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El sitio más antiguo de Wuhu se llama Jiuzi, ubicado en la orilla sur del río Shuiyang, a unas 40 millas al sureste de la ciudad. "Zuo Zhuan: El tercer año del duque Xiang": "En el tercer año del duque Xiang de Lu (570 a. C.), atacó severamente a Wu y derrotó a los nueve hijos. En cuanto a Hengshan, el Hengshan mencionado aquí es Hengshan en el". al noreste del condado de Dangtu. Las ruinas de Jiuzicheng están ubicadas al final de las colinas de erosión que se extienden hacia el norte en la orilla sur del río Shuiyang. Por tanto, el terreno al oeste es bajo y llano, en su mayoría lagos y pantanos. Debido a que el lago está lleno de palomas y pájaros, se llama Guzi, también conocido como Guzi, Gaozi, Saito Yuzi, Duzhu, Guzi y Wuyi. Está ubicado en Danyang (en referencia al antiguo condado de Danyang, que lleva el nombre de la ciudad de Danyang, condado de Dangtu). , Provincia de Anhui nombrada). En la antigüedad, el condado de Danyang gobernaba el condado de Dangtu, el condado de Xuancheng, el condado de Wuhu y el condado de Gaochun. ) Al este del condado de Wuhu, ahora Gaoyi. Hay un lago largo cerca de Jiuzi, que se llama Wuhu porque "el agua no es profunda y allí crece hierba silvestre". En ese momento, esta sección del río Shuiyang se llamaba río Zhongjiang. Tenía el río Yangtze en el oeste y el lago Taihu en el este. Era una importante vía fluvial de comunicación de este a oeste. Jiuzi es el ferry que controla el río Zhongjiang y tiene una posición muy importante. En 109 a. C., el segundo año de Han Yuanfeng, Jiuzi estableció un condado y lo renombró Wuhu, que se convirtió en la primera ciudad de Wuhu.

En el Período de Primavera y Otoño, se llamaba Jiuzi y pertenecía al estado de Wu. Durante el Período de los Reinos Combatientes, el rey Zhou Yuan derrotó a Wu en el cuarto año (472 a. C.). Perteneció al Reino de Yue y fue nombrado Jiuzi. En el decimocuarto año del reinado de Zhou Xian (355 a. C.), Chu destruyó a Yue y perteneció a Chu, llamado Jiuzi. Durante la dinastía Qin, el país estaba dividido en 36 condados. Wuhu pertenecía al condado de Yan y todavía se llamaba Jiuzi.

Wuhu fue una ciudad próspera durante la dinastía Tang del Sur y fue establecida por comerciantes durante la dinastía Song. Durante las dinastías Yuan y Ming, "las calles de diez millas de largo, los grandes almacenes Xian y la ciudad estaban llenas de ruido". Wuhu abrió como puerto en la dinastía Ming y formó un enorme mercado de arroz en la dinastía Qing, ocupando el primer lugar entre los "cuatro principales mercados de arroz".

Wuhu está situada en el sur de la provincia de Anhui y en el norte de la llanura de Jianghuai. El vasto río Yangtze fluye lentamente de suroeste a noreste. El río Qingyi atraviesa la ciudad de sureste a noroeste y desemboca en. el río Yangtsé. Es una ciudad portuaria famosa en la historia, un representante del cinturón urbano a lo largo del río en la provincia de Anhui y un punto de apoyo importante para que Anhui implemente su estrategia de integración en el delta del río Yangtze.

Desde el desarrollo de Pudong en Shanghai a principios de la década de 1990, Wuhu, como foco y punto de avance de la reforma y apertura de Anhui, se ha desarrollado muy rápidamente, especialmente la industria manufacturera. Wuhu ha creado marcas líderes como Chery Automobile, Conch y Conch Profiles, lanzando la primera oportunidad de fabricación en Wuhu.

Como centro de transporte de Anhui, es la carretera principal desde las ciudades costeras del este de China hacia el interior. El puerto de Wuhu en China es el último puerto de aguas profundas en el tramo superior del río Yangtze. Actualmente, está construyendo el primer puerto interior de 100 millones de toneladas junto con el puerto de Ma'anshan.

Además, el puente sobre el río Yangtze de Wuhu es uno de los edificios emblemáticos de China en el siglo XX. También es el puente líder en términos de escala y contenido tecnológico entre los puentes de carreteras y ferrocarriles construidos sobre el río Yangtze. . Su finalización ha mejorado el diseño de la red ferroviaria y de carreteras de China, ha conectado el transporte norte-sur, ha mejorado aún más la función del Segundo Corredor del Este de China, ha fortalecido los lazos económicos regionales en el cinturón económico del río Yangtze y ha promovido la formación de un círculo de vida económica. en el curso medio y bajo del río Yangtze.