Resumen de trabajo mensual del taller de carga ferroviaria
Se acabó la inolvidable vida laboral. Después de este período de arduo trabajo, hemos logrado mayores avances en nuestro crecimiento continuo. ¿Debo escribir un acta resumen de trabajo? Mucha gente debe estar preocupada por cómo redactar un buen resumen de trabajo. El siguiente es un resumen del trabajo mensual del taller de carga ferroviaria que compilé para usted, espero que le resulte útil.
Resumen de Trabajo Mensual del Taller de Carga Ferroviaria 1 Desde abril, el área de trabajo xxx ha fortalecido la publicidad de seguridad a los empleados de acuerdo al plan de actividades de seguridad formulado en marzo, fortalecido la gestión de peligros ocultos en la línea y Completó concienzudamente diversas tareas de mantenimiento, preparándose activamente para el próximo verano y haciendo que el trabajo de seguridad sea sólido y meticuloso. El trabajo de seguridad en abril se resume a continuación:
1 Promocionar la convocatoria del "Año de la Seguridad en el Transporte Ferroviario", formular actividades y medidas y realizar diversas actividades del "Año de la Seguridad" en un país. -Profundidad y manera sostenida. Para llevar a cabo bien este evento, por un lado, el área de trabajo de xxx dio a conocer la ideología rectora, los objetivos, el contenido de la actividad y la importancia de este evento a través de periódicos de pizarra, columnas y reuniones de producción en el área de trabajo; , se estableció un año de actividades de seguridad Liderar el equipo para guiar la implementación de diversas actividades de seguridad, guiar activamente a los empleados para que establezcan conciencia de seguridad y hagan un buen trabajo en una producción segura.
2. Continuar fortaleciendo la gestión de seguridad en el lugar de trabajo y completar las tareas de mantenimiento de forma segura con calidad y cantidad. Abril también es la temporada dorada para el mantenimiento de líneas, y todos los gerentes de Lieshan también han aumentado la intensidad y frecuencia del trabajo de base. En el lugar de trabajo, por un lado, debemos hacer un buen trabajo en la coordinación del área de mantenimiento de carreteras de base, fortalecer el suministro de materiales logísticos y establecer medidas de seguridad para ellos, por otro lado, verificar y supervisar si los trabajadores; 'La ropa está estandarizada, si las operaciones son razonables y si la mano de obra es razonable, y detener oportunamente el fenómeno "Tres violaciones" y corregir resueltamente la mano de obra irrazonable. A través de la supervisión in situ y la gestión de importantes operaciones de construcción en cada área de trabajo, se garantiza que los empleados se vistan de acuerdo con las regulaciones y operen de acuerdo con los estándares, evitando diversos accidentes personales y de tránsito, y creando una buena situación para el trabajo seguro.
3. Aprovechar al máximo el papel de los inspectores de seguridad en todos los niveles, investigar y rectificar los peligros ocultos en las líneas y garantizar que los equipos de la línea estén en buenas condiciones. Desde abril, el área de trabajo xxx, ya sean guardias verdes, trabajadores de la red de seguridad, representantes de los trabajadores, líderes de escuadrones de trabajadores de base o miembros del partido, han podido hacer un buen trabajo en la investigación de los peligros ocultos en las líneas. en las líneas se puede transmitir de forma oportuna y detallada al área de trabajo principal. La zona de trabajo también abordó los peligros ocultos lo antes posible y cortó de raíz los signos del accidente.
4. Fortalecer la formación en seguridad de los empleados y mejorar su conciencia de seguridad y sus capacidades de seguridad independientes. En abril, Lieshan organizó a los empleados para realizar tres simulacros de operación de "dictado con los dedos" de acuerdo con el plan de capacitación de seguridad establecido, recordándoles a los empleados que prestaran atención consciente a los asuntos de seguridad antes, durante y después de la operación y que, por otro lado, se ocuparan de cada detalle de seguridad; , se ha evaluado a todos los empleados el conocimiento del sistema de líneas rojas de seguridad formulado por el departamento, especialmente algunos relacionados con obras públicas, y los resultados de la evaluación de cada empleado deben ser excelentes. Para los empleados con conocimientos empresariales y de seguridad especialmente buenos, el área de trabajo también recomienda participar en concursos técnicos en el sector. Además, el área de trabajo de xxx también llevó a cabo capacitaciones previas al trabajo sobre adaptabilidad en seguridad para las cooperativas agrícolas reclutadas, para que puedan hacer conscientemente un buen trabajo en la producción segura durante las operaciones.
5. Prepárese activa y completamente para la próxima temporada de inundaciones. En abril, el área de trabajo de xxx se preparó para los días de lluvia y aplicó activamente a Duan varios materiales para la prevención de inundaciones, incluidas cestas colgantes, bolsas tejidas, pilas protectoras, etc. Por otra parte, se han movilizado elementos técnicos de diversas áreas de mantenimiento para formar comandos de rescate y lucha contra inundaciones, y se ha establecido un mecanismo completo de alerta temprana para responder a las emergencias. Además, los patrulleros en las áreas de mantenimiento de cada carretera han reforzado las patrullas diurnas y nocturnas y han realizado minuciosas inspecciones diarias de las líneas; cada área de mantenimiento ha reabastecido rápidamente ganga y lastre para los tramos colapsados, los tramos sin lastre y los tramos con firmes inestables; Para garantizar que la plataforma sea sólida y el lastre esté lleno, garantice la seguridad del transporte.
Resumen de trabajo mensual del taller de carga ferroviaria 2 1. Currículum vitae del trabajo técnico
Me gradué de la Escuela Secundaria Vocacional Ferroviaria XX en XX y fui asignado a la estación de mantenimiento XXX del depósito XXX como inspector de vehículos , Responsable principalmente del mantenimiento de camiones. En XXXXXX, me trasladaron al taller de operación del depósito xx y desde entonces trabajo como asistente de vehículos. Principalmente aprendí cómo mantener y manejar vehículos de pasajeros en circunstancias anormales. Aprobó la evaluación de habilidades de inspector superior de vehículos en XX y se ha desempeñado como jefe de equipo de vehículos en XX hasta el día de hoy.
En segundo lugar, experiencia técnica
1. Aprendizaje técnico y empresarial:
Desde que me incorporé al trabajo, he llevado adelante el espíritu de arduo estudio y estudio en los negocios. aprendiendo, y mejorando constantemente su nivel empresarial.
Estudie seriamente los conocimientos profesionales relevantes, pida humildemente el consejo del maestro, haga lo que hace, ame lo que hace, esfuércese por hacerlo mejor, analice cuidadosamente las fallas con las que se ha enfrentado y resuma su experiencia. Ahora podemos dominar el manejo de emergencia de situaciones anormales de turismos y el juicio y procesamiento rápido y preciso de varios bogies y turismos. Nunca he sido superficial en mis estudios técnicos y comerciales diarios y puedo tomar en serio cada prueba de implementación teórica con una actitud correcta. En el XX Concurso de Tecnología de Sistemas de Vehículos de Sanmao, obtuve el primer lugar en inspección de autobuses e inspección de bicicletas, el tercer lugar en teoría de inspectores de vehículos y el segundo lugar en capacidad integral personal del inspector. En xx, fue calificado como "Individuo confiable de Advanced Road Feng"; en xx, fue calificado como "Modelo avanzado de Road Feng" en la Competencia de tecnología de sistemas de vehículos de Sanmao; en xx, ganó el tercer lugar en el reemplazo del longitudinal; tirante y tercer lugar en el concurso teórico de inspectores Tres, tercer lugar en el concurso de inspección de autobuses y bicicletas Tercer lugar en el examen teórico y de implementación integral. Es decir, he ganado honor para mí y para el taller. A través del aprendizaje continuo de técnicas comerciales, mi nivel empresarial continúa mejorando.
2. Aprender continuamente nuevas tecnologías y adaptarse al gran desarrollo de los ferrocarriles;
Con el gran desarrollo de los ferrocarriles, los vehículos ferroviarios también cambian cada día. El estado técnico actual y las capacidades de transporte de los vehículos ya no son los que eran. He sido testigo del desarrollo de los vehículos ferroviarios en los últimos diez años, desde el bogie 202 original hasta el bogie actual sw-200k, lo que demuestra el rápido desarrollo de los ferrocarriles. Confiar en el conocimiento original está lejos de poder adaptarse al entorno de trabajo actual, porque si no domina nuevos conocimientos técnicos, no sabrá qué piezas son propensas a fallar y qué piezas deben inspeccionarse, y no estará capaz de lograr mejor el propósito de mantenimiento. Por lo tanto, aprecio cada oportunidad de recibir capacitación en nuevas tecnologías, comprender los principios estructurales de las nuevas tecnologías a través del aprendizaje de la teoría y dominar las habilidades prácticas de operación de las nuevas tecnologías a través de la práctica. Al mismo tiempo, también puedo aprender conscientemente nuevos conocimientos técnicos en mi tiempo libre y tomaré la iniciativa de pedir consejo a los blancos cuando encuentre problemas que no entiendo. No importa cuáles sean sus calificaciones académicas, cualquiera que no entienda puede preguntarme hasta que lo entienda. Esto ha sentado una buena base para que pueda hacer bien mi trabajo.
3. Cuestiones clave a resolver
En el trabajo real, nos hemos enfrentado a muchas fallas temporales de trenes de pasajeros en funcionamiento: el tren estaba abarrotado y con sobrepeso, lo que provocó la muerte de el resorte; las ruedas y los rieles del tren Hubo chispas, pero fueron detenidas por el asistente en el lugar también estuvo la respuesta y el manejo del retraso a gran escala del tren del desastre de la nieve XX;
Recuerdo que en mayo del XX, tomé mi trabajo de asistente de vuelo de Zhanjiang a Guangzhou, y el tren llegaba a una pequeña estación entre Lianjiang y Huazhou. Los equipos en el lugar detuvieron nuestro automóvil cuando descubrimos que estaba cerrado y había chispas entre las bandas de rodadura de las ruedas y los rieles. Corrí al lugar a tiempo para preguntar sobre la causa y realicé una inspección detallada y una prueba de frenos del vehículo. Como resultado, no hubo frenos. Se comprobó que la causa de las chispas era que el auto era un bogie tipo 209 sin resorte de liberación. La zapata de freno abre la banda de rodadura de la rueda por el peso propio del soporte de la zapata de freno. La zapata de freno sólo se adhiere un poco a la rueda y no retiene el freno. Le notificaré de la salida después de obtener los certificados pertinentes. Para evitar que se repitan fallos similares, analizamos las causas y tomamos medidas. La razón por la cual la zapata de freno se pega a la rueda es que las partes móviles como los tirantes, palancas y pasadores del dispositivo de frenado básico giran de manera inflexible y carecen de aceite. Medidas preventivas: Mejorar la lubricación de todas las piezas de desgaste del freno base. Y era el XX de julio, cuando trabajaba como asistente de vuelo desde Jishou a Maoming East. Mientras el tren de Loudi a Xiangtan estaba en marcha, el conductor del lugar me detuvo. El motivo de la parada fue que nuestro vehículo estaba frenado y había chispas en las bandas de rodadura. Llegué al lugar lo más rápido posible e inspeccioné el vehículo. Descubrí que el soporte de la zapata de freno de una de las vigas de freno del vehículo se había volcado. La cabeza de la zapata de freno estaba presionada contra la banda de rodadura de la rueda y no se podía restablecer por un tiempo. Para reducir el tiempo de estacionamiento y evitar que el tren se retrase debido a una falla del vehículo, rápidamente tomé medidas para cerrar la puerta, extraer el aire, quitar las zapatas de freno y quitar las zapatas de freno. Preste atención y conduzca inmediatamente después del tratamiento. Todo el proceso dura menos de un minuto, lo que garantiza que el tren sea seguro y llegue a tiempo. El motivo del vuelco de la zapata de freno es que el orificio del asiento de la varilla de ajuste de la zapata de freno está desgastado, lo que hace que la varilla de ajuste pierda su función, y la tira antigiro está desgastada a través de la cola del cinturón y no firme. Cuando el espacio entre la zapata de freno y la banda de rodadura de la rueda es demasiado grande, la zapata de freno no tiene una palanca de ajuste, lo que hace que la zapata de freno se doble hacia abajo y roce contra la banda de rodadura de la rueda, lo que hace que la zapata de freno se voltee. Después de que esto sucedió, analizamos los motivos y tomamos medidas:
1. Reforzar la base de la varilla de ajuste.
2. La conexión de la varilla antirotación debe fijarse firmemente con pernos.
Cada año, durante el Festival de Primavera, el Festival de Verano y la Semana Dorada, a menudo ocurren fallas como aplastamiento del resorte, desgaste de la carrocería y las piezas de funcionamiento del automóvil y errores de gancho por encima del límite. Durante el pico de viajes del Festival de Primavera de 2009, trabajé como conductor de Jishou a Zhaoqing. Había hacinamiento en la estación de Jishou, lo que provocó que la carrocería desgastara las piezas de rodadura y el acoplador del vagón adyacente no funcionara bien. extremo. En ese momento, el compartimento del vagón contiguo estaba reservado para Huaihua y no había pasajeros en el compartimento. Inmediatamente informé al revisor para que organizara la evacuación de los pasajeros y evacué temporalmente a algunas personas a los vagones adyacentes. Esto elimina la resistencia al desgaste de la carrocería del vagón, elimina la falla por diferencia excesiva de gancho y garantiza la seguridad y puntualidad del tren. Durante el Festival de Primavera de XX, hubo una tormenta de nieve y nuestro tren estuvo atrapado en la línea durante 72 horas para evitar que se apagara porque el vagón generador se quedó sin combustible. Inmediatamente me puse en contacto con el revisor para organizar a los pasajeros para que se reunieran en varios vagones para reducir la carga y ahorrar combustible. Al mismo tiempo, informé a los departamentos pertinentes a tiempo, me comuniqué con el trabajo de reabastecimiento de combustible y reposté en la gasolinera más cercana. En este caso de retrasos importantes, se garantizó la iluminación y la climatización de los trenes de pasajeros y ningún pasajero se quejó del equipamiento del servicio ferroviario, manteniendo así una buena imagen del ferrocarril.
Cuarto, innovación tecnológica
Continuaré resumiendo y acumulando experiencia después de la competencia anual de reparación rápida en el trabajo, mejoraré la eficiencia del trabajo en trabajos futuros y acortaré el tiempo dedicado a la reparación rápida. competencia de reparación.
Al reemplazar el resorte de la caja de grasa 209 en la competencia de reparación rápida, originalmente se usaron dos varillas de aceite, una apoyada contra la viga del extremo voladizo del marco y la otra apoyada contra la parte inferior de la caja de grasa. bandeja de resorte. En el proceso de reemplazo, dos personas necesitan tiempo y energía para coordinarse entre sí. Para acortar el tiempo de reemplazo y ahorrar mano de obra, mi socio y yo desarrollamos una herramienta simple, que es un "gancho" hecho de hierro angular y barras de acero para reemplazar la varilla de aceite debajo de la bandeja del resorte de la caja de grasa. La parte superior de este "gancho" se usa para sujetar la tuerca del asiento de montaje de la columna de la caja de grasa, y la parte inferior se usa para colgar la bandeja de resortes de la caja de grasa, fijando así un resorte de la caja de grasa y la bandeja de resortes de la caja de grasa. Cuando la gran varilla de aceite montada en el bastidor alcanza la altura adecuada, el resorte de la caja de grasa que se va a reemplazar se puede sacar y reemplazar directamente, lo que acorta en gran medida el tiempo de reemplazo y ahorra mano de obra.
En quinto lugar, liderar a los aprendices para que enseñen arte
Puedo transmitir desinteresadamente mis conocimientos y experiencia acumulados en el trabajo práctico a otros colegas. Los aprendices que dirigí son ahora la columna vertebral técnica del equipo. El año pasado aprobaron la inspección técnica avanzada en la evaluación de habilidades. En particular, transmití desinteresadamente mi experiencia en competiciones de entrenamiento rápido a otros compañeros. Haga un buen trabajo en el traspaso de turnos y ayude a los colegas que lo rodean a mejorar sus habilidades técnicas y profesionales.
Sexto, en materia de ideología política:
Fortalecer el estudio de la teoría política y mejorar continuamente la propia calidad política. Participo activamente en diversas formas de estudio político organizado por la rama del partido, ya sea estudiando el espíritu de los documentos del Comité Central del Partido o estudiando el espíritu de los documentos emitidos por los comités de ministerios y comisiones del partido. Siempre tengo una actitud seria hacia el estudio. y comprender oportunamente los principios y políticas del Comité Central del Partido, el desarrollo de la situación en los ministerios y comisiones, captar la esencia espiritual y evitar perderse en pensamientos políticos. Ideológicamente siempre podemos mantenernos coherentes con la línea política e ideológica del Comité Central del Partido y con las exigencias de los dirigentes de todos los niveles. En el trabajo y en la vida siempre debemos exigirnos estrictamente de acuerdo con los estándares de los miembros del partido. Hacer nuestra debida contribución al desarrollo acelerado de los ferrocarriles.
Resumen del trabajo de marzo del taller de carga ferroviaria Desde las reparaciones urgentes del verano, la oficina de despacho de seguridad de producción ha participado activamente en todos los aspectos de toda la producción de seguridad. Junto con todos los cuadros y empleados del departamento, implementamos concienzudamente la política de "la seguridad primero, la prevención primero", superamos el impacto de las duras condiciones naturales como calor abrasador, tormentas de arena, inundaciones repentinas, terremotos, etc., y hacemos pleno uso del "tiempo dorado" para el mantenimiento de equipos de construcción para consolidar la seguridad de los cimientos y consolidar la calidad del equipo. Las tareas de producción programadas se completaron con éxito y la seguridad siguió mejorando de manera constante. A las xx, xx, 20xx, toda la sección ha logrado con éxito xx días de producción segura, manteniendo los excelentes resultados de "seguridad por día de producción". A continuación, informaré a los compañeros la situación de conducción y seguridad vial del responsable de esta oficina:
1 Revisión del trabajo de circulación y seguridad vial en todo el tramo de la carretera desde las reparaciones urgentes del verano. .
1. Fortalecer la construcción del sistema y mejorar el sistema de gestión de seguridad. La gestión de seguridad de una empresa no es una solución única, sino un proyecto sistemático complejo y a largo plazo. Los problemas se descubren y analizan constantemente para explorar reglas y estandarizarlas continuamente. Desde que entró en el período de reparación de verano de este año, la Oficina de Regulación de Seguridad ha trabajado arduamente para mantener un alto grado de coherencia con las ideas de gestión de seguridad de Leader Duan. Con el apoyo y la ayuda de Leader Duan, se han llevado a cabo una serie de construcciones de sistemas. .
El primero es estandarizar el comportamiento del personal de control conjunto en todos los niveles mediante la formulación de xxxxxx.
El segundo es formular una evaluación integral de los conductores de automóviles y fortalecer la responsabilidad; del conductor del coche.
En tercer lugar, mediante la implementación de las "Normas de implementación de monitoreo y gestión de la seguridad", se ha superado en cierta medida el "buen chico" en la gestión de la seguridad;
En cuarto lugar, mediante la mejora de las operaciones mecánicas Las medidas organizativas y de seguridad han tapado algunas lagunas en la gestión de seguridad de las operaciones mecánicas en el pasado;
La quinta es controlar y abordar las debilidades de seguridad del equipo del taller mediante la formulación de "Medidas de control críticas para puntos clave en partes clave de la conducción de vehículos que son propensos a sufrir accidentes" Brinde orientación y sugerencias. Gracias a los esfuerzos conjuntos de todos los cuadros de la sección, se han integrado varios sistemas en la gestión de seguridad diaria de nuestra sección, de modo que el sistema de gestión de seguridad de nuestra sección se ha estandarizado y mejorado continuamente.
2. Preste mucha atención a las violaciones de las regulaciones y disciplinas y frene enérgicamente "dos violaciones". Desde las reparaciones de verano, todas las oficinas de almacenamiento de todos los sectores están activamente en el lugar. De acuerdo con el principio de "la gestión de la producción debe gestionar la seguridad", mientras guiaban el trabajo del equipo en el taller de primera línea, intensificaron conscientemente la investigación y sanción de las violaciones de las normas y disciplinas. Durante este período, xx violaciones de las leyes y reglamentos se informaron e incluyeron en la evaluación mensual del sistema de responsabilidad económica. Especialmente en los xx meses posteriores a la implementación de las reglas de monitoreo de la gestión de seguridad y la inclusión de las enfermedades de la rodadura ferroviaria en la evaluación, la autoseguridad. -tasa de control de nuestra sección alcanzada Con más del xx% logrado, también podemos ver cambios gratificantes en el estilo de trabajo de los gerentes en todos los niveles. Creo que si persistimos, tendremos un impacto positivo en toda la gestión de seguridad, controlaremos eficazmente las infracciones disciplinarias y frenaremos los comportamientos de los "tres hábitos".
3. Cumplir estrictamente con los estándares de aceptación y esforzarse por mejorar la calidad de la aceptación de las tareas de producción de equipos es un evento importante al que los líderes de todos los niveles de nuestro departamento siempre han otorgado gran importancia. Durante la aceptación de las tareas de producción de reparación de verano de este año, la oficina de despacho de Duan An siempre se adhirió al sistema de aceptación de tres niveles de secciones, talleres y equipos. Si el taller no realiza una autoinspección o no presenta un informe de inspección, será rechazado. Durante el proceso de aceptación de las tareas de producción, el director de la fábrica y el capataz cumplen estrictamente con los estándares de aceptación y superan los sentimientos y el rostro humanos. Mantenga registros detallados de los problemas encontrados durante la aceptación e insista en volver a trabajar si no cumplen con los estándares de aceptación. A través del "Boletín de Aceptación de Tareas de Producción" mensual, reflejamos objetivamente los problemas específicos existentes en cada taller, defendemos buenas prácticas y presentamos opiniones específicas, cumpliendo básicamente con requisitos estrictos y justos. Al mismo tiempo, durante el proceso de profundización en la obra, ayudó al equipo de taller de primera línea a analizar problemas y encontrar deficiencias, lo que impulsó la mejora de la calidad del mantenimiento integral de cada taller y mejoró enormemente la calidad de toda la línea. de equipos de puentes.
4. Continuar dando la voz de alarma y fortaleciendo la educación en seguridad para los empleados. Luego del accidente de tránsito provocado por xxxxxx y otras obras públicas de construcción, ante la gran preocupación del líder, la oficina de despacho de seguridad emitió rápidamente un informe del accidente que no solo analizó la causa del accidente, resumió las lecciones aprendidas del accidente. También nos adherimos a la perspectiva de "ojos hacia adentro", buscamos cuidadosamente varios peligros ocultos en la gestión de seguridad de nuestra sección y presentamos requisitos específicos y medidas de control de tarjetas de seguridad detalladas y factibles. El jefe de sección llevó al equipo a la línea del frente para implementar el espíritu de la conferencia telefónica entre departamentos, oficinas y oficinas, y llevó a cabo educación sobre seguridad cara a cara con cuadros y empleados de primera línea. Se ha mejorado significativamente la concienciación sobre la seguridad de todos los cuadros y empleados.
5. Realizar actividades especiales para mantener una buena postura de seguridad, inspecciones de seguridad y actividades especiales de rectificación, y resaltar los puntos clave del control de seguridad por fases, que son duras batallas contra problemas específicos. Desde que entró en el período de reparación de verano de este año, nuestra sección, bajo el despliegue unificado de la oficina y el departamento, combinado con sus propias características reales, ha llevado a cabo inspecciones de seguridad y actividades especiales de rectificación como xxxxxx. Durante la actividad, cada equipo del taller pudo informar cuidadosamente la información de la actividad, resumir la experiencia de la actividad, descubrir y resolver varios peligros ocultos en la gestión de seguridad y la calidad del equipo de acuerdo con los requisitos de la sección de trabajo, mejorar efectivamente la amplitud y densidad de la gestión de seguridad. y mantener un buen desempeño en toda la sección de trabajo.
2. Finalización de las tareas de producción de cada unidad desde el mantenimiento de verano
Desde que ingresamos al mantenimiento de verano, nuestra oficina tiene que aceptar tareas de mantenimiento integral de los equipos de línea en cada taller cada mes. Durante este periodo se ha completado el mantenimiento integral de xxxxx kilómetros de líneas, xx metros de líneas de estaciones y xxxxx juegos de desvíos de todo el tramo. Con los esfuerzos conjuntos de todos los cuadros y trabajadores, no solo logramos aprobar con éxito las dos secciones de proyectos seguros y de alta calidad de la oficina y el departamento, sino que también mejoramos en gran medida la calidad de los equipos de línea y garantizamos la necesidad de seguridad y Transporte sin problemas.
Tres. Problemas en todos los aspectos de la seguridad en la producción
Con grandes esfuerzos, los resultados obtenidos son, por supuesto, gratificantes. Pero al mismo tiempo, también debemos tomar en serio los diversos problemas expuestos desde Xia Xiu, reflexionar profundamente y tratar el próximo trabajo con una actitud correcta.
Durante las reparaciones urgentes del verano, ocurrieron infracciones como xxxx, xxxx, xxxx, etc. en nuestra sección. La sección se cerró debido a que la línea se sacudió muchas veces, lo que afectó el transporte seguro y fluido. Entre los diversos tipos de problemas, xx casos pertenecen a la gestión de seguridad y representan el xx%; Xx casos relacionados con violaciones de normas y disciplinas representan el xx%; Estos datos muestran que todavía hay muchos problemas con la calidad de los equipos de línea en nuestra sección, y el llamado a "utilizar equipos de alta calidad para garantizar la seguridad" aún no ha arraigado en el corazón de la gente. Al mismo tiempo, las infracciones siguen siendo comunes y la gestión de la seguridad dista mucho de ser perfecta y detallada. Entre los problemas de autoexamen dentro de la sección que representaron el xx% del número total de diversos tipos de problemas, X fueron descubiertos por los líderes de la sección, lo que representó el xx%; Xx casos fueron descubiertos por varios departamentos funcionales, lo que representó el xx%; Superficialmente, estos datos parecen indicar que los cuadros directivos en todos los niveles desempeñan un papel de liderazgo en la implementación de ideas de gestión de la seguridad. Si se eliminan xx enfermedades de la lotería, los cuadros directivos de todos los niveles encontrarán sólo xx problemas, que representan sólo alrededor del xx%. Sustituyendo estos datos en la fórmula de tasa de control automático de seguridad, la tasa de control automático de nuestro segmento solo puede alcanzar el xx%. Por supuesto, los datos analizados anteriormente no incluyen algunos problemas descubiertos en el trabajo diario y que el equipo del taller instó a rectificar, pero no fueron informados ni evaluados. Por lo tanto, este análisis sólo ilustra una tendencia general y esperamos que los gerentes de todos los niveles puedan tomar algunas medidas específicas en consecuencia. Sin embargo, en general, tenemos ante nosotros una triste realidad y la gestión de la seguridad de nuestra sección aún no es optimista. Las cuestiones de seguridad involucran todos los aspectos, tanto los accidentales como los inevitables. A través de la investigación y análisis, podemos concluir que los principales aspectos que afectan la seguridad de este tramo son los siguientes:
1. La conciencia de seguridad no es fuerte. No se comprende suficientemente el principio de "la seguridad primero, la prevención primero" y no existe una verdadera línea de defensa ideológica para prevenir accidentes y frenar "dos violaciones". Tratar siempre el trabajo de seguridad con un sentido de suerte, esto crea el terreno para la atmósfera insalubre de la burocracia y el mando remoto. Los "tres hábitos" de "acostumbrarse a no querer, acostumbrarse a no hablar y acostumbrarse a no preocuparse". han surgido silenciosamente.
2. La norma no está implementada. Si no aprendes, no puedes dominar los estándares; si no los conoces, no puedes implementarlos, que es una de las razones por las que los estándares no se pueden implementar; otra razón es que conocemos los estándares; estándares, pero no damos prioridad a la seguridad en todo nuestro trabajo. Intentamos acelerar el progreso, evitar problemas y simplificar los procedimientos operativos y las medidas de seguridad sin autorización. Si alguien lo verifica, lo aplicaremos; si nadie lo verifica, no lo aplicaremos. Como resultado, lo perderemos todo.
3. Baja calidad profesional. La razón clave de este factor es la falta de ambición, estar contento con el status quo y no buscar mejoras. Algunas personas ni siquiera tienen la paciencia para leer atentamente las normas de seguridad más básicas. Comando ilegal, violación imprudente de las reglas y medidas de seguridad inadecuadas.
4. Mira a tu alrededor. Algunos camaradas parecen estar ocupados todo el día, pero no saben en qué están ocupados y no prestan atención a los asuntos laborales. Están en el corazón de Cao Ying y no prestan atención a la seguridad de la producción. La gente está demasiado ocupada para hacer un análisis completo y detallado de todos los aspectos de la seguridad de la producción, tomando cada paso paso a paso.
Resumen de Trabajo Mensual del Taller de Transporte Ferroviario de Mercancías Han pasado cuatro años y el final del 20XX ha llegado a su fin en un abrir y cerrar de ojos. Mirando hacia atrás en la historia laboral del año pasado, bajo el liderazgo correcto del taller y con el apoyo de los líderes del taller, todos los empleados de nuestro grupo de envío trabajaron juntos y trabajaron duro para completar con éxito varias tareas de producción asignadas por el taller. Hizo una contribución destacada a los objetivos del taller.
El Grupo Naviero cuenta actualmente con 9 empleados, 2 de los cuales son jóvenes por debajo del 23%, de ellos 1 con título universitario y 5 con título de escuela secundaria técnica. ¡Todo el equipo es principalmente joven, conocedor y versátil, y siempre está lleno de vigor y vitalidad juvenil!
Durante el próximo año, realizaremos principalmente el siguiente trabajo:
En primer lugar, aspectos de seguridad
Además de cumplir estrictamente las normas y reglamentos del taller y taller, este grupo de empleados también estudió cuidadosamente los procedimientos operativos de equipos especiales, siempre se adhirió a la política de "seguridad primero, prevención primero" e hizo un buen trabajo en la capacitación de conocimientos de seguridad de los empleados. En términos de producción segura, hemos logrado los siguientes puntos: primero, hemos reconocido ideológicamente la importancia de la producción segura; segundo, hemos mejorado nuestras capacidades comerciales y técnicas y nos hemos familiarizado con los procedimientos operativos seguros de diversos equipos; han llevado adelante el buen espíritu de unidad, cooperación y supervisión mutua. Por lo tanto, debemos corregir nuestro pensamiento y estilo, establecer un sentido de responsabilidad de que "la seguridad es más importante que el Monte Tai" y dominar los conocimientos profesionales de seguridad. Hay varias precauciones de seguridad que podemos tomar. Nuestros conductores de grúas trabajan a gran altura, por lo que siempre existen riesgos para la seguridad. No solo necesitamos unidad y cooperación, sino también el apoyo y la supervisión de nuestros colegas.
La seguridad es una cuestión importante en todo trabajo. A menudo, un pequeño error en el proceso de producción puede provocar un gran desastre. Hay que poner fin resueltamente a las operaciones ilegales. Los líderes de equipo fortalecen la gestión de seguridad. Por el bien de la seguridad, nuestro equipo debe realizar una educación en profundidad sobre seguridad antes del inicio del sindicato y durante el proceso de producción del equipo, y corregir malos comportamientos y hábitos en el trabajo. Debemos realizar inspecciones estrictas sobre violaciones para garantizar que no ocurran accidentes de seguridad en nuestro equipo.
2. Mantenimiento de equipos y gestión de seguridad
Durante el último año, he organizado cuidadosamente y razonablemente el trabajo de la grúa de acuerdo con el despliegue del taller. Resumir los problemas descubiertos y acumulados en la vida diaria, modificarlos constantemente y mejorar gradualmente el sistema de gestión para mantener nuestra gestión de puentes grúa en el camino correcto. Prácticas específicas en el trabajo:
1. En el trabajo diario, las inspecciones y operaciones de prueba deben realizarse estrictamente de acuerdo con el sistema de transferencia de turnos para garantizar una transferencia estricta y los problemas encontrados puedan abordarse de manera oportuna. para evitar que el equipo funcione con enfermedades.
2. Durante el proceso de mantenimiento semanal, cooperé con el equipo de mantenimiento para realizar una inspección sistemática e integral de todo el vehículo, prestando especial atención a las áreas con alta frecuencia de fallas y convirtiéndolas en las áreas de inspección clave cada vez. tiempo. Durante el año pasado, descubrí muchos riesgos de seguridad durante la inspección de vehículos, tales como: 4.16 el pasador del enlace del freno del gancho principal del equipo se cayó; 7.04 el pasador de chaveta de la tuerca del freno del gancho pequeño se rompió.
3. Al final de cada mes, realizaré una investigación exhaustiva de todas las grúas y resolveré los problemas uno por uno después de una investigación exhaustiva. Este trabajo también logró muy buenos resultados, permitiendo que la grúa recuperara gradualmente su buen rendimiento.
En tercer lugar, las deficiencias
Echando una mirada retrospectiva al trabajo del año pasado, aunque ha habido algunos logros, también hay muchos arrepentimientos. Me doy cuenta claramente de que todavía hay algunas deficiencias en mi trabajo.
1. El trabajo de gestión no es lo suficientemente audaz, hay muchas preocupaciones y es necesario mejorar los métodos de trabajo.
2. También es necesario profundizar en el aprendizaje empresarial, mejorar las habilidades operativas y mejorar la propia calidad.
3. Por falta de experiencia laboral, hay falta de previsión sobre algunos problemas en el trabajo.
Cuatro. Planes de futuro
1. En términos de gestión, debemos modificar y mejorar constantemente el sistema de gestión para que los operadores puedan tener una comprensión más profunda de las responsabilidades de las grúas como industria especial, para que puedan hacer su trabajo. más concienzudamente. ¡Amo mi trabajo!
2. En términos de mantenimiento del equipo, los operadores deben limpiar la grúa utilizada con regularidad para mantener el equipo limpio. Al mismo tiempo, el operador también debe tener algunos conocimientos necesarios sobre el rendimiento de la grúa y las piezas propensas a fallar. Para garantizar que cuando la grúa falla durante la operación, se pueda identificar con precisión la ubicación de la falla, a fin de determinar correctamente si se debe llamar a un electricista o realizar reparaciones antes del envío, ahorrando tiempo y garantizando el funcionamiento normal de la producción.
3. Fortalecer las responsabilidades laborales y la disciplina laboral de los empleados, realizar un análisis profundo y detallado de los peligros ocultos de accidentes en el taller de puentes grúa y eliminar las casualidades y las parálisis. Implementaremos decididamente la seguridad y nos aseguraremos de que no haya accidentes con lesiones leves o superiores. Capte los métodos de inspiración y control de las lecciones aprendidas de accidentes y accidentes pasados, para que todos tengan experiencia y puedan ver el peligro.
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