La apariencia es bastante feroz. La nueva versión GT pro de Great Wall Vipa hace su debut, con mejoras integrales en apariencia y configuración.
En comparación con el VV7GT actual, se puede ver que la versión Pro se centra en todo el parachoques delantero y el contorno de la parrilla no ha cambiado mucho. Después de todo, este también es uno de los elementos familiares de la serie de automóviles Weipai. Relativamente hablando, el parachoques delantero es relativamente simple y el extremo inferior del faro se puede convertir en un marco integrado. De hecho, se trata de un diseño relacionado con el marco de las luces antiniebla. Para decirlo sin rodeos, todo el marco de la luz antiniebla está ligeramente inclinado hacia arriba y el contorno se expande. Forma un efecto similar al de un gusano de seda debajo de los ojos. Con la entrada de aire auxiliar recientemente modificada (con deflectores especialmente diseñados en ambos lados), el efecto de mejora visual es muy obvio y la expresión es feroz. En general, el efecto de mejora visual es bastante significativo, definitivamente mejor que el VV7GT.
Además, en el diagrama de declaración real del vehículo se desprende que no hubo error en la sentencia anticipada y se cancelaron las luces antiniebla LED originales. No es casualidad que los nuevos faros láser hayan mejorado la transmisión de luz y hagan prescindibles las luces antiniebla.
Como se muestra en el dibujo de la solicitud de patente, toda la cola no es pequeña. Por supuesto, la idea es la misma y el parachoques trasero se ha modificado significativamente. La idea de separar los dos lados de la luz antiniebla trasera no ha cambiado, pero la placa de protección trasera se ha reemplazado en su totalidad. Al mismo tiempo, se ha abandonado la idea de tubos de escape circulares dobles en ambos lados. y se cambió al contorno de un solo tubo de escape de diamante, por lo que el impacto visual no es mejor que el de los tubos de escape dobles. El puerto de escape redondo es demasiado diferente y la parte de la luz trasera no ha cambiado mucho, que también es el estilo de diseño icónico de Weipai. . Además, debes prestar atención a la información del logotipo en la cola. ¿Es GT a la izquierda? Estimado, a la derecha está la facultad de medicina. La palabra VV7 no aparece. Los detalles a menudo determinan el posicionamiento. Ahora que se ha abandonado el nombre VV7, parece que quiere encontrar otra manera. Por supuesto, este es un análisis y juicio basado en el mapa de aplicaciones actual. Para obtener información específica, todavía tenemos que esperar pacientemente para obtener más información oficial.
Lo que no aparece en la imagen de declaración de catálogo es el techo solar panorámico. De hecho, según el dibujo de la solicitud de patente, ¿GT? La versión Pro utilizará un techo corredizo panorámico de dos etapas con un área de apertura frontal más grande. Por supuesto, el área de barlovento después de la apertura real no será demasiado grande, principalmente el área del techo en sí.
La longitud, el ancho y la altura del vehículo son 4820/1965/1672 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2950 mm, que es 46 mm más larga que la del VV7GT. El ancho ha aumentado mágicamente en 34 mm. La altura y la distancia entre ejes. permanece sin cambios y la potencia sigue siendo la misma. Principalmente motor 2.0GTDI. Parece que el principal cambio es el nivel de apariencia y, por supuesto, la configuración en sí también corresponde.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.