Link, Qoros, WEY, Hanteng, ¿qué marca tiene más potencial?
Qué
Entonces apareció Borgward de origen alemán: WEY, que se convirtió en una marca de lujo, tiene conexiones con antecedentes y tecnología en el extranjero y el concepto de poseer la mejor tecnología y tecnología de China; calidad Para.
Análisis de marca
Ya no es apropiado describir a Qoros como popular pero no popular. Qoros es una marca de alta gama propiedad de Chery, financiada por un magnate israelí. Al adquirir piezas a nivel mundial y contratar diseñadores internacionales, Chery ha desarrollado la tecnología para diseñar la apariencia de los automóviles Qoros, convirtiéndola en una marca competitiva a nivel mundial. Por lo tanto, el punto de partida de este concepto sigue siendo muy alto y la solidez del producto también es buena. Entonces, ¿por qué las ventas de Qoros son tan pobres y están a punto de morir?
Este Qoros 3 es el primer coche compacto de Qoros y recibió 5 estrellas en la prueba de choque en Europa y sus duras condiciones. Este contenido de oro sigue siendo muy alto. Pero el precio es demasiado irrelevante, el precio es demasiado alto y el marketing no es suficiente. La imagen de marca no se correspondía con un precio tan elevado, lo que provocó el fracaso del primer modelo. Tras el fracaso, Qoros no aprendió la lección y lanzó Qoros 5. Al mismo tiempo, el precio del H6 es mucho más alto que el de Job. La diferencia entre Qoros Marketing y Harvard Geely no es la más mínima, por lo que los consumidores, naturalmente, no lo comprarán.
Borgward
Hablemos de Borgward. Borgward es también el que más regaña. Todo el mundo la llama marca alemana falsa. Pero el fabricante la considera una de las cuatro escuelas más prestigiosas de Alemania. ¿Qué diablos está pasando?
Este Borgward solía ser realmente excepcional. Nació en 1919 pero quebró en los años 1960. Desapareció del mercado europeo tras su quiebra. Entonces, es una pena que esta marca que alguna vez fue brillante desapareciera. En 2014, Foton adquirió por completo Borgward Group. Posteriormente se lanzaron el BX7 y el BX5, que nominalmente son de origen puramente alemán. Las ventas parecen buenas.
Sin embargo, este Borgward realmente no es de origen alemán. Para decirlo sin rodeos, es un coche de producción nacional. Sólo una marca extranjera. Sin embargo, el control de calidad de este coche sigue siendo bueno. A juzgar por los comentarios de los consumidores, la mayoría de ellos tienen buenas valoraciones sobre el espacio, el chasis y la potencia de este coche. Por supuesto, también es más caro que los precios nacionales.
WEY
Si todos los coches son los más populares y de mayor actualidad últimamente, el VV7 de WEY es definitivamente uno de ellos. Hay gente que dice cosas buenas de él, y también hay mucha gente que dice cosas malas de él.
El nacimiento de WEY tiene cierto significado estratégico. La capacidad premium de la marca propia Great Wall Haval es limitada y actualmente no puede soportar el mercado de alta gama. Anteriormente, H9 y H8 llegaron al mercado de alta gama y fracasaron uno tras otro, lo que le dio al Sr. Wei una comprensión más profunda de su marca Haval. Así que lanzó otra submarca para apostar por su propio nombre. Se puede ver que el gerente Wei está decidido a ingresar al mercado de alta gama esta vez.
En términos de la fortaleza de su propio producto, la mayoría de las tecnologías centrales de VV7 todavía provienen de H7. El chasis es H7 y el motor también es H7. Justo después de la nueva configuración. Esta caja de cambios la fabricamos nosotros. La compatibilidad actual entre motor y caja de cambios no es muy buena. De lo contrario, no habría críticas en los medios de revisión quejándose del alto consumo de combustible del automóvil. Sin embargo, realmente no hay nada que decir sobre la apariencia y el interior de este automóvil. También es el mejor en China e incluso entre empresas conjuntas. En cuanto al precio, es bastante sensato. Escuché que los pedidos han superado los 20.000. ¡Espero que WEY pueda venderse cada vez mejor!
Ke Ling
Cuando se trata de Geely, hay que pensar en Volvo. Así es. Lynk & Co será producto de una colaboración entre Geely y Volvo. Es la marca de alta gama de Geely.
Dijiste que es un coche autónomo, pero no todo. Porque él y Volvo utilizan la misma plataforma. Digamos que no es un coche autónomo, y él tampoco. Porque es auspicioso. Este automóvil es el nuevo producto de Geely después de absorber la tecnología de Volvo para apoderarse del mercado de empresas conjuntas. El mercado de LinkedIn es global, no sólo chino.
Este automóvil es un automóvil con un nuevo concepto, nueva tecnología y un nuevo lenguaje de diseño. Se posiciona como un modelo compacto e inicialmente está equipado con un motor turboalimentado de 1,5T. Posteriormente estará equipado con un motor 2.0T respaldado por tecnología Volvo y una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades respaldada por Volvo.
Resumen
Por ahora, prefiero tomar la iniciativa en el editor. Después de todo, tiene un respaldo como Volvo.
Al mismo tiempo, junto con las incomparables capacidades de marketing de Geely, LinkedIn será escaso una vez que aparezca en la lista.
¿Qué opinas de los conductores veteranos? Bienvenido a discutir, el editor le responderá lo antes posible.