Great Wall Motors lanzó su caja de cambios 7DCT de tercera generación y la segunda caja de cambios 7DCT número un millón salió oficialmente de la línea de producción.
En comparación con la generación anterior, el 7DCT 300S es más eficiente, compacto y miniaturizado, y tiene la ventaja de un rendimiento de alto costo. Equipado principalmente con modelos de motor 1.5T. Al mismo tiempo, se espera que a finales de este año se produzca en masa el producto 7DCT 400S de alto par de tercera generación de Great Wall Motor, que reemplazará al producto 7DCT 450 de segunda generación y coincidirá con el motor 2.0T.
7DCT 300S se caracteriza por su miniaturización y bajo par. El par de carga máximo es de 300 n·m, lo que cumple con los requisitos de los modelos compactos y de nivel básico. Al mismo tiempo, el cambio de marchas es suave y el cambio de marchas inteligente permite una respuesta rápida; la eficiencia general de todo el contenedor es superior al 96%; funciones de software ricas, pruebas de resistencia estrictas y diseño NVH silencioso; función de expansión. Actualmente, su software y hardware ya tienen capacidades de soporte mixtas para P0 y P4.
7DCT 300S consigue un alto grado de autonomía. En comparación con el 7DCT 450, adopta una estructura de diseño de caja completa y un sistema sincronizador ultradelgado con tecnología patentada independiente, y el tamaño axial se reduce en un 3%. Los componentes principales adoptan tecnología patentada 100% independiente y estarán equipados con módulos de doble embrague y módulos de control hidráulico desarrollados de forma independiente.