Descripción general de la ubicación de Changsha
Porque la ciudad de Changsha se encuentra en la zona de transición de las colinas a las llanuras. En el lado oeste hay una zona montañosa baja. Bixuling, con una altitud de 300,8 metros, es el pico de la montaña Yuelu. Frente a la montaña, están la montaña Tianma y la montaña Fenghuang, con colinas grandes y pequeñas, detrás de la montaña, están la cresta Taohua, la cresta Jinniu, etc. En el noroeste se encuentran colinas compuestas por rocas metamórficas poco profundas y pizarras del período Siniano del Proterozoico. Debido a la formación de roca dura y la lenta erosión natural, se formaron varios picos aislados como Gushan, Jianshan y Wushan. El lado noreste es una zona montañosa baja de granito. El suelo desarrollado en la superficie es mayoritariamente arenoso. Las montañas son empinadas y las crestas están en su mayoría desconectadas. A unos 30 kilómetros de Changsha se encuentra el pico Black Elk, con una altitud de 591 metros. Más al noreste se encuentran la montaña Yingzhu, la montaña Tianhua, la montaña Piaofeng, la montaña Mingyue, etc. Hay colinas de roca roja en los lados este y sureste, con una altitud de unos 100 metros. La mayoría de las colinas tienen rocas sueltas y se erosionan fácilmente hasta convertirse en colinas de rocas rojas; algunas de ellas todavía se encuentran entre las colinas debido a su base de roca dura; La montaña Luoyang en el extremo norte del Parque de los Mártires está cortada por el río Liuyang hacia el este y se encuentra sobre una pared de roca que sobresale.
El centro de la cuenca es una plataforma de impacto a lo largo del río, que es la principal zona de construcción urbana en Changsha. Sus estratos son principalmente lateritas reticuladas aluviales y gravas del Pleistoceno Cuaternario. El delta Xinhe, donde se encuentran el río Xiang y el río Liuyang, es la plataforma de primer nivel, con una altitud de unos 30 metros y unos 10 metros más alto que el nivel normal del agua del río Xiang. El área alrededor de la plaza Wuyi es una plataforma de segundo nivel, que está unos 30 metros más alta que el nivel del agua durante todo el año del río Xiangjiang. La ciudad de Changgu se distribuye principalmente en este nivel de plataforma. La ciudad actual de Changsha se ha expandido al sexto y séptimo nivel. Debido a que su superficie es una capa de grava arcillosa y su estructura de base de roca es dura, puede soportar una presión de 25.000 a 30.000 kilogramos por metro cuadrado, alcanzando la presión más alta los 50.000 kilogramos, lo que lo hace adecuado para la construcción de edificios de gran altura. Debido a que la plataforma en la cuenca está compuesta de arenisca y arcilla colapsadas, hay muchos poros en la formación, un buen acuífero y abundantes fuentes de agua subterránea. En la antigüedad, había muchos pozos en Shacheng, que eran claros y dulces y nunca drenaban en todas las estaciones. Eran famosos el pozo Baisha, el pozo Yuanyang, el pozo Shuifeng, etc. En el área alrededor de la Plaza Wuyi, se han excavado docenas de pozos antiguos de los períodos de los Estados Combatientes, Han del Este y de los Tres Reinos. El río Xiangjiang es el río madre de Changsha. Cruza Zhaoshan y entra en la ciudad de Changsha. Pasa por Sanchaji y luego gira hacia el noroeste. Sale del distrito de Wangcheng en Qiaokou, luego cruza Yueyang y entra en Dongting. .
Hay 15 afluentes que desembocan en el río Xiangjiang en el área de Changsha, el mayor de los cuales es el río Liuyang. El río Liuyang se origina en la montaña Dawei y tiene una longitud total de 234 kilómetros. El río Laodao se origina en el pico Dazhu en Liuyang, y el río Wei se origina en la montaña Wei en Ningxiang. También desemboca en el río Xiang en la ciudad de Changsha. La mayoría de estos afluentes grandes y pequeños, controlados por la topografía de la cuenca Xiangliu, se originan en las áreas montañosas en el borde de la cuenca y fluyen hacia el área urbana en el fondo de la cuenca para unirse al río Xiangjiang. La red y los lagos conectados hacen que la ciudad de Changsha esté rodeada de agua por tres lados. El río Xiangjiang y sus afluentes tienen agua abundante y el caudal de agua en el tramo de Changsha alcanza los 2.370 metros cúbicos por segundo. Changsha es un centro de transporte nacional. El ferrocarril Beijing-Guangzhou atraviesa el norte y el sur de la ciudad, y el ferrocarril Shanghai-Kunming conecta el este y el oeste con el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou y el de alta velocidad Shanghai-Kunming. El ferrocarril se cruza en la estación de tren sur de Changsha. Además, existe el ferrocarril Shichang que conecta Changsha y Changde Shimen. El ferrocarril planeado Chongqing-Changsha-Xiamen partirá de la estación Changsha Oeste.
La estación de Changsha está ubicada al este de la intersección de Zhanzhan Middle Road y la avenida Wuyi en el distrito de Furong, en la línea de circunvalación exterior de la línea Beijing-Guangzhou. El ferrocarril Beijing-Guangzhou, el ferrocarril Shichang-Changsha y el ferrocarril interurbano Changsha-Zhuzhou-Tanzhou se cruzan en esta estación.
La estación de tren de Changsha Sur está ubicada al este de Huahou Road en el distrito de Yuhua. Es un importante centro que conecta el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou y el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming, y es un ferrocarril regional. centro de transporte de pasajeros en el centro y sur de China. Las carreteras principales de la ciudad incluyen Wuyi Avenue, Furong Road, Dongfeng Road, Shaoshan Road, Zhongshan Road, Huangxing Road, Xiangjiang Road, Xiaoxiang Road, Renmin Road y el tercer anillo de los ocho puentes: puente Juzizhou, puente Yinpenling, puente Monkey Stone. , Puente de la Isla de la Luna, Puente Heishipu, Puente Sanchaji, Puente de la Carretera Fuyuan, Puente de la Carretera Changsha Xiangfu, Primera Carretera de Circunvalación, Segunda Carretera de Circunvalación y Tercera Carretera de Circunvalación. El segundo túnel: túnel Yingpan Road Xiangjiang, túnel Nanhu Road Xiangjiang. El flujo de tráfico a través de los puentes nº 1, 2 y 3 del río Xiangjiang que atraviesan la principal zona urbana se ha sobrecargado, provocando congestión del tráfico en Changsha y ha sido criticado durante mucho tiempo por los ciudadanos. El 30 de diciembre de 2013 quedó totalmente conectada la tercera circunvalación. A través de la segunda carretera de circunvalación, la tercera carretera de circunvalación, la avenida Changsha, la avenida Jinzhou, la carretera Fenglin West, etc., los condados de Changsha y Ningxiang se integrarán gradualmente en el área urbana de Changsha. La autopista Changliu hace que la ciudad de Liuyang esté a menos de una hora en coche desde Changsha. Changsha también ha instalado estaciones de autobuses de larga distancia en el sureste y noroeste de la ciudad, y la estación de autobuses de pasajeros Changsha-Zhuzhou-Tan en la estación de tren de Changsha.
A finales de 2010, el kilometraje de las autopistas de Changsha alcanzó los 15.306,54 kilómetros y la densidad de las carreteras alcanzó los 129,51 kilómetros/100 kilómetros cuadrados, de los cuales el kilometraje total de las autopistas fue de 286,94 kilómetros.
También existen 3 carreteras nacionales, 14 carreteras provinciales y 106 carreteras comarcales densamente distribuidas, con un kilometraje total de 12.346,90 kilómetros de carreteras niveladas. Las autopistas que conectan y pasan por Changsha incluyen Beijing-Hong Kong-Macao, Changyong, Changji, Changzhang, Changtan West, Changsha Ring Expressway, Airport y Changsha-Zhuzhou Expressway. Como sección de la autopista Chongqing-Changchun, la autopista Changji también ha sido completamente conectada en Hunan. Después de pasar por la ciudad de Liuyang en el este, la autopista Changliu se extiende hasta la provincia de Jiangxi a través de la zona montañosa de Dawei. Se ha completado y abierto al tráfico un tramo de la autopista Changzhou-Zhuzhou en la doble vía de la autopista Beijing-Zhuhai. La autopista Changtan West ha acortado el tiempo de viaje entre las áreas urbanas de Changsha Hexi y Xiangtan a 20 minutos. Hay la Carretera Nacional 106, la Carretera Nacional 107 y la Carretera Nacional 319 que conectan Changsha. Artículo principal: Aeropuerto Internacional Changsha Huanghua
El aeropuerto civil de Changsha es el Aeropuerto Internacional Changsha Huanghua. El Aeropuerto Internacional de Huanghua está ubicado en la ciudad de Huanghua, condado de Changsha, en los suburbios del este de Changsha. Está a unos 22 kilómetros del área urbana y está conectado directamente por la autopista del aeropuerto y la autopista Changyong. El aeropuerto tiene vuelos directos a 75 ciudades nacionales importantes y ciudades extranjeras como Hong Kong, Bangkok, Seúl, Busan y Osaka. A principios de 2009, se abrieron vuelos directos a Taipei, Singapur y Kaohsiung. El 20 de agosto de 2013, el volumen de pasajeros del aeropuerto de Huanghua superó los 10 millones, lo que lo convirtió en miembro del "Club de los Diez Millones de Aeropuertos" durante cinco años consecutivos. En 2014, el aeropuerto de Huanghua completó un tráfico de pasajeros de 18,021 millones de pasajeros, ocupando el puesto 12 en el país y el primero en la región central.
El aeropuerto de Datuopu está ubicado fuera del tercer anillo en los suburbios del sur de Changsha. Solía ser un aeropuerto de doble uso para fines militares y civiles, pero ahora es un aeropuerto militar exclusivo. al área sureste del condado de Ningxiang, ciudad de Changsha en el futuro. Artículo principal: Puerto de Changsha
El puerto de Changsha tiene acceso al río y al mar, y ha estado conectado con puertos a lo largo del río Yangtze y Nanjing, Shanghai, Lianyungang y otros puertos. La estación del centro de transporte de pasajeros del ferry de Changsha tiene autobuses diarios a Yiyang, Jinshi, Anxiang, Changde, Maocao Street, Xiangtan, Xiangyin, Yueyang y otros lugares. Además, Changsha tiene la vía fluvial de 1.000 toneladas del río Xiangjiang y el puerto central principal del río interior más grande del país: el nuevo puerto de Xianning. La primera y la segunda fase se han completado y el rendimiento portuario ha alcanzado más de 11 millones de toneladas, incluido un rendimiento de contenedores internacionales de 360.000 TEU y 3,5 millones de toneladas de carga pesada. Artículos principales: Ferrocarril interurbano Changzhou-Zhuzhou-Tanzhou, Ferrocarril interurbano Changzhou-Yichang
El ferrocarril interurbano Changzhou-Zhuzhou-Tanzhou es un ferrocarril expreso interurbano que conecta las tres aglomeraciones urbanas de Changsha, Zhuzhou y Xiangtan. El ferrocarril interurbano tiene una longitud total de 96 kilómetros, con un total de 21 estaciones, y una velocidad objetivo de diseño de 200 kilómetros por hora. Se espera que el proyecto esté terminado y abierto al tráfico en 2016, y el tiempo de transporte entre las tres ciudades de Changchun, Zhuzhou y Tan se reducirá a menos de 30 minutos.
El ferrocarril interurbano Changyi-Changzhou conecta Changsha, Yiyang y Changde, con una longitud total de 170 kilómetros y 14 estaciones. Es una línea dedicada a pasajeros con dos líneas de enlace ascendente y descendente. La velocidad objetivo es de 250. Kilómetros/hora y superiores, todos son de tracción eléctrica y control automático.
El ferrocarril interurbano utiliza líneas dobles, con una velocidad máxima de diseño de 200 km/h en el tramo; utiliza tracción eléctrica y control automático. La longitud efectiva de las líneas de llegada y salida en las estaciones de Changsha, Muyun, Zhuzhou y Xiangtan es de 650 metros, y la de otras estaciones es de 450 metros. El ferrocarril interurbano Changsha-Zhuzhou-Tan "Zona Experimental de Dos Tipos" se construirá en fases. La primera fase de 96 kilómetros de ferrocarriles urbanos conectará las aglomeraciones urbanas de Changsha, Zhuzhou y Xiangtan. En el período posterior, miles de kilómetros de zonas urbanas. Los ferrocarriles conectarán Yueyang, Changde, Yiyang y Loudi a través de líneas troncales y ramales, cinco ciudades de Hengyang y algunos condados y ciudades. Artículo principal: Changsha Rail Transit
Changsha Rail Transit es un sistema de tránsito ferroviario que sirve a la ciudad de Changsha. Actualmente opera la Línea 2 del Metro de Changsha, con una longitud total de 26,711 kilómetros y 23 estaciones. La línea expresa Maglev de baja y media velocidad se puso en operación de prueba el 4 de enero de 2016. La línea es el primer ferrocarril Maglev de velocidad media y baja de China con derechos de propiedad intelectual completamente independientes.
Estado operativo de toda la longitud de las estaciones de inicio y fin de la línea Línea expresa maglev de media y baja velocidad de Changsha Estación Sur de Changsha - Aeropuerto de Huanghua 18,55 kilómetros Operación de prueba Línea 1 del Metro de Changsha Estación de Autobuses Norte - Shangshuangtang 23,569 kilómetros Operación en 2016 Línea 2 del Metro de Changsha Mei Xihu Oeste - Guangda 26.711 kilómetros en funcionamiento Metro de Changsha Línea 3 Shantang - Guangsheng 41,4 kilómetros Inaugurado en 2018 Metro de Changsha Línea 4 Avenida Purui - Avenida Guihua 33,7 kilómetros Inaugurado en 2019 Metro de Changsha Línea 5 Línea Panlong Road - Times Sunshine Avenue 22,7 kilómetros Inaugurado en 2018 Metro de Changsha Línea 6 Luyun Road - Aeropuerto de Huanghua Desconocido Inaugurado en 2020 Otras líneas Línea 7 Línea 8 Línea 9 Línea 10 Línea 11 Línea 12 Línea
Materiales de referencia: Autobuses ordinarios
En septiembre En 2015, solo había tres empresas dedicadas a operaciones de autobuses en Changsha: Hunan Bus, Longxiang Bus y Baojun Bus. Hay dos empresas de autobuses en el distrito de Wangcheng, incluidas Lei Feng Bus y Zhongwang Bus, y hay tres empresas de autobuses en el condado de Changsha. incluidos los autobuses Xingtong y Xingsha. La ciudad tiene 168 líneas urbanas + 31 líneas del condado de Changsha + 20 líneas del distrito de Wangcheng, con una longitud total de línea de 2.071,9 kilómetros (área urbana), 3.359 vehículos operativos (área urbana) y 9.683 empleados de autobuses (área urbana). el volumen diario de pasajeros es de 2,545,5 millones y la tasa de viajes compartidos en autobús es de aproximadamente el 34,17%.
Autobús de tránsito rápido (BRT)
Entrada principal: Nombre de la línea de autobús rápido de Changsha Estación de origen Estación final Estado Comentarios Línea Wanjiali Carretera Xianglong Estación de cruce Longtang Centro municipal de radio y televisión La estación pronto estará operativo con una longitud total de aproximadamente 20,1 kilómetros Línea 1 Estación de tren de Changsha Planificación de la nueva ciudad CITIC\Línea 2 Planificación de la nueva ciudad de Binjiang Chigangchong\Línea 3 Planificación de la estación de tren de Changsha Área de Xingma (Xingsha norte)\Planificación del grupo Jinxia de la línea 4 de la estación de tren de Changsha. \Línea 5 Leifeng Town Tongzipo planificación\Línea 6 Pingtang Street Huangxing Urbanismo\
Estacionamiento de autobuses y big data de carril exclusivo para autobuses
La ciudad de Changsha tiene 25 estacionamientos de autobuses, con un área de estacionamiento de 165.810 metros cuadrados; se han establecido 1.953 paradas de autobús, incluidas 94 paradas de estilo puerto, que representan el 4,81% de las paradas de autobús urbano en Jinxing Road, Furong South Road, Wanjiali Road, Yuelu Avenue, Xiang 67,1 kilómetros de; Se han establecido carriles exclusivos para autobuses en 11 carreteras, incluidas Fu Road, Cai'e Road, Zhanzhan Road, Zhongshan Road, Jiefang Road, Xihu Road/Chengnan Road y Wuyi Avenue.