¿Cuál es la importancia de la autopista Yingrui?
Para el desarrollo económico y social de la provincia de Jiangxi, la construcción del proyecto Yingrui es de gran importancia: en primer lugar, es de gran importancia para la mejora de la red de autopistas nacionales y regionales es de gran importancia; en segundo lugar, la construcción del esqueleto principal de la autopista de Jiangxi y la mejora de la construcción de la red de autopistas de Jiangxi son de gran importancia; El proyecto Yingrui es una parte importante de la "primera vertical" en el marco principal de las "tres autopistas verticales y cuatro horizontales" de nuestra provincia. Es un componente importante de la autopista interprovincial Anhui-Jiangxi-Guangdong y un paso hacia la autopista número 3.000. el kilometraje de las carreteras en nuestra provincia es un proyecto importante; en tercer lugar, es de gran importancia para acelerar el desarrollo económico a lo largo de la línea y promover el despegue económico de la región oriental de nuestra provincia. Este proyecto está ubicado en el este de Jiangxi y es de gran importancia para la gente de tres ciudades comunitarias y diez condados (ciudades, distritos) a lo largo de la línea para enriquecerse rápidamente. Cuarto, es de gran importancia desarrollar y utilizar los recursos turísticos a lo largo de la ruta y acelerar el desarrollo de la industria turística de Jiangxi.
(1) La construcción de este proyecto es de gran importancia para mejorar la red de carreteras nacionales y la red de carreteras regionales.
Los países con economías desarrolladas y transporte moderno en el mundo planean construir redes de carreteras nacionales dentro de un cierto período de tiempo debido a necesidades políticas, económicas y de defensa nacional. A largo plazo, la construcción de la red nacional de carreteras es de gran importancia para que China mantenga su potencial de desarrollo, transforme su modelo de crecimiento económico, mejore su competitividad internacional y logre un desarrollo sostenible a largo plazo. En 2001, con el fin de mejorar aún más el trazado de la red de carreteras troncales nacionales sobre la base de las carreteras troncales nacionales y orientar la construcción de carreteras troncales en todo el país, especialmente en las regiones oriental y central, el Ministerio de Transporte emitió el "Plan Nacional Plan Clave de Construcción de Carreteras". El plan nacional de planificación de carreteras clave consta de 13 líneas verticales y 15 líneas horizontales. El kilometraje de construcción previsto es de unos 83.000 kilómetros, incluidos 45.000 kilómetros de autopistas. Junto con las líneas troncales nacionales, forma el esqueleto de la red nacional de carreteras, conecta ciudades grandes y medianas, centros económicos regionales, centros de transporte y atracciones turísticas, realiza transporte de pasajeros y carga de larga distancia en grandes zonas económicas y provincias. y sirve al rápido desarrollo de los centros económicos nacionales y regionales.
En 2004, el Ministerio de Transporte ajustó la planificación de la red de carreteras de China. El nuevo "Plan de la Red Nacional de Carreteras" establece que la planificación y construcción de la red nacional de carreteras es un requisito urgente para implementar el concepto científico de desarrollo, promover los "cinco planes generales", mejorar aún más el sistema económico de mercado socialista y lograr una solución integral. , coordinado y sostenible. La planificación de la red vial nacional favorece acelerar la construcción de un mercado nacional unificado y promover el libre flujo y la plena competencia de bienes y diversos factores en todo el país. Al mismo tiempo, la construcción de la red nacional de carreteras juega un papel muy importante para reducir las diferencias regionales, aumentar el empleo y promover el desarrollo de industrias relacionadas.
La Autopista Nacional de Jinan a Guangzhou es la "cuarta vertical" de la red de planificación de autopistas nacional "7918". Está planificada por el Ministerio de Transporte y aprobada por el Consejo de Estado. Se trata de un corredor norte-sur que atraviesa las provincias de Shandong, Henan, Anhui, Jiangxi y Guangdong y la Región Administrativa Especial de Hong Kong. El tramo de Jingdezhen a Xunwu en nuestra provincia es una parte importante de la autopista nacional de Jinan a Guangzhou. También es una parte importante de la red de autopistas que promueve la cooperación regional en el delta del río Pan-Pearl y promueve el ascenso del río central. región. Desempeña un papel importante en la red nacional de autopistas.
(2) La construcción de este proyecto es de gran importancia para construir el esqueleto principal de las carreteras de Jiangxi y mejorar la construcción de la red de carreteras de la provincia de Jiangxi.
Este proyecto es la "primera vertical" en el marco principal de las "tres carreteras verticales y cuatro horizontales" planificadas por la provincia de Jiangxi, y es un componente importante de la carretera interprovincial Anhui-Jiangxi-Guangdong. La construcción de este proyecto no sólo permitirá que el tráfico en dirección al este de Jiangxi, Anhui, Jiangxi y Guangdong evite pasar por la autopista Jiangxi-Guangdong e ir directamente al norte y al sur, sino que también facilitará el paso a diez condados y ciudades a lo largo de la línea para entrar en la autopista y acortar el kilometraje de conducción (unos 30 kilómetros de Yingtan a Ruijin en dirección norte-sur. Ahorra tiempo a los pasajeros y puede conectarse rápidamente con la red de carreteras nacionales y provinciales). Cerca del punto de partida del proyecto, cruza la autopista Li-Wen de la provincia de Jiangxi, la autopista nacional Chengnan-Fuyin, la autopista nacional Ningdu-Quanzhou-Nanning y la autopista nacional Ruijin-Xiamen-Chengdu. La terminal del proyecto está ubicada en el sur de la ciudad de Ruijin, conectada a la Carretera Nacional 206. La construcción de este proyecto conectará orgánicamente las autopistas de la provincia de Jiangxi para formar una red que se extenderá a todas partes del país.
En un área grande, con la ciudad de Yingtan como núcleo, se encuentran la montaña Lushan, la montaña Huangshan, la montaña Jinggangshan, la montaña Wuyi, la montaña Sanqing, la montaña Longhu, el lago Poyang, el lago Qiandao, el lago Zhelin, Nanchang, y Jingdezhen en un radio de 300 kilómetros, Ruijin, Quzhou y otros puntos turísticos de "seis montañas, tres lagos y cuatro ciudades" y la Zona de Turismo Cultural y Ecológico de Wuyuan, entre las cuales Lushan, Huangshan, Wuyishan y Jingdezhen figuran como "seis montañas". , tres lagos y cuatro ciudades". Nanchang y Jingdezhen son ciudades históricas y culturales nacionales, Ruijin es la antigua capital roja, Huangshan, el lago Qiandao, la montaña Sanqing y la montaña Longhu son atracciones turísticas nacionales de nivel 4A, y Jingdezhen Wuyuan y el Museo de Cerámica son atracciones turísticas nacionales de nivel 3A.
La construcción de este proyecto explotará y utilizará plenamente los recursos, acelerará el desarrollo del turismo en nuestra provincia, promoverá la formación temprana de lugares turísticos escénicos y círculos económicos turísticos en Jiangxi, Anhui, Zhejiang y Fujian, y luego promover la sociedad local y el rápido desarrollo de la economía nacional, lo cual es de gran importancia.
Lo anterior es la introducción de CBI Zhongda Consulting a la importancia de la autopista Yingrui. Para obtener más información sobre carreteras, preste atención a la columna de conocimientos sobre construcción de Zhongda Consulting.
Para obtener más información exclusiva sobre la industria de la construcción, siga la cuenta WeChat de Construction Network en tiempo real.
Para obtener más información sobre la redacción de documentos de licitación y cómo mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, haga clic en el servicio de atención al cliente en la parte inferior para obtener una consulta gratuita.