Cómo diseñar engranajes de engranajes no estándar
Un dispositivo de engrane de engranajes no estándar utilizado en un reductor o caja de cambios, caracterizado porque consta de dos engranajes no estándar, cada engranaje no estándar consta de una pluralidad de engranajes de placas que se superponen axialmente compuestos, cada uno El engranaje de placa está provisto de múltiples dientes simétricamente a lo largo del centro. Los dientes de cada engranaje de placa se superponen en la dirección axial y están fijados entre sí y no pueden girar entre sí.
Los dientes de cada engranaje de placa están escalonados en un cierto ángulo de fase, y los engranajes de placa de los dos engranajes no estándar engranan entre sí, eliminando o reduciendo significativamente el daño por fatiga de los dientes del engranaje. . La curva de paso de los engranajes no circulares es una curva no circular que puede generar una cierta relación de velocidad regular en la transmisión mecánica. Debido a la particularidad geométrica de los engranajes no circulares, todo el proceso de diseño es relativamente complejo y difícil.