La patente 8AT del motor de seis cilindros en línea de Mazda quedó expuesta, internautas: ¿El BMW japonés realmente se está convirtiendo en un BMW ahora?

Los modelos de Mazda son conocidos por los aficionados a los coches como "BMW japoneses" porque ofrecen un buen placer de conducción y son incluso comparables a los BMW "puros" del pasado. Hoy en día, BMW ha sustituido un gran número de coches de gama básica por un diseño de tracción delantera transversal. Por otro lado, Mazda va a jugar con un motor de 6 cilindros en línea montado verticalmente y 8AT...

Hace unos días, Mazda acaba de celebrar su centenario y se convirtió en... Otra empresa automovilística con una trayectoria centenaria en el mundo. Al mismo tiempo, los medios extranjeros también expusieron una patente recientemente presentada por Mazda, que incluye un motor de combustión interna de seis cilindros en línea y una caja de cambios 8AT. ¿Te suena el motor L6 8AT?

De hecho, en una reunión interna de Mazda en mayo del año pasado surgió información sobre este motor de seis cilindros en línea, que evolucionará a un seis cilindros diésel Skyactiv-D y un gasolina Skyactiv-X. Motor de seis cilindros, por lo que la aparición de este motor de seis cilindros en línea no es casualidad, pero Mazda ha cumplido su promesa.

Además, este motor de seis cilindros en línea también incorporará tecnología híbrida suave de 48V y también es compatible con híbridos enchufables. Sin duda, esta es una buena noticia para los consumidores nacionales, porque bajo la política de doble punto, será posible confiar en el sistema híbrido para reducir el consumo de combustible y cumplir con las emisiones Nacional VI, por lo que existe la posibilidad de que cumplamos con esto directamente. 6. Ha habido un gran aumento y el resto depende de si la calidad del aceite puede mantenerse al día...

Además del motor de seis cilindros, la atención se centra en la transmisión automática 8AT. patentado esta vez. Debes saber que la transmisión automática 6AT de Mazda es más eficiente que la ZF 8AT utilizada por BMW. Se cree que ahora se aprovechará para construir una 8AT. En comparación con el 8AT de ZF, el 8AT de este Mazda tiene un diseño más inteligente. Es similar al GM 8L90, pero tiene una mayor eficiencia de cambios.

Según la información expuesta el año pasado, este sistema de propulsión estará equipado con la arquitectura de automóvil grande Large?Architecture. Para decirlo sin rodeos, es la plataforma exclusiva para la próxima fase de productos medianos y grandes de Mazda. ¿No corresponde esto al Mazda6 de próxima generación? Además, pueden aparecer coches emblemáticos de gama alta. No olvidemos que en el pasado Mazda tenía coches emblemáticos como el 929 que podían competir con la serie LS.

Además, esta arquitectura es claramente un diseño longitudinal (Longitudinal Layout) y es compatible con el sistema de tracción a las cuatro ruedas i-Activ, es decir, es un diseño de tracción delantera en su estado básico. . Junto con el motor de seis cilindros en línea y la caja de cambios 8AT, ¿no es este un verdadero "BMW"? Sin embargo, es realmente emocionante que en los próximos cinco años aparezcan productos equipados con este sistema de energía.

Cabe mencionar que Toyota y Mazda mantienen una estrecha colaboración. Por lo tanto, el motor de seis cilindros en línea SkyActiv-X de Mazda no solo se utilizará en sus productos, sino que también lo utilizarán Toyota y Lexus. Los medios extranjeros especulan que los reemplazos de Lexus de IS, RC y otros modelos pueden utilizar este sistema de energía.

De esta manera, Toyota puede ayudar a Mazda a compartir el alto coste del desarrollo del motor y ya no tendrá que depender únicamente del motor B58 de seis cilindros en línea de BMW. Al mismo tiempo, Mazda también utilizará esta cooperación para lanzar sedanes medianos y grandes utilizando una nueva arquitectura de tracción trasera. El dinero ganado se puede utilizar para continuar "mejorando" el motor rotativo. ¿piedra?

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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa a Autohome. Punto de vista.