Perfil de la empresa Renault
El primer gran desarrollo de Renault se produjo durante la Primera Guerra Mundial. Produjo armas, municiones y aviones para el ejército, y diseñó tanques ligeros que hicieron a Renault una fortuna durante la guerra. Después de la guerra, la empresa produjo maquinaria agrícola y vehículos diésel pesados y fue líder mundial en tecnología de motores diésel. Durante la Segunda Guerra Mundial, Renault sirvió a los fascistas alemanes y proporcionó al ejército alemán una gran cantidad de tanques, motores de aviones y otras armas. Entonces, después de la guerra, el gobierno francés se hizo cargo de Renault y Louis Renault fue arrestado. Después de la guerra, con el apoyo del gobierno francés, Renault entró en su tercer período de gran desarrollo. La empresa utilizó capital estatal para fusionar muchas empresas automovilísticas y desarrolló varios productos automovilísticos nuevos aprovechando el potencial tecnológico de Renault.
El Grupo Renault cuenta con sus propias ramas de máquina herramienta, automatización y electrónica, por lo que el equipamiento mecánico de Renault es muy avanzado y cuenta con un alto grado de automatización. Los logros de la tecnología electrónica se pueden aplicar rápidamente a los automóviles, lo que también da a Renault una ventaja en los coches de alta tecnología.
Renault Automobile Company tiene una gama completa de productos de automóvil, incluidos varios vehículos modificados y vehículos especiales, además de turismos y camiones. Es la única entre las diez principales empresas de automóviles del mundo. La empresa se divide en cuatro departamentos: automóviles, vehículos comerciales, equipos de automatización y productos industriales, y es responsable de todas las filiales nacionales y extranjeras.
El fundador de Renault Automobile Company es Louis Renault, conocido como el padre de la industria automovilística francesa. Nació en 1877 en el seno de una familia adinerada dedicada al negocio del tejido. Su estilo de vida playboy le hizo no lograr nada en sus estudios. Pero su afición por las máquinas y su gran capacidad práctica sentaron las bases de su futura carrera.
Reno se quitó el uniforme militar y se fue a casa a los 21 años. Mientras estaba en el ejército, sus pequeños inventos mecánicos ya lo habían hecho destacar. Un día, tuvo una idea repentina. Utilizó un cubo de arrastre para quitar el motor de su motocicleta, lo soldó a un chasis con tubos de acero, añadió amortiguadores, embragues, mecanismos de dirección, frenos y, por supuesto, su invento patentado: la caja de cambios y el sistema de transmisión directa. Se lanza el primer Renault Modelo A. El día de Navidad de 1899, invitó felizmente a sus amigos a ver su obra maestra. Inesperadamente, 12 personas le compraron autos en el acto. Su intención original era simplemente disfrutar de los frutos de su trabajo.
Una flor atrae miles de flores. Este Renault tipo A pesa 250 kilogramos y alcanza una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora, lo que atrae un flujo constante de pedidos. Renault, que nunca había tenido una carrera legítima, ahora encontró su destino: producir automóviles. Entonces él mismo lo diseñó. Deje que sus dos hermanos inviertan y participen en la gestión. Se funda Renault Brothers Ltd. Dos años más tarde, la producción anual alcanzó los 180 vehículos. Para aumentar su popularidad, los hermanos Renault llevaron sus coches a participar en carreras de coches en los suburbios de París. Muchos logros en campeonatos hicieron que Renault fuera famoso en todo el mundo. En la década de 1930, Renault Motor Company había producido más de 290 modelos y más de 1 millón de automóviles, convirtiéndose en una de las grandes empresas automovilísticas más famosas del mundo.