Honor otorgado por la Corporación de Transporte Público de Zhengzhou
(1) En términos de renovación de vehículos y construcción de redes de carreteras, nos adherimos al principio de "donde hay carreteras, hay autobuses", y los autobuses se abren dondequiera que se construyan vías urbanas. Desde 2000, las empresas han financiado más de 65.438+500 millones de yuanes en desarrollo corporativo a través de préstamos bancarios, con un promedio de 520 automóviles nuevos y 654,38+0,8 nuevas líneas añadidas cada año. Se construyeron 21 nuevas estaciones de autobuses con una superficie total de 1.300 acres; el número de autobuses públicos por persona en la ciudad aumentó de 65.438+8,53 a finales de 2099 a 14, y la densidad de la red de líneas de autobuses en el centro. ciudad también aumentó de 2,44 kilómetros/kilómetro cuadrado a 4,01 kilómetros/kilómetro cuadrado. El intervalo medio de salida de las líneas principales es de 3 a 5 minutos y, por lo general, los trenes pueden abordarse a menos de 500 metros de la ciudad, estableciendo la estación de tren como el punto central.
De acuerdo con los requisitos del gobierno municipal para integrar el mercado de taxis, en 2008 se integraron centralmente 357 vehículos de 5 compañías de taxis. Actualmente, el número de taxis-autobús ha llegado a 486. Al mismo tiempo, se creó Greentown Bus Company para integrar los recursos del mercado de autobuses urbanos y rurales. En la actualidad, se han integrado 13 líneas y el número de vehículos de pasajeros urbanos y rurales ha llegado a 140, lo que ha ampliado y optimizado aún más nuestra estructura y alcance de servicios y ha mejorado nuestra capacidad de servir a la sociedad.
La primera fase del proyecto BRT de Zhengzhou duró 8 meses desde el 28 de septiembre de 2008, cuando fue aprobado por la 115ª reunión ejecutiva del gobierno municipal, hasta el 28 de mayo de 2009. Es el proyecto BRT más corto del mundo y la primera línea BRT construida en la Segunda Carretera de Circunvalación. Ha creado la línea unidireccional más larga (la longitud total de la línea principal es de 30 kilómetros, más 8 ramales de 110,5 kilómetros, * * * 140,5 kilómetros), así como la red de líneas troncales y ramales más grande de China. y también creó "Zhengzhou Speed". En la actualidad, el flujo promedio diario de pasajeros de la línea principal de BRT ha alcanzado los 75.000, lo que facilita aún más los viajes del público en general.
(2) En términos de construcción de transporte público inteligente y basado en información, a partir de ahora, todos los autobuses han sido equipados con equipos de posicionamiento por satélite GPS montados en vehículos, y el centro de monitoreo y despacho de GPS de la oficina central y Se han construido los centros de comando y despacho inteligente GPS de cada empresa operadora y se ha lanzado el despacho inteligente para la operación y producción de la línea. Sobre esta base, se han mejorado aún más las funciones del centro de comando de despacho y otros subcentros de la oficina central, se ha ampliado la cobertura y el alcance de aplicación de las señales de alto electrónicas y se han mejorado equipos electrónicos como la consulta y liberación de información de autobuses en el centro. Se han agregado estaciones y estaciones principales. El enorme papel de la inteligencia y la informatización en la promoción de las operaciones y la producción de autobuses ha comenzado a aparecer gradualmente.
En términos de mejorar la calidad del servicio y servir integralmente a la sociedad, Zhengzhou Public Transport se adhiere a la filosofía empresarial de "satisfacción de los ciudadanos, confianza del gobierno y felicidad de los empleados" y al concepto de servicio de "caminar contigo cálidamente". , y toma la creación de satisfacción como sus estándares de calidad de servicio y connotaciones sustantivas, y lleva a cabo una serie de actividades de servicio como "Cuatro Estándares" y "Tres Excelencias y Una Satisfacción". A través de estos transportistas, nos esforzamos por lograr los objetivos del servicio programático. procesos, gestión de servicios estandarizada y calidad de servicio estandarizada, y esforzarnos por crear un transporte público excelente para cumplir con los compromisos solemnes asumidos por las empresas de transporte público con la sociedad en la "Declaración de Zhengzhou". Además, con la aprobación del departamento municipal de precios, hemos lanzado una tarjeta de autobús con un 50% de descuento desde junio de 2008, y los pasajeros con la tarjeta pueden disfrutar de un 50% de descuento. En 2009, con el fin de resaltar las características de bienestar público del transporte público, se propuso el objetivo de lograr una cobertura total de viajes gratuitos para las personas mayores en las zonas urbanas, se mejoró el centro de atención al cliente del transporte público y se abrieron una variedad de canales de comunicación, como; llamadas telefónicas, mensajes de texto, faxes, correos electrónicos e Internet. Las quejas u opiniones del público se pueden responder en 1 día hábil y los problemas estándar se pueden manejar en 3 días hábiles. La tasa de respuesta y la tasa de manejo alcanzan el 100%.
Dar prioridad al transporte público y lograr un transporte público excelente es la gloriosa misión confiada por los tiempos al personal de transporte público de Zhengzhou.
Bajo la correcta dirección del Comité Municipal del Partido, del Gobierno Municipal y del Comité Directivo, debemos emancipar aún más nuestras mentes, ser pioneros e innovar, y con un alto sentido de responsabilidad política, buen estado mental y un estilo de trabajo sólido, debemos Practicar profundamente la Perspectiva Científica sobre el Desarrollo y promover la industria del transporte público hacia un futuro mejor. Se está desarrollando rápidamente y brinda servicios de transporte público urbano seguros, convenientes, rápidos, cómodos y económicos a la gente.