¿Cuáles son los beneficios de la subcontratación logística en colegios y universidades?
(1) La evolución histórica de la socialización de logística en colegios y universidades de mi país.
Tras la fundación de la República Popular China, las universidades de nuestro país han dependido completamente de los recursos financieros estatales para gestionar su propia logística. Después de la reforma y apertura, la educación superior se ha desarrollado rápidamente y las capacidades y la calidad del apoyo logístico se han convertido gradualmente en obstáculos que restringen el desarrollo de la educación superior en nuestro país. La "Decisión del Comité Central sobre la Reforma del Sistema Educativo" de 1985 decía: "La reforma de los servicios logísticos en los colegios y universidades es extremadamente importante para garantizar el buen progreso de la reforma educativa. La dirección de la reforma es la socialización". Es la primera vez que se propone la reforma de la socialización de la logística en colegios y universidades. ? 1999 165438 El 2 de octubre se celebró en Shanghai la primera conferencia de trabajo nacional sobre la reforma de socialización de la logística en colegios y universidades. 5438 de junio de 2000 65438 de octubre En abril, la Oficina General del Consejo de Estado transmitió las opiniones del Ministerio de Educación; y otros departamentos para acelerar aún más la reforma de la socialización de la logística en colegios y universidades. Con esto como símbolo, una vigorosa reforma de socialización de la logística universitaria se extendió por todo el territorio de China.
(2) La evolución de los modelos de gestión universitaria durante el proceso de reforma.
Durante los últimos diez años, los colegios y universidades han revisado la situación, combinada con sus propias condiciones reales, y han explorado activamente aspectos como la promoción de la reforma logística y la mejora de la calidad del servicio, haciendo contribuciones positivas a la estabilidad y el desarrollo. de la escuela; al mismo tiempo, han acumulado una gran cantidad de experiencia en operaciones logísticas y han sentado una base sólida para profundizar aún más las reformas. En general, el modelo de negocio de gestión logística universitaria ha experimentado dos grandes cambios.
1. La primera desinversión del Partido A y del Partido B. En 2000, según las "Opiniones sobre una mayor aceleración de la reforma de la socialización de la logística en los colegios y universidades" emitidas por el Ministerio de Educación y otros seis ministerios. y comisiones y los requisitos del Consejo de Estado, la mayoría de los colegios y universidades han establecido entidades de servicios logísticos (grupos logísticos o empresas de logística), logrando una relativa separación del sistema de servicios logísticos del sistema de gestión administrativa y establecimiento comercial de la escuela, y generalmente implementan un sistema de gestión que "simula la separación de la escuela A y la escuela B". Es decir, la Oficina de Gestión de Logística, como Parte A, es el departamento administrativo de logística de la escuela, y el Grupo de Logística, como Parte B, es la entidad de servicios de logística de la escuela. Ambas agencias son responsables de la escuela. En nombre de la escuela, la Oficina de Gestión de Logística confía las funciones de servicio de operación logística de la escuela al grupo de logística en forma de un contrato en su conjunto, y supervisa los servicios de operación del grupo de logística. El grupo de logística cobra tarifas razonables según el contenido y. calidad de los servicios de operación prestados. Esta reforma no sólo mejora la fortaleza del sistema de servicios logísticos en sí, sino que también crea condiciones para atraer y acumular más recursos logísticos debido a la flexibilidad de las entidades de servicios provocada por la separación de A y B, proporcionando así una base poderosa para las universidades y universidades para ampliar la matrícula y la escala del apoyo logístico escolar.
2. Una nueva ronda de reforma del modelo logístico. Después de las primeras desinversiones, la mayoría de los grupos logísticos universitarios se han desarrollado bien, brindando mejores servicios logísticos para el normal desarrollo de la docencia y la investigación científica y la vida diaria de profesores y estudiantes, asegurando el desarrollo ordenado del trabajo diario de la escuela. Sin embargo, con la estabilización gradual de la escala de los colegios y universidades y la mejora de las condiciones económicas de los colegios y universidades, este simple sistema de separación de A y B obviamente no ha podido satisfacer las necesidades de apoyo al servicio logístico del desarrollo de los colegios y universidades. universidades. La práctica ha demostrado que este sistema de gestión tiene muchas desventajas: primero, el Partido B, como entidad de servicios logísticos, no ha establecido un sistema empresarial moderno y sigue siendo esencialmente una institución interna de la escuela; segundo, el estatus del Partido A y del Partido B; es desigual, y el Partido B eventualmente "se centrará en la situación general de la escuela" y obedecerá al Partido A; en tercer lugar, si la relación entre el Partido A y el Partido B no es fluida, es inevitable que haya diferencias y conflictos. de interés desde diferentes ángulos. Además, ambas partes son instituciones dentro de la escuela y no tienen un estatus de persona jurídica independiente, lo que fácilmente puede conducir a relaciones inestables entre las dos partes e incluso conflictos graves, en cuarto lugar, vínculos intermedios y aumento de los costos operativos; La gestión de las entidades de servicios logísticos escolares deberá realizarse a través del departamento de gestión logística. En términos de configuración institucional, tanto la entidad de servicios logísticos como el departamento de gestión logística son unidades secundarias de la escuela, lo que aumenta los costos de gestión de la escuela.
Con este fin, muchas universidades de todo el país han realizado nuevas exploraciones y opciones para optimizar aún más las entidades de servicios logísticos y las funciones comerciales. Los enfoques básicos son: Primero, subcontratar completamente, introducir un sistema de servicios completo en la sociedad, impulsar a todas las entidades de servicios logísticos a la sociedad e implementar operaciones orientadas al mercado.
El segundo es mejorar sus propias condiciones, registrar una entidad económica con personalidad jurídica independiente de acuerdo con el sistema empresarial moderno e integrar las entidades de servicios en el campus en la industria de servicios sociales. En tercer lugar, ambas partes A y B se reincorporan y fortalecen aún más la industria; Función de apoyo logístico a través de ajustes organizativos. También hay muchos colegios y universidades que combinan orgánicamente los tres. Sobre la base de retirarse de atributos puramente económicos y proyectos de servicios débiles, centrarse en desarrollar el bienestar público y proyectos sólidos de servicios de logística del campus.
Esta reforma es una continuación de la ronda anterior de reformas, pero es más decidida, más completa y más realista que la ronda anterior de reformas. Después de la exploración y el desarrollo de la última ronda de reformas, la logística universitaria no solo tiene cierta fortaleza y ha acumulado mucha experiencia, sino que, lo que es más importante, tiene nuevos conceptos y comprensiones de la reforma logística. Al mismo tiempo, a través de la prueba de la práctica de la reforma, la propia logística universitaria también ha hecho una buena selección de contenidos y proyectos de servicios de logística, y tiene una comprensión básica de cuáles son ventajas y cuáles son desventajas, cuáles deben realizarse por uno mismo, cuáles se pueden entregar a la sociedad, etc. juicio. Estos son propicios para optimizar aún más el modelo de servicio y gestión logística de los colegios y universidades y reconstruir un nuevo sistema de servicios de apoyo logístico.
En segundo lugar, combinado con la situación real de nuestra escuela, hablemos de la exploración práctica del modelo de gestión logística de colegios y universidades en la nueva era.
1. Una breve reseña de la reforma de socialización logística de nuestra escuela. Disfrutando de la brisa primaveral de la reforma de socialización de la logística en colegios y universidades de todo el país, la Universidad Agrícola de Jilin, de acuerdo con los requisitos espirituales de la Conferencia Nacional sobre la Socialización de la Reforma de la Logística en colegios y universidades y las regulaciones pertinentes del Departamento Provincial de Educación, combinado con el trabajo logístico real, explora activamente nuevos modelos, nuevas ideas y nuevos enfoques, y promueve constantemente la logística El ritmo de la reforma social.
En 2000, nuestra escuela reformó sus ideas de trabajo de logística y llevó a cabo una exploración preliminar de la reforma de socialización de la logística que rompió la situación de depender completamente de la escuela para la alimentación, se integró activamente con la sociedad y se hizo pública. información de acuerdo con el principio de quién invierte y quién se beneficia. Invitamos a presentar ofertas e introdujimos fondos sociales de 160.000 yuanes para construir un nuevo comedor y dormitorio, abriendo una nueva forma de socialización.
En mayo de 2001, la escuela promovió activamente el proceso de reforma de la socialización y estableció una empresa de logística basada en el espíritu del documento "El Plan General para la Reforma de la Socialización de la Logística en los Colegios y Universidades de la Provincia de Jilin". Su negocio cubre catering, electricidad y mantenimiento de infraestructura, gestión de dormitorios, gestión de campus, transporte, comunicaciones, gestión de propiedades, educación infantil y muchos otros aspectos. La Oficina de Logística y la Empresa de Logística han formado una relación de contrato económico entre la Parte A y la Parte B. La Corporación de Logística implementa la gestión empresarial. Por un lado, la escuela brinda ciertas políticas de apoyo a la Corporación de Logística y, por otro lado, la Empresa de Logística. Logistics Corporation brinda apoyo a la docencia y la investigación científica de la escuela. Proporcionar garantía de servicio. El establecimiento de la empresa de logística marca la separación completa de la gestión y los servicios de nuestra escuela, Partido A y Partido B. La reforma de socialización logística ha dado un paso sustancial, logrando la separación de los operadores de servicios logísticos y los recursos correspondientes del sistema de gestión administrativa de la escuela. En junio de 5438, en octubre, el equipo de inspección de socialización logística del Departamento Provincial de Educación vino a nuestra escuela para inspeccionar y aceptar la reforma de socialización logística, y afirmó que nuestra escuela había completado la gestión de objetivos. En junio de 2011, la reforma de socialización logística de nuestra escuela ocupó el primer lugar entre los colegios y universidades de la provincia por el Departamento Provincial de Educación, y pronunciamos un discurso de experiencia en la conferencia de trabajo de socialización logística de colegios y universidades de la provincia.
En 2004, para promover aún más la reforma social y lograr la integración de los servicios logísticos con el mercado, la escuela comenzó a traspasar algunas entidades de servicios a unidades sociales maduras. Se entregó con éxito la gestión del suministro de energía del área familiar a la empresa de suministro de energía, se eliminaron los problemas que han preocupado a nuestra escuela durante muchos años, como la pérdida de línea, la carga y la clasificación de la electricidad mediante licitación abierta, se introdujeron empresas sociales; que cambió el sistema de gestión del Jardín de Infantes de la Universidad Agrícola en 2005, la escuela fue completada. Se completó la entrega departamental de agua y calefacción. Se ha reformado el sistema de agua corriente y los agricultores ahora pueden beber agua potable; el trabajo de calefacción está a cargo de Jingyue Heating Company. En este punto, la reforma de socialización logística de nuestra escuela ha dado un nuevo paso. En febrero de 2018, nuestra escuela fue calificada como una unidad avanzada en trabajo de logística entre los colegios y universidades de todo el país.
En 2006, la escuela profundizó la reforma de su sistema de gestión interna, abolió la empresa de logística y estableció un grupo de logística, que consta de oficinas, oficinas financieras, empresas de servicios de catering, empresas de servicios de apartamentos y servicios de campus. empresas, empresas de servicios de transporte y centro de mantenimiento de infraestructura, centro de administración de propiedades, centro de negocios, centro de suministro de agua y otros 10 departamentos.
Sobre la base de establecer y mejorar el sistema empresarial moderno, mejorar las funciones de servicio y aumentar la competitividad, el grupo ha mejorado aún más el mecanismo de gestión interna, el sistema de empleo, el sistema salarial, el sistema financiero, el sistema de subsidios, el sistema de distribución de bonificaciones, el sistema de seguro de empleo, etc. . , estableció un mecanismo operativo empresarial con gestión independiente, responsabilidad por las pérdidas y ganancias, autodisciplina y autodesarrollo, y construyó un nuevo sistema de apoyo logístico con alta eficiencia, comportamiento estandarizado, buen servicio y adaptabilidad al desarrollo profesional. Mediante el desarrollo de servicios de alta calidad, se ha fortalecido aún más el propósito de servir a la enseñanza, la investigación científica, los profesores y los estudiantes de la escuela, y los medios de servicio, los niveles de servicio y la calidad del servicio han experimentado cambios importantes. Nos enfocamos en resolver algunos problemas prácticos estrechamente relacionados con maestros y estudiantes, estandarizar comportamientos de servicio y procesos de servicio, y nos esforzamos por construir un entorno de servicio de "buena calidad, buen estilo, excelente servicio y alta eficiencia" en el sistema logístico, y tenemos logrado buenos resultados.
El establecimiento del grupo de logística de nuestra escuela ha logrado la primera separación de la logística A y B de nuestra escuela en la reforma social, proporcionando una mejor logística para la enseñanza y la investigación científica de nuestra escuela y la vida diaria normal de profesores y estudiantes. El servicio ha proporcionado una fuerte garantía para el rápido desarrollo de nuestra escuela y ha desempeñado un papel indeleble. Sin embargo, como se mencionó anteriormente, con la estabilización gradual de la escala escolar y la mejora de sus propias condiciones económicas, este simple sistema de separación de A y B ya no puede satisfacer las necesidades del desarrollo de colegios y universidades en materia de garantías de servicios logísticos. La segunda tendencia de transformación del modelo de gestión socializada de la logística es el Hay que hacerlo.
Del 54 de junio a octubre de 2008, el Comité del Partido de nuestra escuela reorganizó la Oficina de Gestión de Logística y el Grupo de Logística originales en la Oficina de Planificación de Infraestructura y la Oficina de Apoyo Logístico, y canceló la relación entre el Partido A y el Partido B. Sobre la base de organizar suficiente investigación y demostración, la reforma de socialización logística de nuestra escuela ha entrado en una nueva etapa de desarrollo. Es posible que mucha gente no lo entienda y piense que se trata de un regreso al antiguo camino de hace diez años, un resurgimiento de la reforma social y una señal de una reforma fallida. En realidad creo que no. Este sistema de gestión parece estar dividido en dos partes y luego fusionadas en una, dando la apariencia de una recuperación simple. De hecho, esta combinación no es una simple fusión, sino una integración de nivel superior sobre la base original. El propósito es hacer que la asignación de recursos sea más razonable, que el comando sea más fluido, que la acción sea más rápida y que el soporte sea más eficiente. El mecanismo de operación logística integrada sigue siendo una operación empresarial. El sistema de gestión de "integración logística" no es de ninguna manera un retorno al pasado modelo de oficina general, sino un mecanismo operativo empresarial que implementa una gestión unificada. El departamento de logística implementa un sistema de gestión financiera de "liderazgo unificado, gestión centralizada, autorización y aprobación y contabilidad jerárquica" para fortalecer la contabilidad de costos mediante la definición de puestos, responsabilidades y salarios para todo el personal de logística, un estricto sistema de evaluación del trabajo y científicos y; razonable El sistema de recompensas y castigos vincula los ingresos salariales con el desempeño laboral para aumentar el entusiasmo del personal de logística integra los recursos humanos, financieros y materiales de la logística, establece científicamente indicadores de financiación, mejora los niveles de gestión de la logística y proporciona garantías de servicio de alta calidad para todos los profesores y estudiantes; , y explora activamente nuevos puntos de crecimiento de oportunidades económicas y se esfuerza por mejorar los beneficios económicos de la logística. Nuestra escuela adopta este modelo de gestión basándose principalmente en las siguientes consideraciones:
2. El grupo logístico de nuestra escuela no tiene las condiciones para el registro de personas jurídicas independientes. La estructura de personal de la logística de nuestra escuela es extremadamente compleja e incluye personal comercial, personal de agencias de personal, personal colectivo y personal agrícola. Después de la reforma agrícola, la logística fue responsable del desvío de la mayoría de los trabajadores agrícolas. Por un lado, es imposible que el personal de logística abandone por completo la escuela. Por otro lado, la calidad general del equipo del grupo de logística es baja y no puede satisfacer las necesidades de la gestión empresarial moderna. Sin un equipo de alta calidad es imposible hacer que una empresa sea más grande y más fuerte. Si la empresa no puede crecer y formar economías de escala, en el mercado semicerrado de las escuelas, a medida que los costos operativos de la empresa aumentan y la escuela se estabiliza, los beneficios económicos de la empresa no pueden satisfacer las necesidades de su propio desarrollo.
3. La subcontratación total no es viable por el momento. Desde 2004, nuestra escuela ha ido integrando gradualmente el agua, la electricidad, la calefacción y la guardería en el sistema social. En 2008, nuestra escuela confió la gestión de la propiedad del área familiar a una empresa de propiedad social. Este año se realizarán licitaciones públicas para todos los apartamentos de estudiantes y algunos edificios de oficinas docentes, y se introducirán empresas de limpieza social para proporcionar servicios de limpieza. Una característica de estos servicios completamente socializados es que existen empresas relativamente maduras en la sociedad, que pueden brindar mejores servicios después de la socialización. No son servicios básicos de garantía relacionados con la estabilidad escolar, como alimentación, vestimenta, vivienda y transporte.
La clave de la reforma radica en si este modelo organizacional implementa un mecanismo operativo orientado al mercado y si puede establecer un nuevo sistema de apoyo logístico.
La reforma de la socialización de la logística en colegios y universidades es un trabajo básico y de apoyo, y también es un proyecto sistemático complejo. Nuestro país no tiene ejemplos exitosos a seguir, pero debemos ser buenos explorando y avanzando en la práctica. Sólo adhiriéndonos a la actitud de emancipar la mente, buscando la verdad a partir de los hechos, avanzando con los tiempos y adaptando las medidas a las condiciones locales, los tiempos y la escuela, podremos encontrar un camino que se adapte a nosotros.