégicas. El segundo es la guía de precisión.
El método de guía a mitad de camino del misil "Taurus" es relativamente único, ya que utiliza tres métodos de navegación: Sistema de Posicionamiento Global/Sistema de Navegación Inercial (GPS/INS) y sistema de navegación terrestre, mientras que otros misiles de crucero generalmente solo usan guía GPS/INS en la mitad del curso. Los defensores creen que el concepto de diseño único del Taurus refleja la crisis en el clima de seguridad de la defensa independiente de Europa. El precedente de que Estados Unidos cerrara los servicios de GPS a Europa durante la Guerra del Golfo dio a la gente motivos para cuestionar su confiabilidad. Incluso cuando se interfiere con el sistema de navegación GPS, Taurus aún puede volar al área objetivo bajo la guía de los otros dos sistemas de navegación, y hacer coincidir la guía según el terreno, evitar automáticamente la intercepción enemiga a bajas altitudes y alcanzar con precisión el objetivo. . El tercero es la universalidad. Desde una perspectiva militar, el desarrollo en serie de misiles de crucero significa ventajas como buena versatilidad, logística y mantenimiento sencillos y despliegue rápido. En el ámbito del comercio militar, significa maximizar el mercado. En la actualidad, el misil de crucero Tomahawk se ha convertido en una serie de misiles que pueden lanzarse en todas direcciones por mar, tierra y aire, abarcar un alcance medio/largo y pueden realizar diversas tareas, como ataque terrestre/antibuque, tácticas/ estrategia, etc. Actualmente "Taurus" incluye dos modelos: 350A y 350P. El 350P está modificado para reducir el consumo de combustible y el peso. El peso de lanzamiento es de unos 1.240 kg y la autonomía máxima es de 300 km. La ojiva del 350A se ha cambiado por una submunición, y las submuniciones que se utilizarán incluyen MUSJAS, STABO y SMArt-SEAD. Las submuniciones MUSJAS pueden producir fragmentos de energía moldeados después de la explosión y pueden usarse para atacar objetivos con blindaje ligero; STABO es una submunición anti-pista que utiliza ojivas altamente explosivas en serie. SEAD significa "Defensa Aérea Contra el Enemigo". Inteligente: SEAD puede escanear un área de aproximadamente 20.000 metros cuadrados y atacar objetivos utilizando "EFP".