¿Introducción a Guida Expressway?
La autopista Guizhou-Dalian es la parte de "dos enlaces" de la red "678" planificada en la red de autopistas de la provincia de Guizhou, con una longitud total de 51.022km. La velocidad de diseño es de 80 km/h, el ancho de la carretera es de 21,5 m y la inversión es de 3.507.531.221 yuanes. El punto de partida del proyecto se traslada a Banyan, ciudad de Chengguan, Xicheng, que es el nodo de la planificación de "tres horizontales" y "cinco verticales" y el muelle está conectado a la carretera nacional Hangrui, que es la expansión y extensión de; la carretera nacional en el noroeste de Guizhou.
Datos específicos
La longitud total del tramo Shiban a Dongguan de la Autopista Guida es de 53.038 kilómetros, con una inversión total estimada de 370.263.865 yuanes, y un coste medio por kilómetro de 69.865.438 yuanes + 0,907 yuanes El área planificada 4872 acres. De ellos, 22.235 kilómetros se trasladarán hacia el oeste, con una inversión total estimada de 15.522.253.500 yuanes. El estándar de diseño es una autopista de cuatro carriles, con un ancho de vía de 21,5 m y una velocidad de 80 km/h.
Dirección de la ruta
Dirección de la ruta: comenzando desde Shiban, La ciudad de Chengguan, al oeste del condado de Qianxi, conecta la autopista Qianzhi, pasa por la ciudad de Chengguan, la ciudad de Linquan y el municipio de Honglin, cruza el río Xixi y ingresa a la ciudad de Liulong y el condado de Dafang en el condado de Dafang. Establece una estación en Dongguan y conecta Zunyi. a Bijie Expressway con un eje en forma de cruz. Los principales puntos de control a lo largo de toda la línea son el puente Shiqiao, Linquan, Mazaizi, Dadu, Liulong, Dafang y la terminal Dongguan.
La sección de Dongguan a Qingfeng es la extensión del "Segundo Enlace" de la Autopista Qianxi a Dafang en el Plan de la Red de Autopistas Provinciales de Guizhou. Comienza desde el intercambio central de Dongguan en el norte del condado de Dafang. conectado al Plan de la Red de Autopistas Provinciales de Guizhou El "Segundo Enlace" de la Autopista Central Qianxi a Dafang conecta, pasa por Xiaoba, la calle Haizi y la ciudad vieja, a lo largo de la carretera nacional G326, pasa por Guanjiadi y Qingfeng y termina en. Qingfeng West Archway, donde se coloca una T. Según la ruta recomendada en el informe del estudio de viabilidad del proyecto completado, la longitud total de la ruta es de 55,172 km, la velocidad de diseño es de 80 km/h, es una autopista de cuatro carriles, el ancho de la plataforma es de 21,50 m y la superficie de la carretera Utiliza pavimento de hormigón asfáltico. Hay 29 puentes de 9930 m a lo largo de toda la línea, incluidos 28 puentes de 9860 m y 1 puente intermedio de 70 m. Los puentes representan el 18,00% de la longitud total de la línea. 94 alcantarillas. A lo largo de toda la línea hay un total de 6.870 metros/10 túneles, principalmente túneles de media y corta longitud, que representan el 12,45% de la longitud total de la línea. Entre ellos, hay 2 túneles largos * * * de 2100m/2, túneles medianos de 4.030m/6 y túneles cortos de 740m/2. Hay 6 intercambios y 65 intercambios separados a lo largo de toda la línea, excepto puentes y túneles, que también se utilizan como intercambios separados. En realidad, hay 40 intercambios y 47 pasajes. Hay 1 área de servicio, 1 área de estacionamiento y 4 estaciones de peaje en rampa.
Condiciones de la carretera
* * * Hay 38 puentes de 10512 m, incluidos 2 puentes de 1610 m, a saber, el puente Majiangzi (río Xixi) y el puente Songhe, y 6 nuevos túneles de 4677 m. Hay seis intercambios en Slate, Linquan, Datu, Liulong, Dafang y Dongguan, y cuatro estaciones de peaje en Linquan, Datu, Liulong, Dafang y Dongguan.
La construcción comenzó oficialmente
2065 438+01 En la mañana del 8 de junio, el principal pasaje de conexión entre Dafang y Guizhou occidental en la provincia de Guizhou, la sección Banqiao-Dongguan del Qianxi- Autopista Dafang Se llevó a cabo una ceremonia de inauguración en la ciudad de Xiaoba, ciudad de Bijie. Esto marca un paso sustancial hacia el oeste y lograr la "urbanización" en Dafang.
Basándose en sus propias necesidades de desarrollo económico y social, el área de Bijie planea convertirse en una ciudad integral a gran escala en 2020. La autopista intergrupo planificada es también la primera en el área de Bijie en ser invertida. y construido por una gran empresa estatal al estilo de la autopista BOT.
La construcción de este proyecto es de gran importancia para optimizar la estructura de la red de carreteras en el área de Bijie, mejorar el entorno de inversión, acelerar el proceso de industrialización, urbanización e industrialización agrícola en la región y lograr "mejorar la calidad , fortalecer la región y dar un salto en el desarrollo". Una vez completado el proyecto, formará la autopista más conveniente desde Bijie a Guiyang, Chengdu y Chongqing, logrará una rápida integración en los círculos económicos del centro de Guizhou, Chengdu y Chongqing e inyectará un fuerte impulso al "Triángulo Dorado" de El desarrollo económico y social de Guizhou en Bijie, Guiyang y Zunyi.
Importancia
La construcción de la autopista Guizhou-Dalian no solo desempeñará un papel importante en la promoción del desarrollo económico regional, sino que también promoverá el alivio de la pobreza y el desarrollo en la Zona Experimental de Bijie. acelerar el desarrollo de los recursos minerales a lo largo de la línea y promover el desarrollo económico y social a lo largo de la línea.
Lo anterior es la introducción de CBI Zhongda Consulting a Guida Expressway. Para obtener más información sobre carreteras, preste atención a la columna de conocimientos sobre construcción de Zhongda Consulting.
Para obtener más información exclusiva sobre la industria de la construcción, siga la cuenta WeChat de Construction Network en tiempo real.
Para obtener más información sobre la redacción de documentos de licitación y cómo mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, haga clic en el servicio de atención al cliente en la parte inferior para obtener una consulta gratuita.