¿Quién es el fundador de BMW?
BMW interpreta los años apasionantes
1. BMW en el aire
El círculo formado por las hélices azules y blancas se ha convertido en la marca registrada de BMW y también en la marca. marca registrada de Milbert Scheffen Logotipo de motor de avión fabricado.
2. Pionero en la historia de la aviación: el fundador de BMW
A principios del siglo XX, cerca del primer aeropuerto de Múnich (Oberwiesenfield), se encontraba Karl, un pionero en la historia de la aviación. nacido.
Rapp) y Gustav Otto construyeron fábricas respectivamente. Sobre la base de estas dos fábricas se fundó BMW (Bávara Engine Factory).
3. BMW establece un récord mundial de altitud de vuelo.
El piloto de pruebas Franz-Zeno
Diemer estableció un nuevo récord mundial al volar un avión equipado con un motor BM a una altitud de 9.760 metros (32.022 pies). Esta es la primera prueba para BMW como empresa joven.
4. Salió la primera motocicleta de BMW
En 1923, la motocicleta R32 desarrollada por Max Frizin tardó sólo cinco semanas en establecerse como centro a largo plazo de BMW en la industria de las motocicletas.
5. BMW entra en el mundo de las cuatro ruedas
En 1928, "Westland" supuso la entrada de BMW en la industria del automóvil después de que se le permitiera fabricar el "Austin 7" y se fusionara con el primer coche de Eisenach Automobile Works.
6. BMW formó su propio estilo
El BMW 303 producido en 1933 creó dos características únicas de BMW: la típica parrilla del radiador de doble riñón, ya en aquella época, el motor de 6 cilindros; El motor también es sinónimo de buen funcionamiento y excelente rendimiento.
7. Coches de Munich
Después de la guerra, la fábrica de Munich produjo sucesivamente coches grandes, cupés, descapotables y descapotables del 501 al 507. Sin embargo, a excepción del innovador motor V8 de aluminio, las ventas de estos coches no fueron satisfactorias.
8. Punto de inflexión
Debido a la inestable situación económica, el 9 de febrero de 1959 65438, la dirección de BMW tomó la decisión de vender BMW a Daimler-Benz en la junta de accionistas. Decidir. Como el balance salió mal, el acuerdo fracasó y BMW se salvó. Herbert Quandt (Dr. Herbert
Quandt) se convirtió en el mayor accionista y Kurt Golda, presidente del comité de fábrica, le ayudó en su trabajo.
9. BMW 1500 - Coche de "nueva clase"
Con la llegada del 1500 en 1962, BMW ocupó con éxito el mercado de los coches ligeros con una apariencia hermosa y aptos para la clase media. sobreviviendo así a la crisis.
10. Vuelve a tu antiguo trabajo
En 1990, el Grupo BMW cooperó con el fabricante británico de motores Rolls-Royce para establecer una empresa independiente. Con la creación de esta empresa, BMW volvió a su antiguo negocio. Fábrica de automóviles bávaros de Alemania
En Dablewitz y Oberursel se construyeron automóviles de lujo producidos por la compañía británica Rolls-Royce
GmbH y sus centros de investigación y desarrollo y plantas de producción. La familia de motores BR700 se utiliza en aviones corporativos y de transporte de corta distancia. Durante el reposicionamiento del grupo en 1999, BMW vendió sus acciones a Rolls-Royce Aircraft Engines y abandonó la industria de motores de aviación.
El gran patrimonio de BMW
Las marcas de coches clásicos como BMW, Mercedes-Benz y Rolls-Royce deberían incluirse en el gran patrimonio de la humanidad. Si bien brindan placer y disfrute a las personas, también dejan recuerdos imborrables para el mundo.
Los coches clásicos cuentan la historia de la gloria de BMW.
El nuevo Serie 7 es la obra maestra de BMW.
Este es el antecesor del BMW Z4.
BMW Serie 3
BMW Serie 5
La familia BMW interpreta los años apasionantes