Chang aboga por mejorar el sistema regulatorio para los vehículos inteligentes conectados.
En vísperas del Congreso Nacional del Pueblo y del Congreso Nacional del Pueblo, Zhu Huarong, representante del XIII Congreso Nacional del Pueblo, secretario del Comité del Partido y presidente de Changan Automobile, emitió cuatro sugerencias, a saber: " Sugerencias sobre la coordinación del desarrollo y la seguridad de los vehículos inteligentes conectados", "Sugerencias sobre el uso de certificados electrónicos para reemplazar los certificados en papel para mejorar las capacidades nacionales de gestión de la información", "Sugerencias para mejorar las capacidades de los servicios de salud mental en el lugar de trabajo", "Sugerencias relevantes sobre la introducción por parte de los gobiernos locales empresas automovilísticas extranjeras tras la relajación de los ratios de participación".
En la actualidad, el desarrollo integrado de los coches inteligentes conectados se está acelerando, pero todavía faltan algunas disposiciones legales, como la identificación de las responsabilidades de seguridad de los productos para los coches inteligentes conectados, la responsabilidad por accidentes de tráfico, los sujetos responsables de conducción autónoma, ética de la conducción autónoma, etc. En términos de datos del sistema, falta un centro de datos estándar unificado, una integración insuficiente de personas, vehículos, carreteras y sistemas de señales de campo, y existen barreras de datos. Todavía existen problemas como la falta de disposiciones legales sobre el tema de la seguridad de los datos del automóvil y la protección de la privacidad, la responsabilidad por infracción de información y la responsabilidad por la garantía de seguridad.
Zhu Huarong sugirió que el sistema legal y regulatorio para los vehículos inteligentes conectados debería mejorarse para dar cabida al desarrollo de industrias emergentes dentro de un alcance seguro y controlable. Orientación gubernamental, protección legal, aceleración de la cooperación industrial y ruptura de barreras de datos. Formular de manera razonable requisitos de protección de la privacidad y seguridad de los datos automotrices para promover aún más el desarrollo de vehículos conectados inteligentes y al mismo tiempo cumplir con los requisitos de seguridad de los datos.
Además de los coches inteligentes conectados, la liberalización de las empresas automovilísticas conjuntas también es uno de los objetivos de la industria. A partir del 5438 de junio + 1 de octubre de 2022, en el campo de la fabricación de automóviles, se levantó la restricción de establecer dos o menos empresas conjuntas en China para producir productos de vehículos completos similares.
Basándose en las últimas políticas y regulaciones oficiales, en teoría, las empresas automovilísticas extranjeras pueden establecer empresas de propiedad absoluta, adquirir otras empresas existentes, aumentar el porcentaje de participación de las empresas conjuntas existentes y encontrar nuevos socios para establecer empresas conjuntas. emprendimientos No hay barreras.
En cuanto a la liberalización de los ratios de capital en las empresas automovilísticas conjuntas, Zhu Huarong cree que el plazo político para la liberalización de los ratios de capital coincide con la rápida transformación de la industria automovilística de China hacia la electrificación y la inteligencia. Si la estructura empresarial de las empresas automotrices con financiación extranjera en China no puede guiarse razonablemente después de la liberalización de las proporciones de participación accionaria, el capital de riesgo conjunto existente puede desaparecer y los recursos para la fabricación de automóviles pueden desperdiciarse.
Las empresas automovilísticas financiadas con financiación extranjera toman la promoción del desarrollo local como punto de entrada y reciben apoyo político local de múltiples provincias y ciudades. Su ocupación de recursos se superpone, lo que fácilmente puede conducir a una competencia desleal en el desarrollo nacional. y capital extranjero.
Zhu Huarong sugirió actualizar y mejorar las políticas nacionales relevantes, como el "Reglamento de Gestión de Inversiones de la Industria Automotriz", fortalecer el control de las políticas de acceso a las inversiones de la industria automotriz, fortalecer la revisión de seguridad de los proyectos de inversión relacionados con el extranjero y prevenir asignación ciega y duplicación de inversiones en construcción. Al mismo tiempo, los gobiernos locales deben fortalecer la supervisión de las políticas fiscales y tributarias preferenciales para las empresas automovilísticas con inversión extranjera, evitar que los inversores extranjeros obtengan repetidamente políticas preferenciales en los gobiernos locales y orientar las políticas de los gobiernos locales y los inversores extranjeros para apoyar la transformación de la electrificación de los países existentes. empresas conjuntas.
Además, Zhu Huarong sugirió una vez más reemplazar los vales de papel para vehículos con vales electrónicos este año y realizar la gestión del sistema a través de la tecnología de la información. Al abrir el sistema de gestión de información de la cadena industrial, se puede realizar el flujo en línea de procesos de trabajo entre "consumidores, fabricantes de vehículos, concesionarios, instituciones financieras y oficinas de gestión de vehículos".
Con respecto a mejorar las capacidades de los servicios de salud mental en el lugar de trabajo, Zhu Huarong cree que los departamentos gubernamentales deberían tomar la iniciativa en el establecimiento de un mecanismo de promoción de servicios de salud mental y un mecanismo de rescate razonable y eficaz vinculado a empresas sociales, y explorar la inclusión de gastos relacionados con la salud mental en el seguro médico.