Desarrollo histórico del Camino de la Cerámica
Hace unos 6.000 años, los antepasados de Lingnan ya utilizaban canoas para desplazarse mar adentro.
Hace entre 5.000 y 3.000 años, la llanura de Huiyang, a casi 100 kilómetros al norte del río Dongjiang, había formado un distrito comercial vinculado por la cerámica, y su influencia se extendía hasta la costa y las islas de ultramar a través de vías fluviales.
Al estudiar las áreas de distribución de los barcos marítimos y la cerámica desenterrada, así como las herramientas de piedra que llevaban al hombro, tambores y címbalos de bronce, aprendimos que los antepasados de Lingnan durante el período anterior a Qin viajaron por el Sur. El Mar de China e incluso la costa del Pacífico Sur y sus islas, y su cultura afecta indirectamente a la costa del Océano Índico y sus islas.
Según investigaciones sobre reliquias culturales desenterradas y documentos antiguos, Vietnam del Sur ha podido fabricar barcos de madera de 25 a 30 toneladas y mantiene considerables intercambios con países de ultramar.
Los productos de exportación de Nanyue son principalmente artículos de laca, seda, cerámica y bronce. Los productos importados son, como figuran en documentos antiguos, "una combinación de perlas, rinocerontes (bueyes), caparazones de tortuga, frutas y telas". Los principales puertos comerciales eran Panyu (hoy Guangzhou) y Xuwen (hoy Xuwen).
2. La Dinastía Han Occidental media y tardía y la Dinastía Han Oriental: la formación y desarrollo de la Ruta Marítima de la Seda.
"Historia de la dinastía Han. "Crónicas geográficas" registra "Paseos en barco por Nanzhang Sai, Xuwen y Hepu"... Hay una traducción larga, que pertenece a Huangmen. Todos siguieron al solicitante hasta Haicheng Pearl, Liuli, piedras extrañas, objetos extraños, oro varios..." Muestra que la "Ruta Marítima de la Seda" se estableció después de que el emperador Wu de la dinastía Han destruyera Vietnam del Sur. Durante la dinastía Han del Este (especialmente en el período posterior), los barcos utilizaban velas; la dinastía Qin (Imperio Romano) llegó a Guangzhou para comerciar por mar por primera vez y los comerciantes oficiales de China también llegaron a Roma; Esto marca la formación de la Ruta Marítima de la Seda que realmente abarca Asia, África y Europa.
Con el desarrollo de la sericultura y la industria textil en la dinastía Han, los tejidos de seda se convirtieron en el principal producto de exportación durante este periodo. En la entrada anterior no se veía incienso (quemador de incienso) ni sirvientes de la casa (figurillas de linterna).
A medida que la dinastía Han expandió su territorio a partes del sudeste asiático, el gobierno fortaleció la gestión de los puertos y ciudades costeros a lo largo de la Ruta Marítima de la Seda. Por ejemplo, en el Xu Wen de hoy, "la izquierda y la derecha están esperando a los funcionarios, y los bienes se acumulan aquí en el sur del condado para prepararse para sus necesidades y transacciones". También había algunas ciudades comerciales importantes, como Panyu, Xuwen, Hepu (cerca de la actual Hepu), Longbian (ahora Hanoi, Vietnam), Guangxin (ahora Wuzhou), Busan (ahora Guigang) y Guilin (ahora Guilin).
Es particularmente digno de mención que la vía fluvial y el transporte terrestre entre Lingnan y el continente también han adquirido importancia y han sido restaurados. 3. La Ruta Marítima de la Seda durante las dinastías Wei, Jin, Sur y Norte
En el quinto año del régimen de Sun Wu (226), Huang Wu fundó Guangzhou (el condado que gobierna la actual Guangzhou), lo que fortaleció la ruta marítima. comercio en el sur.
Según los registros históricos, Guangzhou se convirtió en el punto de partida de la Ruta Marítima de la Seda durante la Dinastía Jin Oriental.
El comercio exterior involucra a quince países y regiones, incluidos no sólo los países del Sudeste Asiático, sino también la India, Qin y Europa Occidental. La forma en que funciona es que el gobierno chino envía misiones al extranjero y los gobiernos extranjeros envían enviados para rendir homenaje a China.
La seda es el principal producto de exportación. Los importados incluyen perlas, incienso, marfil, cuernos de rinoceronte, caparazones de tortuga, corales, jade, pavos reales, tesoros de oro y plata, rinocerontes, cabernet sauvignon (tela de algodón), tela picada, diamantes, esmaltes de colores, perlas, nuez de betel, douluan, etc. .
Con el desarrollo de la Ruta Marítima de la Seda en Guangzhou, los ingresos del comercio exterior se convirtieron en la dependencia financiera de la Dinastía del Sur.
Otro dijo:
El punto de partida de la Ruta Marítima de la Seda - Quanzhou
Quanzhou se encuentra en la costa sureste de la provincia de Fujian, a 24° 22' -25° 56 latitud norte', 117° 34'-119° 05' longitud este. La superficie es de 11.220,5 mil kilómetros cuadrados. Gobierna los cuatro distritos de Licheng, Fengze, Luojiang y Quangang, las tres ciudades de Shishi, Jinjiang y Nan'an, y los cinco condados de Hui'an, Anxi, Yongchun, Dehua y Kinmen. La población es de 6,546,2 millones (excluyendo el condado de Kinmen). Se difunde en el dialecto Minnan. Quanzhou es una famosa ciudad natal de chinos de ultramar y el principal hogar ancestral de los compatriotas Han en la provincia de Taiwán.
Quanzhou es el punto de partida de la "Ruta Marítima de la Seda" y una de las primeras 24 ciudades históricas y culturales designadas por el Consejo de Estado.
Ya en la dinastía Tang, el puerto de Quanzhou Citong era uno de los cuatro principales puertos de comercio exterior de China. Durante las dinastías Song y Yuan, era conocido como el puerto más grande del Este junto con el puerto de Alejandría. Quanzhou es conocida como la "Zoulu junto a la playa", con una rica humanidad y una cultura próspera. El intercambio y la intersección a largo plazo de las culturas china y occidental aquí han creado una deslumbrante variedad de celebridades culturales, preservado el glorioso patrimonio cultural antiguo y moderno representado por Nanxi, Nanyin y Shaolin del Sur, así como una gran cantidad de raros chinos y tesoros históricos y culturales extranjeros. Las unidades de protección de reliquias culturales nacionales incluyen el Templo Kaiyuan, el Templo Laojunyan, el Templo Jingqing, la Tumba Sagrada Islámica, Cao'an y otros templos de varias religiones medievales importantes. Hay obras maestras arquitectónicas tradicionales como el puente Luoyang, el puente Anping y la ciudad antigua de Chongwu, así como las tallas de piedra de los acantilados y las imágenes de oración al viento en la montaña Jiuri, que dan testimonio de los intercambios amistosos entre Quanzhou y los empresarios extranjeros durante los períodos Song y Yuan. Dinastías. También hay 12 sitios, incluida la tumba del héroe nacional Zheng Chenggong, el famoso templo de creencias populares, el Palacio Tianhou, y el antiguo horno del Palacio Qudou en Dehua. Hay 37 unidades de protección de reliquias culturales a nivel provincial y más de 200 unidades de protección de reliquias culturales a nivel municipal. Hay un fuerte sentido de cultura local en todas partes. La Ópera Liyuan, el Espectáculo de Marionetas, la Ópera Gaojia y la Ópera Dacheng son sencillas y elegantes.
Nanyin, el "fósil viviente" de la música de la corte medieval, es considerado por los viajeros extranjeros como el acento local más familiar. La porcelana Dehua, las tallas de piedra Hui'an, las cabezas de títeres Licheng, el té oolong Anxi, el vinagre maduro Yongchun y otros productos locales famosos son famosos en todas partes. Son buenos regalos para familiares y amigos y se venden en el país y en el extranjero.
Quanzhou es una famosa ciudad natal de chinos de ultramar en China y el principal hogar ancestral de los compatriotas Han en la provincia de Taiwán. En la actualidad, hay más de 6 millones de chinos de ultramar en Quanzhou y más de 680.000 compatriotas de Hong Kong y Macao, repartidos en más de 100 países y regiones de todo el mundo. Entre los compatriotas Han en la provincia de Taiwán, el pueblo de Quanzhou representa el 44,8%. Durante mucho tiempo, la gran cantidad de extranjeros y compatriotas patrióticos de Quanzhou han hecho grandes contribuciones a la construcción de nuestra ciudad.