Características ferroviarias del ferrocarril Sui-Chongqing
Se ha completado el proyecto principal del tramo de prueba integral de la vía en placa del ferrocarril Sui-Chongqing. La sección de prueba fue construida por la Oficina de Ingeniería N° 8 del Ferrocarril de China y tiene una longitud total de 17 kilómetros. Esta es la primera vez que se coloca una vía en placa en tramos largos en China, y también es la primera vez que se coloca sobre una calzada de tierra. Esto ha ganado tiempo para la colocación de grandes superficies de placas de vía en placa y para la construcción. las pruebas exhaustivas de China Railways. Nuestro país dispone de 330 kilómetros de vía sin lastre, pero sólo se utiliza en la calzada de hormigón de túneles y puentes, y se distribuye de forma intermitente, no soluciona el problema del tendido continuo y del tendido continuo sobre calzada de tierra. Para completar la construcción de la sección de prueba integral de la vía sin lastre del ferrocarril Sui-Chongqing, la Octava Oficina de Ferrocarriles de China, el Instituto de Investigación de Ciencias Ferroviarias y el Segundo Instituto de Diseño y Estudio de Ferrocarriles formaron un equipo conjunto de investigación científica. Se adhirió a la innovación independiente y desarrolló un conjunto completo de equipos de construcción necesarios para la vía sin lastre. Proporciona reservas técnicas para la construcción de las líneas dedicadas a pasajeros de mi país. En comparación con las tecnologías avanzadas extranjeras, esta tecnología tiene las ventajas de ser de bajo costo y adecuada para las condiciones nacionales de China.
Los expertos creen que la construcción de la sección de prueba integral de la vía sin lastre del ferrocarril Sui-Chongqing es de gran valor para establecer una marca de propiedad intelectual independiente y explorar nuevas tecnologías para la construcción de estructuras de vías ferroviarias de alta velocidad. También promoverá que los ferrocarriles de China avancen hacia menos mantenimiento y ningún mantenimiento. La dirección del desarrollo es de importancia positiva. La Oficina No. 8 de Ferrocarriles de China ha acelerado el ritmo de la innovación tecnológica y logrado nuevos resultados en la construcción de líneas nacionales dedicadas a pasajeros: en 2006, solicitó 56 patentes, incluidas 26 patentes de invención y 30 patentes de modelos de utilidad.