El objetivo de valoración del negocio de vehículos eléctricos de Renault es de 65.438 millones de euros, y el negocio tradicional podría estar en manos de Geely.

Bitauto News informó recientemente que el negocio de vehículos eléctricos que Renault espera escindir está valorado en aproximadamente 654,38 mil millones de euros (654,38 mil millones de dólares estadounidenses), y la compañía planea hacer su primer anuncio público sobre la oferta pública inicial de Euronext París el próximo año.

El director general de Renault, Luca de Meo, presentará a los inversores en el Capital Markets Day del 8 de octubre el plan de reforma integral de la compañía, del que formará parte la nueva entidad tras la escisión. Renault ha decidido separar su negocio de vehículos eléctricos de su negocio tradicional de motores de combustión interna mientras busca electrificarse mientras Europa amenaza con caer en recesión.

Se informa que la nueva entidad empresarial tras la escisión de Renault Automobile se llamará Ampere y tendrá su sede en Francia. Tendrá aproximadamente 65.438+00.000 empleados; se denominará Horse, su sede no estará ubicada en Francia y contará con aproximadamente 65.438+00.000 empleados. Dos personas familiarizadas con el asunto también revelaron que si no hay más inversiones de otros inversores, Renault anunciará una transacción de capital del 50% -50% con Zhejiang Geely Holding Group.

La división de Ampère ha estado en el centro de las negociaciones entre Renault y Nissan mientras buscan remodelar su alianza. Según personas familiarizadas con el asunto, Nissan podría invertir entre 500 y 750 millones de dólares para adquirir aproximadamente el 65.438+05% de las acciones de Ampere, pero la premisa del acuerdo es que Renault reducirá gradualmente su participación del 43% en Nissan hasta aproximadamente 65.438+05. %.% para lograr el reequilibrio de la alianza.

Actualmente, las negociaciones aún están en curso. La capitalización de mercado actual de Renault es de 9 mil millones de euros, por lo que puede no ser fácil valorar Ampere por encima de la capitalización de mercado de Renault. Además de la valoración de Ampere, las dos partes también tienen diferencias en cuestiones de propiedad intelectual. Además, personas familiarizadas con el asunto revelaron que el gobierno francés, propietario del 15% de las acciones de Renault, ha recibido un informe detallado sobre el plan.

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