¿Por qué el apellido de soltera del Citroën C5X se llamaba Versailles?
La respuesta se reveló oficialmente en la exposición posterior. Citroen lo llama "coche nuevo" y lo llama C5X, que también se llama "Versailles C5X" en chino.
¿Este nuevo coche llamado "Versailles" está en Citroën? ¿Cuál es el origen de?
Al ver esto, creo que tú y yo tenemos el mismo signo de interrogación. ¿Qué es un "coche nuevo" y por qué se llama "Versalles"? En este sentido, tengo entendido que el C5X combina la elegancia y el dinamismo de una berlina, la practicidad de una camioneta y la estabilidad y transitabilidad de un SUV. Es difícil encontrar productos similares en las berlinas actuales, por eso lo ha creado Citroen. un nuevo - Coche potencial nuevo. En mi opinión, el C5X se parece más a un producto Allroad con una apariencia resbaladiza y puede atribuirse a la categoría de crossover. Pero para la marca Citroën, este nuevo producto estrella asume la importante tarea de revitalizar la marca, por lo que el posicionamiento es demasiado popular, por eso hemos visto esta serie de operaciones.
El nombre de Versalles es el mismo. El nombre C5X es demasiado común y carece de opinión pública, pero ahora que se llama "Versailles", la atención de los consumidores será mucho mayor. Lo que es aún más interesante es que tanto Versailles como Citroën provienen de Francia y pueden representar los logros artísticos de Francia en sus respectivos campos. Además, ya en 2001, DPCA registró la marca "Versailles". En esta oportunidad, es natural que el C5X se llame "Versailles".
De hecho, el C5X es el verdadero "Versalles" porque es muy hermoso, lo que demuestra el dicho "El diseño de los automóviles franceses nunca nos defraudará".
Desde la postura general, las líneas de la carrocería del C5X son muy suaves, el perfil del techo es aerodinámico y se extiende suavemente desde el pilar A hasta el alerón trasero, lo que lo hace extremadamente suave y esbelto. Al mismo tiempo, las ventanillas laterales del nuevo coche no son grandes y se inclinan hacia abajo tan pronto como llegan al pilar C, lo que hace que las proporciones de la parte superior e inferior de la carrocería del coche estén muy coordinadas y crean una belleza artística. El estilo de diseño de suspensión delantera corta y suspensión trasera corta hace que el vehículo parezca más estable, y las grandes llantas de 19 pulgadas mejoran aún más su postura elegante y dinámica.
Tres detalles me impresionaron profundamente. 1. Las luces de circulación diurna en forma de galón en ambos lados forman una "X" a través de la tira cromada en el centro de la parte delantera del automóvil. Este diseño es muy inteligente y aumenta enormemente el reconocimiento y el impacto visual del vehículo. Las luces traseras tienen un diseño similar, haciendo eco de las delanteras y traseras, enfatizando la sensación de integridad; en segundo lugar, la ventana triangular trasera está decorada con serigrafía hueca, lo que hace que el techo parezca menos monótono y resalta la sensación de refinamiento; El vehículo utiliza una gran cantidad de superficies de vidrio, con un área total de 4,04, lo que le da una apariencia de alta gama y la decoración interior es transparente. ¿Este nuevo coche llamado "Versailles" está en Citroën? ¿Cuál es el origen de?
Por supuesto, el C5X no es "elegante". A juzgar por la información expuesta actualmente, este producto que quiere remodelar el estándar de los coches de clase B tiene sus propias ventajas, y la esencia está en la palabra "comodidad".
En primer lugar, el sistema C5X viene de serie con el sistema de estabilización hidráulica adaptativa PHC, que es lo que solemos llamar la “suspensión de alfombra mágica”. El sistema puede ajustar la amortiguación de la suspensión según las condiciones de la carretera y la tecnología de ajuste del chasis principal MCS puede maximizar la comodidad y el control. Según el comunicado oficial, el C5X puede lograr "fatiga en largas distancias, selección de viento y ausencia de deriva al girar". Esta es en realidad la etiqueta de producto constante de Citroen.
En segundo lugar, el asiento C5X utiliza una capa de relleno de alta densidad y espuma estructurada espesa de alta calidad, que no solo garantiza suavidad sino que también tiene suficiente soporte, lo que hace que sea menos probable que se canse después de recorrer largas distancias. El diseño envolvente integrado puede envolver mejor el cuerpo del ocupante. Además, los asientos también cuentan con funciones de masaje y calefacción, mejorando aún más el confort de marcha del vehículo.
En tercer lugar, como se mencionó anteriormente, el C5X adopta un diseño de carrocería con suspensión delantera corta y suspensión trasera corta, que no solo se ve hermoso, sino que también hace que el espacio para los asientos sea más espacioso. Un dato que lo respalda es que el espacio para las rodillas en la parte trasera del C5X alcanza los 238 mm, lo que es una ventaja obvia en la misma clase.
Además de un excelente confort, el C5X también tiene buenas prestaciones en términos de practicidad e inteligencia. Por ejemplo, el diseño de la carrocería tiene en cuenta una variedad de categorías, por lo que el espacio del maletero es mucho mayor que el de productos del mismo grado. El volumen normal alcanza los 545 litros y el volumen ampliado alcanza los 1640 litros. Otro ejemplo es el C5X. una nueva generación de sistema de información de entretenimiento en el vehículo C-Connect y sistema de reconocimiento de voz natural, L2.5 C-Pilot, pantalla frontal 3D en color eHUD y otras configuraciones de tecnología de punta.
La información sobre la potencia aún no ha sido expuesta, pero hay noticias de que el nuevo automóvil estará equipado con un motor 1.6T y en el futuro también se proporcionarán modelos híbridos enchufables.
A través de la información anterior, la imagen del producto C5X ha quedado muy clara. Es un vehículo polivalente bonito, práctico y cómodo. Productos similares no se pueden encontrar en la misma categoría y tienen características de diferenciación obvias. El autor cree que la homogeneidad del mercado del automóvil se ha vuelto muy grave y el exclusivo C5X tiene un gran atractivo. El único problema es que la marca actual de Citroën no es lo suficientemente atractiva. Cómo transformar la excelente fortaleza de un producto en respaldo de marca requiere que Citroën piense más profundamente.