Nuevas regulaciones de exámenes de manejo 2017 fecha de implementación 10 ¿Cuáles son los nuevos cambios en la implementación de las nuevas regulaciones de exámenes de manejo el 1 de junio?

Recientemente, el WeChat oficial del Instituto de Investigación de la Oficina de Gestión del Tráfico del Ministerio de Seguridad Pública anunció que los "Contenidos y métodos de prueba de conductores de vehículos de motor" recientemente revisados ​​(GA 1026) se implementarán del 65438 de junio al 1 de octubre, que detalla el nuevo estándar de evaluación del examen de conducción.

Muchos de estos elementos del examen tienen límites de tiempo añadidos.

También ha aumentado el número de operaciones que determinan directamente el fallo.

Es decir, será más difícil aprobar el examen de conducir después de las 10.00 horas.

Echemos un vistazo a los cambios específicos.

Asunto 2: Entrar marcha atrás al almacén y aparcar de lado aumenta el límite de tiempo.

Los nuevos estándares para los exámenes de conducción ajustan el contenido y la proporción de las preguntas teóricas del examen, destacando la evaluación de una conducción segura y civilizada, el reconocimiento de conductas ilegales típicas, etc., haciendo que el contenido del examen sea más práctico.

Según la revisión, el cambio más importante es la adición de límites de tiempo para algunas preguntas del examen.

Por ejemplo, las normas anteriores sólo estipulaban las especificaciones operativas específicas para dar marcha atrás al garaje y estacionamiento lateral en el Sujeto 2, mientras que las nuevas normas estipulan claramente el límite de tiempo para completar las operaciones. El tiempo de finalización de la marcha atrás y el estacionamiento no supera los 210 segundos, y el tiempo de finalización del estacionamiento lateral no supera los 90 segundos. Una vez superado el tiempo, se considerará no calificado.

La prueba de habilidades de conducción en carretera del sujeto 3 también tiene muchas operaciones y aumenta el límite de tiempo. Por ejemplo, no hay límite de tiempo para que el vehículo arranque después de que se enciende la luz verde, pero la nueva norma estipula claramente que "si no hay otros vehículos o peatones delante, si el vehículo no arranca en 10 segundos", será juzgado directamente como no calificado.

Al arrancar, girar, cambiar de carril, adelantar o detenerse, las normas anteriores exigían que la señal de giro estuviera encendida. No encender la señal de giro deduciría 10 puntos. Pero en la nueva norma, este requisito es más estricto y quienes no utilicen la señal de giro fracasarán directamente. Si enciendes la señal de giro pero no lo haces durante 3 segundos, serás descalificado.

Se descalifican directamente los cruces que resulten inconvenientes para los peatones.

Los nuevos estándares de evaluación son más detallados en muchos aspectos y se acercan más a la evaluación de las habilidades reales de conducción en carretera.

Por ejemplo, en el segundo tema de giro en ángulo recto, la especificación anterior era: conducir un vehículo para girar a la derecha en ángulo recto de izquierda a derecha o de derecha a izquierda según la ruta prescrita. , sin detenerse en el medio, y las ruedas no deben tocar el borde del carril. Sobre esta base, la nueva norma exige que "el intermitente debe encenderse y apagarse después de girar".

En el ítem "Arranque" del tema tres, se estipula que "No observar el retrovisor espejos dentro y fuera del automóvil antes de arrancar, y luego observar el tráfico detrás de usted "Situación", se descalifica directamente al cambiar de carril, la velocidad de conducción es irrazonable y obstaculiza la conducción normal de otros vehículos, se descalifica después de estacionar; , la carrocería del vehículo se encuentra a más de 50 cm del borde derecho de la vía o del borde de la acera, queda descalificado.

Además, las nuevas normas de examen también prestan más atención a la seguridad y el civismo de los conductores. Por ejemplo, en la tercera prueba se aclaró que si el coche enviaba una señal de adelantamiento tras el accidente, no se trataba de una avería directa según la normativa.

Aquellos que claramente no eviten activamente a los vehículos prioritarios, peatones y vehículos no motorizados al cruzar pasos de cebra, cruzar intersecciones, girar a la izquierda en los cruces o girar a la derecha en los cruces serán descalificados.

Los siguientes son los criterios para juzgar al sujeto tres.

Consulta el texto marcado en amarillo para ver cambios importantes.

Revisión global: Suspenso:

Si durante el examen se produce alguna de las siguientes circunstancias, la prueba se considerará no calificada:

a) No utilización del asiento cinturones según sea necesario o Usar casco de seguridad;

b) Bloquear o apagar los equipos de audio y video vigilancia del automóvil;

c) No conducir según las instrucciones del examinador;

d) No conducir correctamente Utilizar piezas operativas comunes del vehículo, como luces y limpiaparabrisas;

e) Al arrancar el motor, la marcha no está en punto muerto (marcha de estacionamiento );

f) Después de que se enciende la luz verde, el frente Cuando no hay otros vehículos o peatones, el arranque no se completa en 10 segundos;

g) Cuando el vehículo se inicia, la distancia de deslizamiento hacia atrás es superior a 30 cm

h) Ambas manos abandonan el volante para conducir el automóvil;

I) Cuando se usa una mano para controlar el volante, la dirección de conducción no se puede controlar de manera efectiva y suave;

j) El control de dirección de conducción del vehículo es inexacto, la dirección tiembla y el vehículo se desvía de la dirección de conducción correcta;

k) No elegir razonablemente los carriles de conducción y las velocidades en función de las condiciones del tráfico;

l) La marcha utilizada no coincide con la velocidad del vehículo durante mucho tiempo, lo que hace que la velocidad del motor del vehículo sea demasiado alta o demasiado baja <; /p>

m) Mirar hacia abajo la marcha mientras el vehículo está en marcha o no cambiar de marcha dos veces seguidas

n) Deslizarse en punto muerto

o) Apartar la mirada de la dirección de viaje Más de 2 segundos;

p) Violar las normas de seguridad vial y afectar la seguridad del tráfico;

(9) Incumplir semáforos, señales, marcas o señales de comando de la policía de tránsito;

(9) Incumplimiento de semáforos, señales, marcas o señales de comando de la policía de tránsito;

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r) No conducir en la velocidad prescrita;

s) Cuando el vehículo está conduciendo, la línea continua en el centro del carril de rodadura o la línea continua en el borde del carril;

t) Conducir por mucho tiempo y aplastando el límite del carril;

u) No usar o hacer mal uso de la señal de giro antes de arrancar, girar, cambiar de carril, adelantar o detenerse;

v) Cuando arrancar, girar, cambiar de carril, adelantar o detenerse, girar cuando la señal de giro esté encendida durante menos de 3 segundos;

Las dos evaluaciones anteriores se introducen de la evaluación especial a la evaluación integral. Antes me descontaron 10 puntos, pero ahora estoy directamente descalificado.

w) Robar el carril y obstaculizar la conducción normal de otros vehículos

x) No mantener la distancia y velocidad de seguridad durante la conducción;

y) Cambiar dos uno o más carriles consecutivos;

z) Cuando se encuentre con comportamientos de conducción incivilizados, como peatones y vehículos no motorizados que no reducen la velocidad en carreteras con agua;

Aa) Cuando los peatones pasan a través de un cruce de peatones No detenerse y ceder el paso, y no evitar activamente vehículos prioritarios, peatones y vehículos no motorizados;

Ab) Estacionar vehículos en áreas de estacionamiento prohibidas, como cruces de peatones o líneas de malla;

Ac) sacar cualquier parte del cuerpo por la ventanilla mientras conduce;

Ad) utilizar incorrectamente el pedal del freno y del acelerador

Ae) no pisar; cualquier medida necesaria en una situación potencialmente peligrosa Medidas de seguridad como reducir la velocidad y tocar la bocina;

Af) Peligro debido a una observación, juicio u operación inadecuada;

Ag) Quitar las manos del volante rueda mientras conduce una motocicleta;

Ah) La motocicleta de dos ruedas se balancea hacia la izquierda y hacia la derecha o toca el suelo con sus pies;

Ai) Cuando la motocicleta frena, la parte delantera y trasera los frenos no se utilizan al mismo tiempo;

Aj) El candidato no realizó el examen a la hora programada para realizar el examen.

Valoración global: 10 puntos descontados.

Se descontarán 10 puntos por cualquiera de las siguientes situaciones:

a) Postura de conducción incorrecta;

b) El vehículo se desliza hacia atrás al arrancar, pero El la distancia de deslizamiento hacia atrás es inferior a 30 cm

c) Control irrazonable del volante

d) Cambio de marcha incorrecto al arrancar o conducir y no corregirlo a tiempo;

e ) Al girar, la dirección de giro es demasiado temprana o demasiado tardía, o el ángulo de giro es demasiado grande o demasiado pequeño

f) Se produce una colisión de marchas al cambiar de marcha

<; p>g) En algunos casos

h) El funcionamiento inadecuado provocó que el motor se detuviera una vez

I) No se pudo usar el altavoz de manera razonable de acuerdo con las condiciones del tráfico;

j) Frenada irregular;

k) Al adelantar, el coche envía una señal de adelantamiento y no cede como es debido.

Evaluación Especial

1.1.1.2.1 Prepárate para abordar el avión.

a) No verificar la apariencia del vehículo y el entorno circundante en sentido antihorario alrededor del vehículo no está calificado.

b) No observar las condiciones de tráfico detrás del vehículo antes de abrir la puerta; no está calificado.

Empieza desde 1.1.1.2.2.

a) Presión de freno insuficiente para arrancar, no calificada;

b) Puerta no completamente cerrada y arrancada, no calificada

c) No observar antes de arrancar; que utilicen los espejos retrovisores interiores y exteriores del automóvil y miren hacia atrás para observar el tráfico detrás de ellos serán descalificados;

d) Al arrancar el motor, si la marcha no está en punto muerto (marcha de estacionamiento), la persona será descalificada;

e) No soltar el freno de mano a tiempo y corregirlo resultará en una falla;

f) Si el freno de mano no se suelta pero se puede corregido a tiempo, se deducirán 10 puntos;

g) No soltar el interruptor de arranque a tiempo después de arrancar el motor se deducirán 10 puntos

h) No utilizarlo; tocar la bocina razonablemente cuando las condiciones de circulación sean complejas se descontarán 5 puntos

I) El vehículo está arrancando se descontarán 5 puntos por exceso de velocidad

j) Control inadecuado del acelerador; pedal al arrancar, provocando que el régimen del motor sea demasiado alto, se descontarán 5 puntos

k) No comprobar y ajustar el asiento del conductor y las ruedas traseras antes de arrancar el motor se descontarán 5 puntos para la vista; gafas e instrumentos.

1.1.1.2.3 Conducir en línea recta.

a) El control direccional es inestable y el vehículo no puede circular en línea recta, incumpliendo la norma;

b) No tomar medidas de desaceleración a tiempo cuando el vehículo de delante está frenando; falla;

c) Se deducirán 10 puntos por no observar las condiciones del tráfico trasero a través de los espejos retrovisores interiores y exteriores.

d) Se deducirán 10 puntos por no detectar la carretera; obstáculos a tiempo o no tomar medidas oportunas para frenar los obstáculos en la carretera.

1.1.1.2.4 Operación de cambio de marcha

a) No se pudo aumentar o disminuir la velocidad suavemente de acuerdo con las instrucciones

b) La velocidad del vehículo no; no coincide con el equipo. Deducir 10 puntos.

1.1.1.2.5 Cambio de carril

a) Antes de cambiar de carril, no observar por los espejos retrovisores interior y exterior del coche, y girar hacia atrás en el sentido del carril cambiar para observar las condiciones del tráfico detrás de aquellos que no están calificados;

b) Al cambiar de carril, se determina que la distancia segura de los vehículos no es razonable y obstaculiza la conducción normal de otros vehículos, no están calificados ;

c) Al cambiar de carril, no es razonable. Si controla la velocidad de conducción y obstaculiza la conducción normal de otros vehículos, será descalificado.

1.1.1.2.6 Hazte a un lado.

a) No observar las condiciones del tráfico detrás y del lado derecho a través de los espejos retrovisores interiores y exteriores antes de estacionar, y dar marcha atrás para confirmar la seguridad.

b) Si el examinador no se detiene después de dar la orden de estacionarse. Si estaciona dentro de la distancia especificada, será descalificado;

c) Después de estacionar, si la carrocería del vehículo excede el borde derecho de la carretera o el borde de la acera, serás descalificado;

d) Si necesitas bajarte del auto, si no miras hacia atrás para observar las condiciones del tráfico en la parte izquierda y trasera antes de abrir la puerta , serás descalificado;

e) Si no cierras la puerta después de bajarte del auto, serás descalificado;

f) Después de estacionar, la carrocería del vehículo está muy a la derecha de la vía, si la línea del borde lateral o el borde de la acera es superior a 50 cm, no se calificará;

g) Después de estacionar, si la distancia entre la carrocería del vehículo y la derecha la línea del borde de la carretera o el borde de la acera excede los 30 cm pero no más de 50 cm, se deducirán 10 puntos;

h) Si el freno de mano no se aprieta después de estacionar, se deducirán 10 puntos;

I) Si se suelta el pedal del freno de servicio antes de apretar el freno de estacionamiento, se descontarán 10 puntos.

j) No se apagará el motor antes de bajarse del vehículo; en una deducción de 5 puntos.

1.1.1.2.7 Siga recto a través de la intersección, gire a la izquierda en la intersección y gire a la derecha en la intersección.

/p>

c) No evitar activamente los vehículos prioritarios, peatones y vehículos no motorizados será descalificado.

d) No ingresar a una intersección debido a atascos y estacionar el vehículo; en la intersección será descalificado;

e) Al girar a la izquierda en una intersección, si no gira a la izquierda según el centro de la intersección, se deducirán 10 puntos.

1.1.1.2.8 Pasar por cruces peatonales, áreas escolares y paradas de autobús.

a) Quedan descalificados los que no reducen la velocidad según lo requerido;

b) Quedan descalificados los que no cumplen con las condiciones de circulación por la izquierda y por la derecha; c) Quedan descalificados quienes no se detengan y cedan.

1.1.1.2.9 se reunirá.

a) Al circular por una vía sin instalaciones de aislamiento central o líneas centrales, se descalifica conducir por la derecha sin reducir la velocidad o mantener una distancia segura con otros vehículos, peatones y vehículos no motorizados;

b) No ceder el paso cuando se encuentran dificultades, falló;

c) Mal juicio sobre la distancia de seguridad lateral, dirección de emergencia para evitar vehículos que se aproximan, falló.

1.1.1.2.10 Adelanto (nuevo proyecto)

a) Antes de adelantar, si no se observan las condiciones de circulación por detrás y por la izquierda a través de los retrovisores interiores y exteriores de el automóvil y mire hacia atrás para confirmar la seguridad, no pasará;

b) Si el momento de adelantamiento no es razonable y afecta la conducción normal de otros vehículos, no está calificado;

c) Al adelantar, no miró hacia atrás para comprobar la dinámica del vehículo adelantado;

d) No mantener una distancia de seguridad con el vehículo adelantado al adelantar;

e) Después de adelantar, antes de regresar al carril original, el vehículo no observó las condiciones del tráfico detrás y por la derecha a través de los espejos retrovisores interior y exterior y giró hacia atrás para verificar la seguridad, descalificado

f) Se descalifica adelantar por la derecha en una vía sin línea central o con un solo carril en la misma dirección.

g) Cuando el vehículo de atrás envía una señal de adelantamiento, si las condiciones permiten que el vehículo de atrás pase por la vía; a la derecha sin bajar el ritmo, se descontarán 10 puntos.

1.1.1.2. 1 cambio de sentido.

a) No observó correctamente la situación del tráfico y no eligió el tiempo de giro en U

b) seleccionó incorrectamente la ubicación del giro en U y falló

<; p>c) Antes de realizar un giro en U Si la señal de giro a la izquierda no está encendida, el conductor falla;

d) Si el conductor gira y obstruye el paso normal de otros vehículos y peatones, 10 Se descontarán puntos.

1.1.1.2. 4438 02 Conducción nocturna.

a) Si la luz no se puede encender correctamente, será descalificado.

b) Al seguir un automóvil en la misma dirección a corta distancia, quienes utilicen luces altas; será descalificado;

c) No utilizar alternativamente las luces de carretera y de cruce al pasar por curvas cerradas, pendientes, puentes en arco, pasos de peatones o intersecciones sin control semáforo;

d) No utilizar las luces de cruce como se requiere al adelantar, no hacerlo Aprobado;

e) Quienes utilizan las luces de carretera al cruzar las intersecciones fallan

f) Quienes no lo hacen; utilizar alternativamente las luces altas y bajas al adelantar para recordar que el automóvil adelantado falla;

f) p>

g) Al conducir en una carretera con alumbrado público y buena iluminación, las luces altas la luz de cruce no está calificada;

h) Al estacionar temporalmente al costado de la carretera, los faros no están apagados o las luces de posición no están encendidas

I) Conducir en una carretera. En carretera sin luces o con poca iluminación y sin utilizar luces altas se descontarán 5 puntos.

1.1.1.2 6438 03 simula el uso de una luz nocturna.

La evaluación del uso de iluminación simulada de escenas nocturnas debería realizarse de acuerdo con lo dispuesto en 1.1.1.2.12.