Chung Mong-koo dimitió como presidente de Hyundai Motor. ¿Es el hijo mayor, Zheng Eui-sun, o un forastero?

Hoy, un periodista de China Auto Channel se enteró por Hyundai Motor Group (en lo sucesivo, "Hyundai Motor Group") que la junta directiva de su filial principal Hyundai Motor no ha presentado una propuesta para renovar nombrar a Zheng Mong-koo como director interno. Por lo tanto, Zheng Mong-koo ya no ocupará el cargo de director interno una vez que expire su mandato el 16 de junio del próximo mes. Al mismo tiempo, Chung Mong-koo también dimitirá como presidente de la junta directiva (presidente) de Hyundai Motor Company, dejando sólo a los ejecutivos no registrados de Hyundai Motor Company y a los directores registrados de Hyundai Mobius, una empresa formada por Hyundai Motor Company. , para continuar sirviendo como representantes de la propiedad de la empresa "Presidente" y máximo responsable de la toma de decisiones, esto significa que el poder de toma de decisiones de Zheng Mongjiu dentro de Hyundai Motor Company se verá aún más debilitado.

En la actualidad, todavía hay algunas disputas dentro de Hyundai Motor sobre quién asumirá el cargo de presidente, pero la mayoría de la gente en la industria cree que la "era Chung Eui-sun" está llegando.

Lee Do-hee, profesor de la Escuela de Administración de la Universidad de Corea y presidente de la Sociedad de Gestión de Corea, dijo a un periodista del First Auto Channel que para garantizar el ejercicio independiente de la decisión- El poder de toma de decisiones de la junta directiva de grandes empresas como Hyundai Motor, el presidente de la junta directiva (los cargos de presidente de la junta directiva y el cargo de presidente en representación de la empresa a menudo se designan por separado). Entre los diez principales chaebols actuales de Corea del Sur, la mayoría elige designar a diferentes personas para dos puestos debido a la transparencia de la estructura del holding, pero algunas empresas, como LG, son nombradas por el jefe para aumentar el poder de toma de decisiones de la cabeza.

Un periodista de First Automobile Channel se enteró de que la publicidad de Hyundai Motor no especificaba quién asumirá el puesto de Chung Mong-koo. Sin embargo, según un análisis interno, Chung Eui-seon, el vicepresidente en jefe que actualmente lo dirige. En general, el trabajo de Hyundai Motor será el de CEO de Hyundai. Won Hee Lee, director ejecutivo de una marca de automóviles, es considerado un posible candidato para el puesto de orador.

Lee Yoo-jeong, analista de Daishin Securities de Corea del Sur, cree que debido a la rebelión de Korean Air y Lotte, la estructura de las tenencias de chaebol debe ser transparente, y considerando el estilo de empleo de Chung Eui-sun. En lugar de atraer activamente talentos externos, ella personalmente prefiere que la junta directiva designe a alguien que no sea Chung Eui-sun como orador, pero la influencia de Chung en la empresa se ampliará aún más y su renuncia allanará el camino para expandir su voz en la empresa. Sin embargo, algunos analistas creen que la junta directiva puede recomendar a Chung Eui-sun como portavoz para mostrar su apoyo a las políticas de reforma de Chung Eui-sun.

Un ejecutivo coreano de Hyundai Motor que prefirió permanecer en el anonimato dijo a los periodistas que, según los estatutos internos de la junta directiva, el nombramiento del puesto de presidente lo decide enteramente la junta directiva y será seleccionados entre los miembros del consejo, y la empresa no tiene derecho a interferir. Sin embargo, el ejecutivo también dijo que no importa quién sea designado para el puesto de orador, existe un alto grado de reconocimiento de las políticas de Chung Eui-sun dentro de la junta directiva, por lo que no importa quién llegue al poder, no afectará la serie. de las medidas de reforma que está llevando a cabo Chung Eui-sun.

La información pública muestra que el hijo mayor de Zheng Mongjiu, Zheng Eui-sun, se unió a Hyundai Motor en 1999 como director de compras y fue responsable del marketing, la planificación, el diseño y otras tareas. En septiembre de 2018, fue ascendido a vicepresidente jefe de Hyundai Motor Group y nombrado director interno de las cuatro filiales principales de Hyundai Motor Group, Kia Motors, Hyundai Mobius y Hyundai Steel. y el cargo de director representante de las marcas Hyundai y Kia del grupo. Zheng Mengjiu no ha participado en la junta directiva de la empresa ni en ningún tipo de actividad pública en los últimos dos años desde que ascendieron a Zheng Yixuan.

Vale la pena señalar que Hyundai Motor también decidió nominar al director financiero Kim Sang-hyun como director interno de Hyundai Motor y propuso modificar los estatutos de la empresa en la junta directiva para incluir la movilidad. , electrificación y otros proyectos en los objetivos comerciales de la empresa y acelerar la transformación en un proveedor de soluciones de viajes inteligentes.

"Actualmente, la estrategia de Chung Eui-sun se puede resumir como joven, rentable y transparente. Por lo tanto, Hyundai Motor propuso aumentar el ratio de ventas en nuevos campos de viajes como la movilidad al 50% en el futuro. Para romper el linaje, los ejecutivos extranjeros y externos, después de ganar la batalla con los fondos de cobertura estadounidenses, reforzaron la estructura de holding. A juzgar por el contenido de las nominaciones de la junta directiva, esta serie de acciones muestra el estilo de gestión de Zheng Yixuan", dijo Li Youjing. el reportero del Primer Canal Automático.

Li Duxi analizó que en la actualidad, Zheng Yixuan distingue entre departamentos comerciales que necesitan "ganar dinero" y departamentos comerciales que aún necesitan aumentar la inversión. Por ejemplo, por un lado, propone invertir miles de millones de dólares en el ámbito de la movilidad del futuro y, por otro, aumentar el margen de beneficio operativo del sector de fabricación de automóviles del actual 4% al 8% en 2025. Para mostrar el énfasis de la compañía en las condiciones financieras, hasta ahora se han nombrado los consejos de administración de las filiales principales, excepto Hyundai Motor.

Además, los ejecutivos antes mencionados también dijeron a los periodistas del First Auto Channel que Chung Eui-suan visitaba China con frecuencia después de hacerse cargo del trabajo general. Las visitas más frecuentes tenían menos de un mes de diferencia, por lo que. Que muchos empleados vieran a la empresa responsable de ello, nadie se "sorprende". La definición moderna del mercado chino no es sólo la “venta de automóviles” en sí misma, sino que también incluye la expansión para incluir sitios de investigación y desarrollo y experimentales para aumentar el valor agregado y las tecnologías de viajes emergentes. Por lo tanto, en el futuro, el alcance comercial de Hyundai en China también se expandirá al combustible de hidrógeno, viajes futuros y laboratorios abiertos, y la marca de alta gama GENESIS, como un producto exitoso planificado personalmente por Zheng, también se introducirá gradualmente en el mercado chino. .

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.