¿Cómo es el motor de Changan Automobile?
2. La serie BLUECORE es de ese instituto y su rendimiento ha mejorado mucho. Esta serie de motores cuenta con destacadas ventajas y características como "alta potencia, alto par, bajas emisiones y bajo consumo de combustible".
3. El motor de Changan Automobile es un motor de marca propia y el motor de la serie H es un motor totalmente de aluminio de 4 cilindros en línea y 16 válvulas. Es el último logro de la investigación y el desarrollo independientes de Changan Automobile que integran tecnología avanzada internacional. Tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes y refleja el desempeño sobresaliente de Changan Automobile en conservación de energía, potencia, protección ambiental, seguridad, comodidad, etc., y traerá más. experiencias de alta calidad para los consumidores.
Se debe prestar atención al motor de Changan Automobile:
1. Tapón del filtro de aire
El sistema de admisión de aire del motor consiste principalmente en el filtro de aire. elemento y la composición del canal de entrada de aire. Según las diferentes condiciones de uso, el elemento del filtro de aire debe limpiarse periódicamente. Los métodos disponibles incluyen soplar aire a alta presión desde adentro hacia afuera para eliminar el polvo del elemento filtrante.
Debido a que el elemento del filtro de aire está hecho de papel, preste atención a la presión del aire al soplar para evitar dañar el elemento del filtro. El elemento del filtro de aire generalmente se reemplaza después de limpiarlo tres veces. El ciclo de limpieza se puede determinar según la calidad del aire en el área de conducción diaria.
2. El tubo de entrada de aire está demasiado sucio.
Si el vehículo circula con frecuencia por carreteras polvorientas con mala calidad del aire, preste atención a limpiar el tubo de entrada de aire para garantizar una entrada de aire suave. El tubo de admisión es muy importante para el correcto funcionamiento del motor. Si el tubo de admisión está demasiado sucio, reducirá la eficiencia de carga, impedirá que el motor funcione dentro del rango de potencia de salida normal y agravará el desgaste y el envejecimiento del motor.
3. Exceso de lodos en el cárter
Durante el funcionamiento del motor, los gases no quemados a alta presión, el ácido, el agua, los óxidos de azufre y nitrógeno de la cámara de combustión pasan a través de la cámara de combustión. Los anillos de pistón y los espacios entre las paredes del cilindro ingresan al cárter, lo que hace que se mezclen con el polvo metálico de las piezas desgastadas para formar lodo.
Se puede suspender una pequeña cantidad de lodo en el aceite del motor. Cuando la cantidad equivalente es grande, se separará del aceite del motor, bloqueará el filtro y los orificios de aceite, dificultará la lubricación del motor y aumentará el rendimiento del motor. tener puesto. Además, la oxidación del aceite del motor a altas temperaturas producirá películas de pintura y depósitos de carbón, que se adherirán a los pistones, aumentarán el consumo de combustible, reducirán la potencia del motor y, en casos severos, incluso pueden causar que los anillos del pistón se atasquen y tiren del cilindro. .
4. Óxido e incrustaciones del depósito de agua
El óxido y las incrustaciones del depósito de agua del motor son los problemas más comunes. El óxido y las incrustaciones restringirán el flujo de refrigerante en el sistema de enfriamiento, reducirán el efecto de disipación de calor, provocarán que el motor se sobrecaliente e incluso causarán daños al motor.
La oxidación del refrigerante también formará sustancias ácidas, que corroerán las partes metálicas del tanque de agua, provocando daños en el tanque de agua y fugas de agua. El uso regular de agentes limpiadores de tanques de agua potentes y eficientes para eliminar el óxido y las incrustaciones no solo garantizará el funcionamiento normal del motor, sino que también prolongará la vida útil general del tanque de agua y del motor.
5. El sistema de refrigeración está en mal estado
En el mantenimiento de motores de automóviles, la gente presta especial atención al sistema de lubricación y rara vez presta atención al sistema de refrigeración. No conozco las fallas más comunes de los motores de los automóviles, como tirones del pistón, golpes, fugas internas del punzón del cilindro, ruidos graves, reducción de la potencia de aceleración, etc. Todos ellos son causados por una temperatura de funcionamiento anormal del motor del automóvil, una presión excesiva y un sistema de enfriamiento deficiente.
El mal estado del sistema de refrigeración provocará directamente que el motor no pueda funcionar a temperatura normal, dando lugar a los fallos graves antes mencionados.