Mazda·CX-50 años: la serie A3 puede evitar la vida, pero no la "serie de montaña".
En el interminable ciclo de involución social, los jóvenes han saltado de la prisión de sus pensamientos e intentan controlar su propio ritmo de vida. A principios de este año, Xiaohongshu publicó las diez principales tendencias de vida en 2022, entre las que se encontraba la "vida en la montaña". La recomendación dice: Para jugar al aire libre, el montañismo es la nueva opción de fin de semana; para la ropa al aire libre, el montañismo es el nuevo estilo;
¿Qué es exactamente un "sistema montañoso"? De hecho, la palabra se originó en Japón. Es un estilo que está más de moda que la simple ropa al aire libre y se extiende más allá del estilo de vida. El "sistema montañoso" no es todoterreno, ni requiere caminatas, y mucho menos desafiar los límites. "Mountain System" representa una actitud relajada, libre y casual ante la vida, prestando más atención a uno mismo y a los sentimientos internos.
Igual que antes pensábamos que "hay que llevar traje y zapatos de cuero al entrar y salir de restaurantes de alta gama" y "hay que disponer de equipamiento profesional para hacer ejercicio", ahora los jóvenes abogan por que "el fin La forma de vestir es un abrigo y el fin del ejercicio es escalar montañas". Los cambios en las actitudes ante la vida reflejan los cambios en el estado psicológico de los jóvenes contemporáneos, lo que indica que cada vez más jóvenes se están deshaciendo de "la mirada de los demás" y tienen el coraje y las opiniones para vivir sus propias vidas.
Si la Serie 3 es una opción para que los jóvenes y los jóvenes prometedores muestren su gusto e identidad, entonces elegir la "Serie Mountain" refleja que los jóvenes todavía aman la vida después de ver la esencia de la vida con claridad y no miedo a las miradas ajenas. Una actitud transparente y libre.
El "Sistema de Montaña" en realidad coincide con el tono de la marca Mazda en los corazones de los fanáticos de los automóviles: libertad, desinhibición, insistencia en conducir, aparentemente sin deseos, pero en el fondo está el gen de la innovación y la lucha. Puede crear algunas sorpresas para usted de vez en cuando.
Por ejemplo, a mediados de marzo, el primer automóvil nuevo de Changan Mazda, el Mazda CX-50, se lanzó oficialmente después de la integración de dos caballos. Se define oficialmente como un "SUV de carrocería ancha para la vida en la montaña" y también es un modelo nuevo verdaderamente construido para la "jóvenes de la montaña". Nadie puede rechazar la maravillosa imaginación de "mitad montaña y mar, mitad curación" de la propaganda oficial.
Se entiende que del 16 de marzo al 3 de abril, el pedido pequeño de 18 días solo para el Mazda CX-50 superó las 10.000 unidades, lo cual es poco común para Mazda y cualquier marca de la industria.
Por supuesto, la propuesta de producto única interpreta el tono libre y desenfrenado de la marca Mazda, y también es muy consistente con los conceptos de vida y consumo de los jóvenes de hoy, pero lo que realmente atrae a los usuarios a realizar pedidos es su producto cambia según el mercado chino.
Como el primer modelo estratégico global introducido después de la integración de Changan Mazda, Changan Mazda se basó en las ventajas del sistema de la fábrica y el centro de investigación y desarrollo de Changan Mazda en Nanjing para llevar a cabo mejoras y mejoras en el espacio, el control de conducción, el diseño interior y Actualizaciones en inteligencia y arquitectura de seguridad de vehículos.
Más importante aún, el Mazda CX-50 se basa en una plataforma tecnológica de gasolina y electricidad recientemente desarrollada y será compatible con una variedad de sistemas de propulsión ICE/HEV en el futuro, convirtiéndose en una obra maestra importante para la marca Mazda. implementar su visión estratégica de electrificación.
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Mayor distancia entre ejes y más configuraciones.
Mejoras direccionales en el mercado chino
Hay que admitir que la marca Mazda siempre ha tenido un gran número de fieles seguidores de JDM en China debido a su diseño de estilo dinámico y "humano y control del "caballo". idea. Sin embargo, a juzgar por los datos cuantitativos del mercado sobre el volumen de ventas, el desempeño de Mazda en el mercado es inversamente proporcional al boca a boca.
Entre ellos, la razón principal es su insistencia en el control de conducción, lo que hace que el producto no pueda satisfacer los intereses de muchos consumidores domésticos, como el espacio y la configuración.
Sin embargo, en el Mazda CX-50, podemos ver que Changan Mazda ha realizado cambios sin precedentes para atender a los grupos de consumidores chinos.
Por ejemplo, en cuanto a tamaño de carrocería, el Changan Mazda se ha alargado y ampliado en el mercado chino. La longitud de la carrocería ha aumentado 66 mm hasta 4785 mm, que es la más larga de su clase; el ancho de la carrocería ha aumentado 68 mm hasta 1920 mm, que es la más larga de su clase;
El cambio de forma corporal trae consigo una ampliación de la sensación de espacio. La distancia entre ejes de 2815 mm es la más larga de su clase y es comparable a la de algunos SUV de tamaño mediano. El espacio para las piernas en la parte trasera también es 55 mm más largo que en la versión de ultramar, y la longitud del maletero también es la más larga de su clase, alcanzando los 1.034 mm.
No es un problema llevar personas y cosas contigo, y también está en línea con la visión del Mazda CX-50 de ayudar a las personas a realizar una vida de "sistema montañoso".
Vale la pena señalar que para satisfacer la obsesión del pueblo chino por los “techos corredizos” y sentir más de cerca el encanto de la naturaleza al caminar por las montañas, el Mazda CX-50 está especialmente equipado con ventanas panorámicas de gran tamaño. techo corredizo. Se entiende que la longitud lateral de este techo corredizo panorámico es de 767 mm, que también es el techo corredizo más largo de su clase.
En términos de inteligencia, el Mazda CX-50 viene de serie con el sistema Mazda Lianyue de tercera generación. Este es también el primer modelo de Mazda que cuenta con funciones ecológicas de Internet y redes 100% 4G.
Para el Mazda CX-50 equipado con el sistema Mazda Lianyue de tercera generación, Changan Mazda también ha realizado actualizaciones exclusivas, como la adopción del sistema Android y el modo de operación de interfaz de múltiples ventanas por primera vez, y apoyando interruptores de comando y operaciones de pantalla táctil. Por ejemplo, el primer desarrollo de un avatar de voz da vida a la máquina montada en el vehículo y permite la comunicación emocional y la interconexión con los usuarios.
Al mismo tiempo, para enriquecer las funciones ecológicas del sistema Sanjiang Alliance, ¿el Mazda CX-50 también se presentó en Tencent? ¿Asociación de Automóviles de Wutong? , mejorando aún más funciones inteligentes como música Kuwo, navegación de alta tecnología, control virtual de voz e imagen, interconexión de teléfonos móviles e interconexión de automóviles y hogares.
Vale la pena señalar que el Mazda CX-50 también es un modelo de empresa conjunta en su clase que admite la proyección de interconexión inalámbrica de teléfonos móviles carplay/carlife.
Aunque la conducción autónoma se considera actualmente una demanda falsa, es "inútil para los consumidores, pero no se puede vivir sin ella". Por esta razón, el Mazda CX-50 todavía viene de serie con la conducción asistida inteligente i-ACTIVESENSE L2, lo que también convierte al Mazda CX-50 en el primer vehículo del mundo equipado con una nueva arquitectura de red de plataforma grande.
Además, también incluye pantalla de 10,25 pulgadas que demuestra la determinación del Mazda CX-50 de innovar para el mercado chino.
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Encanto mejorado, mayor seguridad
Fuerza para crear "seis buenas montañas"
Después de hablar de los sorprendentes cambios, hay También satisface la herencia y la optimización. Como todos sabemos, el diseño y el control de Mazda son la base de la marca. Esta vez, para adaptarse aún más al posicionamiento de un "SUV de montaña de fuselaje ancho" y liberar las expectativas de las personas sobre una vida todoterreno ligera al aire libre, Changan Mazda también innovó en el diseño.
Kihara Hideyoshi, el diseñador jefe del Mazda CX-50, dijo una vez: "El diseño de este automóvil está inspirado en resistentes artículos de cuero y herramientas que son elementos de la vida al aire libre".
Oficialmente, el diseño del Mazda CX-50 parte de la "estética de la vida" que integra la respiración y el movimiento a la "nueva elegancia" de la estética oriental minimalista. El estilo elegante del nuevo diseño en movimiento se expresa a través de la estética del diseño de recortar lo complejo y simplificarlo. Integra la elegancia del diseño del "alma en movimiento" con vitalidad y practicidad. La presencia majestuosa y única le da al modelo un nuevo sentido. de la vida.
Contorno de carrocería ancho, parrilla gruesa, guardabarros ennegrecidos, pasos de rueda expandidos en negro mate, llantas de corte bicolor de 65, 438+09 pulgadas e incluso bacas en el techo, etc. Aunque integra "huesos fuertes", encarna la "vitalidad" única del diseño "impulsador del alma", brindando a las personas una impresión sólida, rica y poderosa de un SUV al aire libre.
Vale la pena señalar que el funcionario también ajustó especialmente la "melodía de la tierra" para hacer eco del "viento de la montaña".
De hecho, aunque se centra en el todoterreno ligero, Changan Mazda ha realizado optimizaciones más sólidas para el vehículo en términos de rendimiento y seguridad.
En comparación con la versión extranjera, el Mazda CX-50 adopta una relación de transmisión especial que está más en línea con el mercado chino, mejorando así el rendimiento de aceleración. El eje de transmisión está altamente templado y sigue la tecnología 7G-Small para un mejor control. En términos de dirección, se adopta una relación de transmisión de 13,4:1 para aumentar la velocidad del volante. Se utiliza un nuevo sistema de dirección asistida eléctrica: el sistema de dirección asistida eléctrica tubular (C-EPS) para aumentar la rigidez del sistema de dirección en un 20. % y optimizar el retraso en un 25%.
En cuanto a la frenada, el Mazda CX-50 también adopta un ajuste profesional. La frenada es suave, lineal, de respuesta más rápida, ligera, cómoda y de baja resistencia, lo que mejora la eficiencia y la estabilidad de la frenada. En comparación con la versión extranjera del amplificador de vacío, conducir en diferentes escenarios proporcionará una experiencia de conducción diferente.
Basado en la tecnología Chuangchi Blue Sky, también se ha actualizado el sistema de control vectorial de aceleración GVC PLUS. Al microcontrolar el par motor, el volante puede mejorar la percepción del conductor sobre el trabajo de dirección, garantizar la controlabilidad de las acciones y mejorar aún más la estabilidad de conducción del Mazda CX-50.
Partiendo de la particularidad del panorama de los vehículos todoterreno ligeros para exteriores, el Mazda CX-50 también está totalmente asegurado en términos de seguridad y calidad.
En materia de seguridad pasiva, se utiliza hasta un 58,59% de acero de alta resistencia, las vigas anticolisión delanteras y traseras son de acero conformado en caliente con una dureza de 1800MPa, y existen otras tantas como 77 cuerpos de acero con una dureza de 980MPa. La viga de acero del techo corredizo está conectada al pilar B y la parte superior está hecha de acero de alta resistencia de 980 Mpa de doble capa para garantizar la seguridad en todas las direcciones de la carrocería. Se informa que el peso máximo del techo puede superar las 10 toneladas.
En términos de seguridad activa, el sistema inteligente de asistencia a la seguridad i-ACTIVSENSE Mazda que alcanza el nivel L2 puede satisfacer básicamente las necesidades de los principales escenarios. Vale la pena señalar que el Mazda CX-50 es también uno de los pocos automóviles de empresa conjunta de su clase que tiene una imagen panorámica de 360 grados y un sistema de imagen panorámica en perspectiva 3D.
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En resumen, el Mazda CX-50 es grande, bonito, fácil de abrir, seguro, inteligente, de buena calidad y puede ser se dice que es compacto El nuevo "guerrero hexagonal" en el mercado de los SUV
Ante los cambios feroces de la industria, nadie puede sacar conclusiones precipitadas sobre qué marca será la mayor ganadora. punto de los cambios en la industria, nos atrevemos a explorar y una marca desafiante merece el respeto de todos.
Según los productos, desde los pequeños o grandes cambios de producto del Mazda CX-50, podemos ver que Changan Mazda se apega a él. Mercado chino y crea un alto valor para los consumidores chinos. Determinación del valor de los productos Después de la actualización, los productos integrales y equilibrados no solo brindarán más opciones multidimensionales a los usuarios, sino que también permitirán a los consumidores chinos volver a reconocer la marca Mazda. p>
Se entiende que este año Changan Mazda también introducirá nuevos productos. Se inyectará en el SUV insignia Mazda CX-90. Con el lanzamiento de más modelos de alto valor, Changan Mazda formará un modelo de gama media a media. Matriz de productos SUV de alta gama con el Mazda CX-50 como núcleo.
Sólo a la vanguardia de los tiempos Sólo siguiendo la tendencia podemos destacar en la feroz competencia en esta etapa. Mazda tiene la fuerza para desafiar a la industria.
Este artículo proviene del autor de "Huashan Sword", y los derechos de autor pertenecen al autor si se reproduce en cualquier forma, comuníquese con el autor. Es únicamente la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del automóvil.