¿Cuántas pastillas de freno para trenes de alta velocidad produce China?

Hay tres fabricantes nacionales de pastillas de freno para rieles de alta velocidad: Beijing Tianyi Shangjia High-tech Materials Co., Ltd., Shijiazhuang Boshen Tools Group Co., Ltd. y Shandong Heze Detong New Material Technology Co., Ltd.. /p>

Pastillas de freno para trenes de alta velocidad Es un producto consumible y el mercado es enorme. La vida útil de las pastillas de freno de los trenes de alta velocidad es generalmente de 300.000 kilómetros. Calculado en base al kilometraje promedio de las EMU de 900.000 a 10.000 kilómetros por año, deben ser reemplazadas tres veces al año, y cada EMU de más de 300 kilómetros requiere 160 piezas.

El estado de desarrollo de las pastillas de freno para trenes de alta velocidad

1. Después de que las empresas chinas rompieran las barreras técnicas en la industria de pastillas de freno para trenes de alta velocidad, los precios continuaron cayendo. En comparación con los precios de las empresas extranjeras, los precios de las empresas chinas locales son más ventajosos.

2. En la actualidad, las principales empresas de la industria de pastillas de freno para trenes de alta velocidad de China incluyen Beijing Tianyi Shangjia High-tech Materials Co., Ltd. y Knorr-Bremse Vehicle Equipment (Suzhou) Co., Ltd. ., una filial de propiedad absoluta del grupo alemán Knorr-Bremse en China, CRRC Qishuyan Locomotive and Rolling Stock Technology Research Institute Co., Ltd., Beijing Puran Rail Transit Technology Co., Ltd., Beijing Ruisifu High-Tech Co. ., Ltd., Boshen Co., Ltd.. La producción de la industria de pastillas de freno para trenes de alta velocidad de China todavía está dominada por marcas extranjeras. En 2020, representó el 82%.

3. El desarrollo de las empresas chinas locales se está acelerando, pero el mercado todavía está dominado por empresas extranjeras y hay un gran margen para la sustitución nacional. En 2020, la participación de mercado de Tianyi Shangjia fue del 6,86% y la participación de mercado de Boshen fue del 1,17%. Se prevé que en el futuro, a medida que las empresas chinas progresen en I+D, su participación en el mercado interno seguirá expandiéndose. Al mismo tiempo, con la profundización del proyecto "La Franja y la Ruta", podrán ingresar a los mercados extranjeros.