Cuando te pasaste el semáforo en amarillo, ocurrió un accidente de tránsito.
1. Un vehículo a batería se pasó un semáforo en amarillo y fue atropellado por un vehículo de motor. Si el accidente es causado enteramente por culpa del vehículo de motor, el vehículo de motor asumirá toda la responsabilidad;
2 Si tanto el vehículo de batería como el vehículo de motor son culpables, serán responsables respectivamente de acuerdo. en el grado de sus respectivas culpas;
3. En caso de accidente de tránsito, ninguna de las partes asumirá la responsabilidad, pero el vehículo de motor no asumirá más del 10% de la responsabilidad por la indemnización.
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4. Sólo el vehículo con batería tiene la culpa de pasar una luz amarilla, y el vehículo con batería es totalmente responsable. Si ambas partes tienen culpa, la responsabilidad se dividirá según el grado de culpa.
División de responsabilidades por accidentes de tráfico:
1. De acuerdo con la "Ley de seguridad vial" y las leyes y reglamentos pertinentes, pasarse un semáforo en amarillo puede considerarse una infracción de tránsito. regulaciones de señales;
2. Al determinar la responsabilidad por accidentes de tránsito, la parte que pasó la luz amarilla generalmente asume la responsabilidad correspondiente, pero la proporción específica de responsabilidad debe juzgarse de manera integral en función de la situación del accidente. y el comportamiento de ambas partes;
3. Si la otra parte garantiza Conducir normalmente bajo la premisa de seguridad, si la parte que pasa la luz amarilla causa un accidente, la parte que pasa la luz amarilla puede soportar la responsabilidad. responsabilidad principal;
4. En algunos casos, si ambas partes violan las reglas, pueden ser sancionadas según la responsabilidad será compartida en función de la gravedad de cada violación de las reglas;
p>5. La determinación de la responsabilidad por accidentes de tránsito también debe considerar pruebas in situ, declaraciones de testigos, videos de vigilancia y otra información.
En resumen, cuando un vehículo a batería se pasa un semáforo en amarillo y provoca un accidente de tráfico, la responsabilidad se determinará en función de la situación real: si el vehículo a motor es el único responsable, la responsabilidad correrá íntegramente; si ambas partes son culpables, la parte será proporcional; en circunstancias especiales, el vehículo de motor asumirá la responsabilidad total, el tren de alta velocidad no podrá soportar más del 10% de la responsabilidad de la indemnización y si sólo lo es el vagón batería; culpable, debe asumir toda la responsabilidad.
Base jurídica:
Derecho Penal de la República Popular China
Artículo 133
Infringir las normas de gestión del tráfico, provocar accidentes graves, causando lesiones graves El que muera, o sufra grandes pérdidas en bienes públicos o privados, será sancionado con pena privativa de libertad no superior a tres años o el que se escape tras un accidente de tráfico o tenga otras circunstancias especialmente graves, será sancionado con pena fija; -pena de prisión no inferior a tres años pero no superior a siete años, si su fuga causa la muerte, será condenado a una pena de prisión de duración determinada no inferior a tres años ni superior a siete años; prisión.
Ley de Seguridad Vial de la República Popular China
Artículo 76
Si un accidente de tráfico que involucra a un vehículo de motor causa lesiones personales o daños a la propiedad, el seguro La empresa deberá indemnizarse dentro del límite de responsabilidad del seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos de motor; el déficit será responsable de la indemnización de conformidad con las siguientes disposiciones: (1) Si se produce un accidente de tráfico entre vehículos de motor, la parte culpable. asumirá la responsabilidad de la indemnización si ambas partes tienen culpa, compartirán la responsabilidad según sus respectivas proporciones de culpa. (2) Si ocurre un accidente de tránsito entre un vehículo de motor y un conductor o peatón de un vehículo no motorizado, y el conductor o peatón del vehículo no motorizado no tiene culpa, la parte del vehículo motorizado será responsable de la indemnización si la hay; evidencia para demostrar que el conductor o peatón del vehículo no motorizado tiene la culpa. La responsabilidad de la parte del vehículo motorizado se reducirá adecuadamente según el grado de culpa. Si la parte del vehículo motorizado no tiene culpa, la responsabilidad no excederá de 10; %. La pérdida de un accidente de tráfico es causada por un conductor de vehículo no motorizado o un peatón que choca intencionalmente con un vehículo de motor, y la parte del vehículo de motor no es responsable de indemnización.
Procedimientos para la atención de los accidentes de tránsito
Artículo 60
El departamento de gestión de tránsito del órgano de seguridad pública determinará, con base en el comportamiento de los interesados, las consecuencias del accidente de circulación. El papel y la gravedad de la culpa se utilizarán para determinar la responsabilidad de las partes implicadas. (1) Si un accidente de tráfico es causado por culpa de una de las partes, ésta asumirá toda la responsabilidad (2) Si un accidente de tráfico ocurre por culpa de dos o más partes, será responsable del accidente de acuerdo con él; al papel de su comportamiento en el accidente y la gravedad de la culpa. Asume la responsabilidad primaria, la misma responsabilidad y la responsabilidad secundaria (3) Las partes involucradas no tienen la culpa de causar el accidente de tránsito; Si se trata de un accidente de tráfico ninguna de las partes es responsable. Si una de las partes provoca intencionadamente un accidente de tráfico, la otra parte no será considerada responsable.