¿Quién imitó a Landwind y Land Rover?
Lu Fengjian señaló a la Unión Europea y encontró resistencia.
Durante más de diez años desde que se fundó la marca, Landwind Motors siempre se ha comprometido a construir una marca de automóviles china que enorgullezca al pueblo chino, insistiendo en la investigación y el desarrollo independientes y siguiendo un camino de desarrollo localizado. y desarrollo de marca globalizada. Entrar en la UE es una parte importante de la estrategia de globalización de Landwind. En mayo de 2005 llegó a Europa el primer lote de 200 vehículos Landwind, siendo la primera vez que un vehículo de una marca independiente china pisaba suelo europeo. Landwind Motors ha logrado el mayor nivel de avance en el umbral de acceso a las exportaciones de automóviles de China. Desde junio de 5438 hasta octubre de 2009, Landwind se convirtió en el primer fabricante de automóviles chino en completar la certificación de la norma europea. Los productos Landwind SUV ya se pueden vender en todo el mercado europeo.
Para seguir ampliando el mercado de la UE, Landwind decidió solicitar el registro de la marca "Landwind" en la UE. En junio de 2005, presentó una solicitud de registro ante la Oficina de Armonización del Mercado Interior de la Unión Europea. En julio de 2006, la Oficina de Armonización del Mercado Interior de la Unión Europea emitió un anuncio sobre el registro de la marca "Land Wind". Sin embargo, justo cuando Feng Lu estaba ansioso por obtener la aprobación del registro, la compañía británica Land Rover presentó una objeción al registro de la marca "Landwind" ante la Oficina de Armonización del Mercado Interior de la Unión Europea en junio de 2006, alegando que el las marcas registradas eran similares.
La British Land Rover Company es una antigua empresa de automóviles y pertenece al sistema de la UE. Su marca goza de buena reputación y su influencia en Europa es considerable. ¿Qué tan fácil es ganarle a un poderoso rival local como Land Rover? Basándose en un análisis objetivo, Lufeng propuso una estrategia de llegar a un acuerdo primero con Land Rover, dado que resolver el problema por medios legales llevaría mucho tiempo y requeriría una gran inversión. El 54 de junio de 2007 y octubre de 2007, Land Rover respondió y aceptó la propuesta de acuerdo de Feng Lu.
Land Rover cree que la marca Land Rover es similar a la marca Land Rover y que los productos pertenecen a la misma categoría, lo que puede confundir fácilmente a los consumidores; al mismo tiempo, la marca Land Rover tiene una larga historia; historia y amplia influencia. Landwind ha registrado la marca "Landwind" en la UE, sospechosa de que se basa en la influencia de la marca Land Rover. La intención de Land Rover de impedir que Land Rover registre su marca en la UE es obvia, pero Land Rover también está decidida a registrar su marca en la UE. Feng Lu cree que, en primer lugar, la composición, pronunciación y visión de sus marcas comerciales son diferentes; en segundo lugar, los significados de wind y rover no son similares y no hay razón para que Land Rover utilice únicamente la palabra "tierra". "
Además, el Land Cruiser (Toyota Land Cruiser) también está matriculado en la UE. Dado que los consumidores no pueden confundir "Land Rover" y "Land Cruiser", ¿cómo pueden confundir "Land Rover" y "Landwind"? Ante las pruebas contundentes de Feng Lu, Land Rover no tenía lugar para discutir.
En septiembre de 2007, Land Rover presentó una solicitud a la Oficina de Armonización del Mercado Interior de la Unión Europea para poner fin a las negociaciones, y el período de negociación entre las dos partes finalizó. Más tarde, después de que Land Rover y Feng Lu presentaran materiales de objeción y de defensa a la Oficina de Coordinación del Mercado Interior de la UE respectivamente, en febrero de 2008, las dos partes entraron en la etapa de debate final.
En mayo de 2008, Land Rover recibió la declaración final de Land Rover. Aparte de seguir enfatizando el juicio subjetivo de que sus marcas "Land Rover" y "Land Rover" son similares, no había nada nuevo. Feng Lu aprovechó el precioso tiempo de la etapa del debate final para encontrar una serie de pruebas poderosas. Entre ellos se encuentra información relevante sobre la participación de Landwind en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Landwind compartió escenario con Land Rover en el prestigioso salón del automóvil europeo y no causó ninguna confusión. También hay información que muestra que Landwind ha participado en varias competiciones nacionales e internacionales, incluido el Malaysian Rainforest Challenge. En estas competiciones, nadie confunde Landwind con Land Rover.
Lo que es más digno de mención es que la marca "Landwind" de Landwind ha sido registrada en 38 países que son miembros del Acuerdo de Madrid, y entre estos países, "Landwind" nunca ha aparecido Confusión entre la marca y ". Land Rover" o cualquier confusión entre los consumidores. Éstas son pruebas irrefutables de los hechos. El 26 de agosto de 2008, Feng Lu presentó materiales de defensa complementarios finales a la Oficina de Armonización del Mercado Interior de la UE.
Defiéndete y dale la bienvenida al amanecer de la victoria.
Todo lo que hay que hacer está hecho, y lo siguiente es esperar tranquilamente.
Inesperadamente, la Oficina de Armonización del Mercado Interior de la Unión Europea aceptó la evidencia del juicio subjetivo de Land Rover y dictaminó en febrero de 2010 que Land Rover era el ganador de la disputa sobre marcas entre Land Rover y Land Rover.
Con respecto al hecho de que la Oficina de Armonización del Mercado Interior de la UE prefirió utilizar la evidencia de juicio subjetivo de Land Rover, ignoró la evidencia fáctica de Feng Lu y emitió un juicio a favor de Land Rover, Feng Lu se defendió resueltamente. y presentó una revisión de objeción ante la UE en abril de 2010. El comité apeló. Después de una cuidadosa preparación, Lu Feng mostró su "carta de triunfo": el agente europeo de Lu Feng, LWMC, ganó el caso de disputa sobre la marca Land Rover en 2008. Dado que LWMC ganó el caso de disputa de marcas entre LWMC y Land Rover, la Oficina de Armonización del Mercado Interior de la Unión Europea también debería determinar que la parte ganadora en el caso de disputa de marcas entre Lufeng y Land Rover fue Lufeng. De lo contrario, no es jurídicamente razonable que la misma agencia de adjudicación emita sentencias completamente opuestas sobre el mismo caso.
Ante pruebas irrefutables, en junio de 2011, el Segundo Comité de Apelación de la UE tuvo que pronunciarse para aprobar el registro y protección de la marca "Land Wind" en la UE. ¡En 11 meses de 2011, la marca Lufeng finalmente obtuvo oficialmente el certificado de registro de la UE! Desde la solicitud formal de registro en 2005, esta prolongada batalla por la protección de los derechos de marca terminó con la victoria de Feng Lu.