Red de Respuestas Legales - Leyes y reglamentos - ¿Se espera que el Lexus LF-30 se produzca en masa? Vehículo crossover puramente eléctrico, marca registrada RZ450E.

¿Se espera que el Lexus LF-30 se produzca en masa? Vehículo crossover puramente eléctrico, marca registrada RZ450E.

En 2019, Lexus lanzó su primer concept car puramente eléctrico, el LF-30, en el Salón del Automóvil de Tokio local. Debido a sus elementos de diseño exagerados, mucha gente lo considera un producto del futuro (la producción en masa tardará al menos entre 30 y 40 años). Sin embargo, justo cuando todos estaban distraídos, algunos fanáticos de "Honestidad y franqueza" descubrieron que Lexus había solicitado una marca de producto llamada RZ450E en los Estados Unidos, Europa y Australia. Su intención original era indicar eso cuando se lanzara el nuevo producto. , lo más probable es que se definan como vehículos eléctricos puros (porque el sufijo de la marca es E).

Cabe señalar que si adivinas modelos futuros, encontrarás que hay un problema con el nombre del nuevo coche. Por ejemplo, RC y LC son cupés (el sufijo del nombre es "C"), ES, LS e IS son sedanes (el sufijo del nombre es "S"), UX, EX y GX son SUV (el sufijo del nombre es ​​"X"), pero Lexus La nueva marca registrada es el número de modelo RZ450E.

¿Qué es exactamente el Lexus RZ? Según la estructura de nombres de la marca, definitivamente no será un automóvil deportivo o un sedán, pero la intención oficial no solo es agregar un nuevo automóvil eléctrico a su línea de productos, sino también introducir un nuevo estilo de diseño.

Dadas las tendencias actuales en el mercado automovilístico, un modelo crossover definitivamente tiene más sentido que un automóvil tradicional, y puede definirse como un crossover cupé o un SUV cupé, esencialmente similar al BMW X4 y X6 o ¿Mercedes-Benz GLC y GLE? Coupé y otros atributos del producto.

Hablando de esto, puedes pensar en el concept car LF-30. ¿Es puramente eléctrico + nuevo tipo de crossover un impulso para la producción en masa?

Para ser honesto, el diseño de estilo de este automóvil es muy exagerado, pero también está en línea con el estilo audaz y vanguardista de Lexus de hacer las cosas. La parte frontal del eje familiar está hecha de un material similar a una pantalla LCD y se puede mostrar de forma dinámica. En cuanto a las luces fluorescentes LED en forma de zigzag, se extienden desde la parte delantera del automóvil hasta la parte inferior del automóvil, lo que hace que todo el automóvil luzca extremadamente feroz bajo el efecto de iluminación.

Si decimos lo más atractivo de este nuevo coche, quizás sea el diseño lateral que tiende a estar "listo para funcionar". Tiene un efecto visual un poco monovolumen en términos de estructura física. pero se combina con llantas de aleación de aluminio de gran tamaño y el chasis ultrabajo no favorece más el estilo del automóvil.

Por supuesto, según informes de los medios relevantes, el nuevo automóvil mide más de cinco metros de largo y está equipado con grandes puertas de ala de gaviota, que son significativamente mejores que los modelos Tesla cuando los marcos de las puertas están desplegados. El aura de x es mucho más fuerte, pero teniendo en cuenta la seguridad y la comodidad, la posibilidad de producción en masa de este diseño es casi nula.

En cuanto a la distribución interna de los cuatro asientos, el puesto de conducción delantero está configurado como una partición y el conductor principal está equipado con un volante de carreras y una pantalla de proyección 3D virtualizada. ¿Parece que el poder de combate general es abrumador? Por supuesto, debido a que es puramente eléctrico, para atender el tema de protección ambiental, los materiales internos pueden utilizar recursos renovables o no contaminantes. Los tonos generales de blanco claro y gris oscuro se combinan para crear un efecto visual simple y ecológico.

Según los parámetros de datos oficiales, el concept car LF-30 estará equipado con un motor de alto rendimiento con una potencia máxima de 400 kW y un par de 700 n·m. Puede acelerar de 100 a 100 kilómetros. 100 kilómetros en sólo 3,8 segundos y tiene una autonomía de 500 km bajo WLTP.

Para ser honesto, una configuración de producto de este tipo definitivamente puede alcanzar el nivel eléctrico convencional, pero si el nuevo automóvil eléctrico Lexus realmente hereda el lenguaje de diseño del LF-30, estaría demasiado de moda. De cara al amanecer de una nueva era, ¿crees que es necesario realizar un diseño avanzado para los vehículos eléctricos de lujo?

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.