El carguero Ever Given permanece varado en el Canal de Suez. ¿Cuál es la razón específica?

Según informes de los medios, ¿Osama? Labille emitió un comunicado el 13 de abril, hora local, diciendo: ¿Palabras largas? El Canal de Suez estuvo bloqueado durante seis días después de que los buques de carga dejaran de navegar, según un fallo del Tribunal Económico de Ismailia de Egipto. ¿Palabras largas? ¿Implementación de buques de carga? ¿Prevención de convulsiones? Hasta que el armador pague una indemnización.

¿El importe de la indemnización solicitada por la Autoridad del Canal de Egipto incluye? ¿Palabras largas? El costo del remolque y reparación de la embarcación y las pérdidas económicas provocadas por el bloqueo del canal ascendieron a aproximadamente 6.543,8 millones de dólares.

Según la autoridad del canal, de todos modos retendré el barco y no lo liberaré a menos que pague. Además, hay más de 20 miembros del personal y un cargamento de carga en el barco, por lo que la otra parte debería estar muy ansiosa.

¿Qué lástima? ¿Número dado durante mucho tiempo? ¿Un armador japonés? ¿Barco de vapor Zheng Rong? Parece que no quiero pagar, así que simplemente reduje el precio en un 90%. ¿Cómo puede este egipcio estar de acuerdo?

En realidad, la autoridad del canal no tiene prisa. ¿Su mayor pérdida es que estuvo bloqueado durante seis días? ¿Peajes? Confiscados, pero los barcos estaban alineados en ambos extremos del canal. Con el canal abierto, no faltarán peajes que pagar.

¿Al contrario? ¿Número dado durante mucho tiempo? Si un envío de mercancías no se entrega a otros a tiempo, también se compensará la tarifa por retraso. Si la mercancía se deteriora, la compensación será aún mayor. Incluso el armador japonés ha roto sus vínculos con la autoridad del canal. Si a sus barcos no se les permite salir del canal en el futuro, se encontrarán en grandes problemas.

Creo que la compensación de 654.380 millones de dólares es mentira. No sé cuánto puede ganar un barco en un año. Para la autoridad del canal, la pérdida se compone principalmente de dos partes: una es el cobro excesivo para los barcos que cruzan el río durante el período de congestión y la otra es la pérdida. ¿Número dado durante mucho tiempo? El precio de la procrastinación.

Primero, como se mencionó anteriormente, esos barcos estaban atrasados, por lo que no cruzaron el canal, y el dinero que debía recaudarse aún así se recaudó.

Segundo, el detalle del coste del vuelo de regreso, ¿cuánto es? ¿Número dado durante mucho tiempo? No creo que pueda confiar en ello.

Otros, como el trabajo y la comida, son dinero pequeño.

En resumen, cuanto más se demore este asunto, más perjudicial será para Changci y su propietario. ¡El barco está atascado allí y cuesta mucho dinero cada día!