¿Alguien asumirá la compensación por las pérdidas causadas por el MH370 de Malaysia Airlines?
El MH370 de Malaysian Airlines lleva más de tres años desaparecido. Con las demandas presentadas en China, este evento global ha vuelto nuevamente al "ojo de la tormenta". 165438 + El 20 de octubre, el Tribunal de Transporte Ferroviario de Beijing celebró una reunión previa al juicio. La familia solicitó una compensación civil a cinco acusados, incluida Malaysia Airlines, que oscilaba entre 100.000 y 70 millones de yuanes.
Pero según Beijing News, el camino hacia la compensación no es fácil: Malaysia Airlines, Malaysia International Airlines Co., Ltd., Boeing Co., Rolls-Royce Holdings Co., Ltd. relacionadas con aviones Motors y Allianz Insurance Group toda la familia se sintió decepcionada al negarse a asumir la responsabilidad y presentar las pruebas pertinentes ante el tribunal.
Según la "responsabilidad ilimitada" definida en el Convenio de Montreal de 1999, siempre que se produzca un accidente que cause lesiones personales o la muerte en una aeronave o durante el proceso de embarque o desembarque de una aeronave, el transportista no deberá Quedará exento de responsabilidad. Cada pasajero podrá obtener derechos especiales de giro que no excedan los 113.100 euros.
Por supuesto, existe otro tipo de compensación por responsabilidad por culpa según el Convenio de Montreal. El artículo 21 del Convenio estipula que el porteador no asumirá responsabilidad adicional si la pérdida no es causada por negligencia u otros actos u omisiones indebidos del porteador o de sus empleados o agentes, o es causada enteramente por un tercero.
Si Malaysia Airlines puede demostrar que la pérdida de contacto fue causada por otros factores externos o que no fue culpa suya, entonces Malaysia Airlines no necesita asumir una compensación adicional. Si hay culpa, la aerolínea tiene responsabilidad ilimitada.
Si los familiares de los pasajeros desaparecidos optan por un litigio nacional, pueden utilizar el derecho público internacional como ley aplicable o citar el derecho interno, especialmente la Ley de Responsabilidad Civil que establece que “dos o más personas cometen por separado actos ilícitos que resultan en la Asimismo, si hay daño, y la infracción de cada uno es suficiente para causar todo el daño, los autores responderán solidariamente."
Ya el 2065438+2005 65438+29 de octubre, el Ministerio de Aviación Civil de Malasia anunció que el vuelo MH370 de Malaysia Airlines se estrelló y se presume que los 239 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo murieron. Obviamente, es descabellado abogar por "omitir" el retraso. Como "sucesor", Malaysia Airlines International se ha "transformado", pero ha heredado la propiedad y otros derechos de la Malaysia Airlines original. También debería heredar el litigio por deudas y es un sujeto de responsabilidad legal calificado. Excepto en el caso de Malaysia Airlines, si existen pruebas suficientes que demuestren que la aeronave o el motor de la aeronave están relacionados con el accidente, no se agotará la responsabilidad legal de la empresa y fabricante correspondiente.
Sin embargo, Allianz Insurance declaró ante el tribunal que "no es la aseguradora ni la reaseguradora de Malaysia Airlines", lo que puede diferir de los hechos. Según informes de los medios, el grupo alemán Allianz es la principal compañía de reaseguros que acepta reclamaciones por el accidente de Malaysia Airlines. Su cobertura incluye el seguro de la carrocería del avión (seguro para el propio avión) y el seguro de responsabilidad (incluido el seguro de responsabilidad del pasajero y el seguro de responsabilidad civil). .
Para ser justos, es un fenómeno común que los acusados defiendan sus propios intereses ante los tribunales y se nieguen a asumir la responsabilidad. Pero la responsabilidad legal depende de la evidencia fáctica y la base legal. Para los responsables pertinentes, al final no se puede eludir la responsabilidad legal.