¿Por qué la 13.ª Oficina de Construcción de Ferrocarriles cambió su nombre a Oficina de Puentes?

Debido al impacto del entorno general y la lentitud del negocio, varios proyectos en Beijing-Shenyang, Xiamen-Shenyang y Shenyang-Danzhou están perdiendo dinero. No hay manera, la empresa va cuesta abajo. Teniendo en cuenta las necesidades de desarrollo, China Railway Construction también necesita una China Railway Construction. La misma unidad que la China Railway Construction Bridge Bureau pasó a llamarse China Railway Construction Bridge Bureau.

Posteriormente, gracias al despliegue estratégico del liderazgo, la empresa salió del hoyo y volvió a la vida. Se considera muy poderosa. Después de altibajos, no ha sido eliminada.

Introducción

La empresa cuenta actualmente con más de 17.000 empleados, incluidos 3 académicos de la Academia China de Ingeniería, 3 maestros nacionales de ingeniería y diseño, 2 expertos nacionales con contribuciones destacadas y disfruta de asignaciones especiales del Consejo de Estado. Hay 27 expertos, 16 expertos con contribuciones destacadas a nivel provincial y ministerial, y 170 ingenieros superiores a nivel de profesores.

La empresa cuenta con contratación general de primer nivel para construcción de ingeniería ferroviaria; contratación general de primer nivel para construcción de ingeniería pública municipal; contratación profesional de primer nivel para ingeniería de puentes; contratación profesional de primer nivel para ingeniería de túneles y tendido de vías férreas calificación profesional de contratación de primera clase para ingeniería de tránsito ferroviario urbano.