A juzgar por el precio de preventa de 89.800 RMB, Wuling Capgemini es espacioso y flexible. Evaluación real después de la experiencia.
¿Es por esta base que lo vi? Wuling Capgemini es particularmente amable y también se dio cuenta del Wuling en el corazón de su padre a través de la experiencia de 24 horas.
Para resumir brevemente: el diseño general de Wuling Capgemini es muy joven, pero no ostentoso. Su diseño no solo puede satisfacer las necesidades de apariencia de los consumidores jóvenes, sino también los estándares psicológicos estables y estables de los nacidos en los años 70, 80 y 90.
La configuración es muy completa. Los estándares de configuración de más de 654,38 millones de automóviles, SUV y monovolúmenes de clase se reflejan básicamente en Wuling Capgemini, y también está equipado con sistemas de asistencia a la conducción más seguros.
La segunda fila de asientos es lo más destacado del nuevo coche. El asiento admite ajuste deslizante delantero y trasero, izquierdo y derecho, y está equipado con reposabrazos y reposapiernas independientes, lo que puede proporcionar la postura sentada más cómoda para las familias. También admite reclinación y aplanamiento de 180 grados.
La combinación de potencia del motor 1.5T + caja de cambios CVT tiene una buena suavidad general, pero no tiene una sensación completa de retroceso ni emoción de conducción emocionante.
Te permite entender los tres puntos clave del 80% de Wuling Capgemini.
Como el primer modelo insignia mundial de Wuling con etiqueta plateada, Wuling Capgemini ha puesto las esperanzas de todo el pueblo. Por lo tanto, el nuevo automóvil tiene los más altos estándares de Wuling Motors en términos de materiales, calidad de mano de obra y comodidad. y sentido de la tecnología.
Cabe mencionar que Wuling Capgemini tiene cuatro colores de carrocería diferentes: Caribbean Blue, Dublin Grey, Normandy Gold y Mount Fuji White. Personalmente prefiero el blanco y mi colega prefiere el azul caribeño.
Punto 1: Calidad exquisita y excelente; Wuling Capgemini tiene una excelente sensación general de calidad y refinamiento desde adentro hacia afuera. El volante multifunción de radios dobles tiene un tacto fantástico y está decorado con costuras, cuero y cromo. Las posiciones de las tres y las nueve en punto también adoptan un diseño perforado, que proporciona un agarre total.
La consola central está fabricada con tiras decorativas de fibra de carbono negras y materiales beige. Visualmente es muy cálida y cumple con los estándares de posicionamiento de los automóviles familiares Wuling Capgemini.
El borde de la salida del aire acondicionado está decorado con tiras decorativas cromadas plateadas, que lucen exquisitas. Las teclas de abajo, la palanca de cambios electrónica y los botones se sienten bien. Se puede ver que Wuling Capgemini se ha esforzado mucho en la calidad.
Punto clave dos: asientos flexibles y gran espacio; Wuling Capgemini tiene 4875 mm de largo y 2800 mm de distancia entre ejes, con un excelente rendimiento del espacio. La disposición de los asientos 4+X hace que toda la segunda fila de asientos sea espaciosa y cómoda.
Los asientos de la segunda fila de Wuling Capgemini admiten cuatro ajustes: delantero, trasero, izquierdo y derecho. Según los funcionarios, la segunda fila de asientos está equipada con rieles deslizantes de cuatro direcciones con suspensión magnética, que tienen una longitud de 560 mm y un riel deslizante horizontal máximo de 160 mm;;
En la experiencia real, el espacio es realmente asombroso. Una belleza con una altura de 175 mm puede enderezar completamente las piernas en la segunda fila y todavía queda un cierto margen. Junto con los reposabrazos y reposapiernas independientes, el nivel de comodidad también ha mejorado mucho.
Cabe mencionar que la tercera fila de asientos Wuling Capgemini adopta un diseño oculto, que puede formar un espacio plano sin estar completamente guardado debajo del automóvil, y el volumen del maletero puede alcanzar los 1514L.
Para ser honesto, el diseño del asiento de Wuling Capgemini es bastante agradable, especialmente como automóvil familiar. El espacio es flexible y resuelve las rígidas necesidades de muchos automóviles familiares. Pero ya sea que se trate de ajustar la segunda fila o de guardarla en la tercera fila, requiere un poco de esfuerzo.
Además de su gran espacio, sus cómodos asientos y su amplio espacio de almacenamiento, Wuling Capgemini definitivamente no es un problema para el uso diario. Además, los compartimentos de almacenamiento a ambos lados de la tercera fila también están equipados con dos interfaces USB. Los detalles de Wuling Capgemini son realmente cuidados.
Focus 3: configuración muy rica; Wuling Capgemini está equipado con faros LED, luces traseras LED, entrada sin llave, arranque con un solo botón, espejos exteriores ajustables eléctricamente, aire acondicionado automático, pantalla grande de 10,25 pulgadas, LCD completo Cuadro de instrumentos, freno de mano electrónico, aparcamiento automático, imagen panorámica de 360 grados y radar de marcha atrás, etc.
Al mismo tiempo, Wuling Capgemini también tiene una gama extremadamente rica de configuraciones de seguridad activa y pasiva, como el sistema electrónico de estabilidad corporal 9.3 ESP de Bosch, 6 airbags envolventes + airbags laterales de cortina, panorámica de 360°. Imágenes, 6 radares de coche estacionarios, sistema inteligente de asistencia a la conducción ADAS, etc.
La pantalla grande de 10,25 pulgadas también incluye música, radio, aire acondicionado, Internet del teléfono móvil, Ayuda Lingling y otro software, que básicamente satisface el uso diario y la resolución de imagen panorámica de 360 grados es de hasta 1280; *720, y el rendimiento de claridad general también es bueno.
Potencia suficiente para uso doméstico
Wuling Capgemini está equipado con un motor 1.5T con una potencia máxima de 147 caballos y un par máximo de salida de 250 N·m. En cuanto al sistema de transmisión, el nuevo coche está equipado con una caja de cambios manual de 6 velocidades y una caja de cambios CVT de 8 velocidades.
La prueba de manejo esta vez fue la combinación de potencia del motor 1.5T + caja de cambios CVT. Al conducir a bajas velocidades, la potencia general fue relativamente lineal y básicamente no hubo frustración. Incluso si traes a cuatro adultos a tiempo, al principio no te resultará agotador.
Al conducir a velocidad media a alta, cuando la velocidad supera las 2.000 rpm, habrá una producción de potencia evidente; al adelantar o acelerar bruscamente, se necesita un tiempo para esperar.
Wuling Capgemini está equipado con marcha S y modo de conducción EOC. En la marcha S, el motor está básicamente en el rango de alta velocidad y la potencia será más positiva que en el modo estándar, pero no habrá una sensación de retroceso obvia.
En modo EOC, el motor irá un poco perezoso y no reaccionará especialmente positivamente cuando pises a fondo el acelerador. Generalmente es más cómodo y económico. el rendimiento silencioso no es malo, el sonido del motor, el ruido de los neumáticos y el ruido del viento están bien controlados. Básicamente, no hay imagen en el automóvil cuando se conduce a alrededor de 80 km/h, pero al acelerar rápidamente, el sonido del motor se transmitirá; el auto.
Sin embargo, el rendimiento de control del Wuling Capgemini no es malo. No hay muchas posiciones neutrales en el volante y puedes obtener instrucciones claras tocando el volante.
Fin
Wuling Capgemini lanzó oficialmente la preventa el 28 de septiembre, con un precio de preventa que oscila entre 89.800 y 119.800 yuanes para cualquier reserva antes del lanzamiento, Wuling Capgemini dará; seis obsequios: obsequio de rejuvenecimiento familiar: subsidio de reemplazo de 5.000 yuanes; obsequio financiero sin presión: 24 períodos de mantenimiento sin preocupaciones:? 6 veces de mantenimiento gratuito en 3 años (actualización simultánea durante el período de suscripción ciega); Regalo de espacio mágico: caja de almacenamiento para automóvil multifuncional personalizada; regalo de degustación VIP: prueba de manejo prioritaria, ruta de prueba de manejo personalizada exclusiva
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.