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¿Introducción al puente de piedra de los monos de Changsha?

El puente de piedra de los monos de Changsha se construyó por primera vez en 1958, pero la construcción se detuvo en 1960 por razones históricas. Fue reconstruido en 1996 y detenido nuevamente en 1997. La construcción del puente comenzó a fines de 1998 y se completó y abrió al tráfico en septiembre de 2000. El puente Monkey Stone está ubicado en la intersección de la segunda carretera de circunvalación sur y el río Xiangjiang. Debido a que el puente está en una zona antigua llamada Monkey Stone, y Monkey Stone tiene una gran reputación, se llama "Puente de Monkey Stone".

Introducción al puente

Comienza en el parque Nanjiao en el este y termina en la aldea de Huanghe en el distrito de Yuelu en el oeste, con una longitud total de 1.389,62 m y un ancho de puente principal. de 27m. El ancho del puente de acceso oeste se amplía gradualmente de 27 ma 33 m, con seis carriles de dos vías y tirantes diagonales en forma de V, lo cual es novedoso y hermoso. De acuerdo con el diseño de seis carriles de dos vías, no hay barandilla de aislamiento en el medio y hay pasajes para peatones y vehículos no motorizados a ambos lados del puente. El tablero del puente está pavimentado con asfalto importado. También se instalan grandes plazas verdes en los extremos este y oeste del puente.

Estructura del puente

El Puente de Piedra del Mono, también conocido como Tercer Puente Xiangjiang de Changsha y Puente Changsha Jiangnan, es un gran puente que cruza el río Xiangjiang en la Segunda Carretera de Circunvalación de Changsha. Ubicado en la parte sur del Parque Nanjiao. Comenzando en el parque Nanjiao en el este y terminando en la aldea Huanghe en el distrito de Yuelu en el oeste, es un gran puente que cruza el río Xiangjiang en la sección sur de la línea de circunvalación urbana. La combinación de tramo principal es de 66 m+3*88 m+66 m, lo que lo convierte en el primer puente de gran escala con estabilidad triangular en China. El estribo del puente tiene forma de V, algo nunca visto en ningún otro lugar del país. También supone un gran avance en el proceso de construcción del puente. La altura de las columnas del puente "Monkey Stone" disminuye gradualmente desde el centro del puente hacia ambos lados, lo que no sólo garantiza la navegación normal de los barcos en el río, sino que también acorta el período de construcción y ahorra costes.

Paisaje

El Puente de Piedra del Mono se encuentra en el sur de Changsha. Lleva el nombre de una extraña piedra en el río Xiangjiang en el este. Debido a que el puente pertenece al Segundo Anillo Sur, también se le llama Puente Sur. Al este se encuentra el Parque Nanjiao, a orillas del río, con verdes montañas y aguas verdes que se complementan entre sí. Al oeste está la ciudad universitaria en construcción. El río Xiangjiang corre desde el sur y avanza hacia el norte desde aquí. Cinco kilómetros al sur está el puente Heishipu que conecta la tercera carretera de circunvalación sur, y seis kilómetros al norte está el puente del río Xiangjiang (que conecta con la primera carretera de circunvalación) a través de Juzizhou.

En un día soleado, la vista de Changsha desde el Puente de Piedra de los Monos es una imagen de alta definición. El parque Nanjiao en la costa este, la montaña Yuelu en la costa oeste y las Islas Naranja en el agua se encuentran aquí y allá. La superficie del agua del río Xiangjiang ocupa la mayor parte de la pintura, y el agua y el cielo son del mismo color. En el lado este de la Isla Orange, hay muchos edificios de gran altura en el centro de la ciudad.

En un día lluvioso y con niebla, el Changsha visto desde el Puente de Piedra de los Monos es una pintura de paisaje en tinta. La montaña Yuelu está envuelta en nubes y niebla, la ciudad central está brumosa y las nubes y la niebla flotan en el agua del río Xiangjiang.

Por la noche en Houshiqiao, puedes sentir la tranquilidad del campo en las zonas montañosas del sur, y también puedes ver las brillantes luces de la ciudad, iluminando el cielo nocturno y el agua del río Xiangjiang. .

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